(CM) Kaltstartproblem

  • Tach zusammen,


    mein Santa Fe 2,2 CRDI CM (BJ 07) hat im Winter Kaltstartprobleme; sobald's ein bisschen kälter wird fängt die Anlasser-Orgelei an...


    Da der Batteriewechsel nicht viel gebracht hat (er orgelt jetzt halt länger) nehm' ich an der Stein des Anstosses sind die Glühkerzen, also eine oder mehrere... Und jetzt die Frage an die geballte Kompetenz hier im Forum: wenn ich mit einer Stromzange die Stromaufnahme der Glühkerzen messen möchte: wie komm ich an die ran, ohne den Karren zu zerlegen? Gesamtstromänderung an der Batterie messen ? Lieber wäre mir natürlich die einzelne Stromaufnahme der Kerzen...


    Kann mir jemand weiterhelfen ? :rolleyes:


    Danke euch schonmal im Voraus,


    Albert

  • Die Kompression wurde geprüft und ist i.O.?


    Das Vorglührelais schaltet so wie es soll?

  • Hy,


    Motorschutz unten abbauen , hinten unter dem Abgaskrümmer kommt man an die Glühkerzen , ist aber wirklich fumelig aber mit der Messzange sollte es klappen. Nebelt die Kiste extrem weiss/grau wenn er dann startet ? dann sind es meist die Glühkerzen oder wie schon gesagt Relais.
    Kann natürlich auch eine Undichtigkeit in der Dieselversorgung sein und dadurch Luft ziehen, auch dann braucht er lange zum Starten. Wäre mir lieber, denn die Glühkerzen möchte ich beim Santa nicht wirklich tauschen

  • Hallo zusammen,


    ich habe einen Santa Fe Bj 07.2006. Ich habe vor kurzem die Glühkerzen getauscht, weil er Startprobleme bei Kälte hatte. Nun tritt das Problem wieder auf, zwar nicht so stark, aber trotzdem ist es nervig. Heute Morgen bei 0 Grad brauchte das Auto ca. 4 sec. zum anspringen. Der Anlasser dreht, die Batterie ist aufgeladen.
    Könnte mir jemand helfen, was sonst noch das Problem sein könnte?

  • Schon mal dran gedacht dass Du einen 10 Jahre alten Diesel fährst und es jetzt morgens schon empfindlich kalt ist?
    4 Sek. zum Starten ... ?(

  • Schlicksurfer
    Ja, das ist schon klar. Dieses Problem hatte ich aber davor nicht und wenn es plötzlich auftritt möchte ich gerne den Grund dafür wissen und es beheben.


    Kann mir jemand sagen, wo das Vorglührelais sitzt und welche Möglichkeiten es gibt, es zu prüfen?

  • Es hat mich genau die Zeit gekostet, die es braucht um diese Worte in eine Suchmaschine einzugeben [hyundai santa fe vorglührelais], um Bilder zu finden die die Position des Vorglührelais zeigen.
    Vielleicht bin ich aber auch nur extrem erfinderisch?


    Prüfen kannst Du es auf die klassische Art mit Multimeter und Stoppuhr (aber nur wenn es wirklich kalt ist) oder über OBDII mit dem Tester.

  • Hallo,


    ich suche nun auch dieses Relais.
    Und genauso wie gabwler erhalte ich bei der Suche im Netz viele Bilder von Relais, aber keines, das die Position im Fahrzeug anzeigt.
    Vielleicht hat mir ja jemand einen Tip.
    Was mir aber gerade aufgefallen ist: in einer Steckverbindung (zum Kabelbaum für Glühkerzen, 36733-27401) war eine helle Schmiere drin.
    Ich hab´s mal sauber gemacht.


    Gruss Frankie

  • Suche gute Hyundai-Werkstatt im Raum Bremen -Cuxhaven, fahre einen 2,2 CRDi. Muss nach 8h Standzeit immer 5-8x orgeln, ich glaube er bekommt kein Sprit. 3 Werkstätten konnten nichts finden, aber jeder hat eine andere Meinung, die ich bezahlen darf. War schon so weit zu den Autodocs Paarsch in Köln zu fahren, sind aber 400 km/h (Bj. 2006).

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