(SM) Elektrik

  • Mahlzeit ihr Lieben,


    ich habe ein Problem mit meinem Santa Fe SM 2,4 Bj.2004. Und zwar, vor geraumer Zeit spinnt der Drehzahlmesser. Neuen Sensor oben rechte Seite im Motorraum eingebaut, alles wieder gut.


    Nun seit ca. 2 Wochen spinnt der Drehzahlmesser wieder auch während der Fahrt, und nun kommt das Beste, wenn ich den Wagen abstelle, und die Zündung anlasse, so dass die Lämpchen im Armaturenbrett leuchten, und ich die Bremse getreten halte, geht die Spannung rapide runter. Heißt die elektrischen Fenster gehen nicht mehr hoch, Innenraumbeleuchtung fast aus und es ist so als wenn die Batterie abgeklemmt war. Uhr ist auf 0:00 Uhr, Radio (kein Original) ist auf Werkszustand. Starten kein Problem, als wenn nichts wäre, auch nach dem Spannungsabfall. Hätte jemand einen ungefähren Tip. Laut Werkstatt soll Batterie und Lichtmaschine in Ordnung sein, wurde geprüft.

  • Hört sich nach einem Kurzschluss im Bereich der Bremselektrik an... jedoch ohne dass eine Sicherung ausgelöst wird.


    Hast du da in letzter Zeit irgendwas gemacht/getauscht oä.? Ist die richtige Sicherungsgröße verwendet? Gehen die Bremslichter, richtige Leuchtmittel? Geht der Bremslichtschalter? Hast du ne AHK? Letztlich könnte es auch im Bereich der Verkabelung liegen.

  • ich habe ein Problem mit meinem Santa Fe SM 2,4 Bj.2004. Und zwar, vor geraumer Zeit spinnt der Drehzahlmesser. Neuen Sensor oben rechte Seite im Motorraum eingebaut, alles wieder gut.


    Nun seit ca. 2 Wochen spinnt der Drehzahlmesser wieder auch während der Fahrt, und nun kommt das Beste, wenn ich den Wagen abstelle, und die Zündung anlasse, so dass die Lämpchen im Armaturenbrett leuchten, und ich die Bremse getreten halte, geht die Spannung rapide runter. Heißt die elektrischen Fenster gehen nicht mehr hoch, Innenraumbeleuchtung fast aus und es ist so als wenn die Batterie abgeklemmt war. Uhr ist auf 0:00 Uhr, Radio (kein Original) ist auf Werkszustand. Starten kein Problem, als wenn nichts wäre, auch nach dem Spannungsabfall. Hätte jemand einen ungefähren Tip. Laut Werkstatt soll Batterie und Lichtmaschine in Ordnung sein, wurde geprüft.
    Bremskontaktschalter wurde gewechselt, Sie "Symtome" treten bereits ohne Bremse treten auf. Die Werkstatt meinte, da der Vorbesitzer Förster war, das die Massepunkte im und untern Motorraum vergammelt sind.


  • Hallo


    Massepunkte an Längsträgern, beide Seiten und an Spritzwand bei Relais/Sicherungskasten Motorraum.
    Einfach mal gucken mit den Augen.
    Es gibt mindestens 15 Massepunkte im Fahrzeug.


    Gruss Bernd

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