(DM) Kaufberatung

  • ein freundliches Hallo an alle


    mir wurde ein Santa Fe 2.2 CRDi 197 PS AWD Schaltgetriebe angeboten, EZ:2013, 63000km, Preis 19199 € :freu:


    Da ich von den Korianern bisher den Rexton XVT BJ 2007 habe, und der nun durchgerostet ist ;( X( (bekommt keinen TÜV mehr), habe ich nun kein gutes Gefühl mehr bei diesen Korianern. Nun die Frage kaufen ja/nein bezw. Preis drücken auf zB, 18500€???


    lg Klaus

  • Preisangebot ist OK - natürlich noch ein bisschen verhandeln! Scheckheft prüfen! Bremsen, Kupplung und Auspuff checken. Wenn alles OK dann kann man kaufen. Dem Preis nach wird es ein Händlerangebot sein, also auch auf Gewährleistung achten - nicht daß es ein "Kundenauftragsfahrzeug" ohne Garantie ist.


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hi Klaus,


    Santa Fe mit 63 000 km ist doch gerade warm gelaufen und bei dieser Preisgestaltung sind 19100 schon schwierig, es sei denn, du kannst ein gutes Alternativangebot vorlegen.. Oder ist der Wagen bereits verkauft?


    VG,
    Black Doc

  • Hast ja noch Zeit den Santa bis 2025 sorgenfrei zu fahren: 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung ohne Kilometerbegrenzung, gilt für folgende Karosserieteile: Motorhaube, Kofferraumdeckel/Heckklappe, Türen, Seitenwände, Seitenschweller, Säulenbleche, Unterboden.


    Die Voraussetzung für die Behebung ist die Vorlage des Serviceheftes mit eingehaltenen Serviceintervallen
    (nach den Garantiebestimmungen der Hyundai Motor Deutschland)


    Ich nehme an, für den Preis gibt es keinen Santa Fe samt Serviceheft mit bestätigten Serviceintervallen nach Herstellervorgaben, oder?


    VG
    BlackDoc

  • Vorsicht! Garantie gegen Durchrostung gilt nur, wenn sich der Rost von INNEN nach AUSSEN durchfrisst!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ja, ist auch wirtschaftlich und sachlich nachvollziehbar, vollkommen korrekt.


    Sonst würde jeder jeden Steinschlag z.B. auf der Motorhaube nach einer gewissen Zeit kostenlos reparieren lassen.
    Ansonsten hat ein Vintage-Style in Form einer begonnenen Korrosion zwischen Blech und Außenlack am Auto nichts zu suchen. Und für die Feststellung der Sachlage außen oder außerhalb der Lackschicht kann ein Sachverständiger (unabhängig und nicht auf Empfehlung des Autohauses) gegen Gebühr behilflich sein, Serviceheft mit eingehaltenen Serviceintervallen und Rechtsschutz (nach Wartezeit) wirken ebenfalls finanziell entlastend.


    VG
    BlackDoc

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