(SM) Ventildeckeldichtung

    Hallo zusammen,
    vielen Dank für die Aufnahme!


    Mein Name ist Thomas, komme aus Essen und fahre seit 1 Woche einen Santa Fe SM, 2,4, 4x4, Bj. 2005.
    Ich möchte gerne die Ventildeckeldichtung wechseln, da es dort raussuppt.


    Dichtungen (Deckeldichtung + Zündkerzendichtung) habe ich bereits und die vorgehensweise ist mir auch bekannt.


    Allerdings habe ich doch noch 2 Fragen:
    Der Drehmoment der Deckelschrauben ist mir bekannt, aber ich weiss nicht ob die Schrauben in einer bestimmten Reihenfolge angezogen werden müssen.


    Außerdem habe ich irgendwo mal gelesen, dass zusätzlich zu der Deckeldichtung auch noch eine flüssige Dichtung aufgetragen werden soll?! Stimmt das, oder ist die Info falsch?
    Danke schon mal im Voraus! :)


    Beste Grüße
    Thomas

    Bei der Flüssigdichtung kann ich leider nicht helfen, bei den Schrauben schon ;-)


    Beim Santa Fe (SM) gibt es meines Wissens nach keine Vorgabe. Ich habe es damals so gemacht:


    1. Alle Schrauben eindrehen, bis zum ersten Widerstand.
    2. Alle Schrauben handfest mit dem Drehmomentschlüssel anziehen. Hierbei über Kreuz arbeiten *1
    3. Zuletzt alle Schrauben bis zum vorgegebenen Drehmoment anziehen, ebenfalls über Kreuz *1


    *1 Das "über Kreuz"-Verschrauben sorgt für einen gleichmäßigen Druckaufbau und verhindert das verrutschen der Dichtung. Habe mal ein Bild angefügt mit der Reihenfolge bei meinem Santa Fe, allerdings habe ich nicht den 4*4, somit weiß ich nicht ob das 100% stimmt oder ob du mehr oder weniger Schrauben hast. Achte einfach darauf, das nicht zu viel Drucke auf einer Seite entsteht, das vorgehen ist logisch, sollte somit nicht schwer fallen dies auf einen anderen Deckel zu übertragen

    Vielen Dank! Das sollte schon mal weiterhelfen!
    Ich habe vorsichtshalber mal flüssig Dichtung bestellt und werde sich ganz dünn auftragen.


    Beste Grüße
    Thomas

    Hallo zusammen


    Die Dichtungsmasse wird nur an den halbkreisförmigen Stellen der Ventildeckeldichtung verwendet.
    Ca. 10 mm im Übergang von Halbkreis zum waagerechten Teil der Dichtung.
    Hilft auch, sparsam verwendet, die Dichtung, zur leichteren Handhabung, am Deckel zu fixieren.


    Die Reihenfolge zum Anziehen der Ventildeckelschrauben wird sinnvoller Weise spiralig von innen nach aussen gewählt.
    Im vorliegenden Bild wäre das die Reihenfolge VI,V,IV,III,II,I,VIII,VII .
    So kann sich die bei Druck grösser werdende Gummidichtung ausdehnen ohne Falten zu werfen.


    Gruss Bernd

    Danke für die Info Bernd!
    Spricht denn etwas dagegen die Dichtmassencht nur an der halbkreisförmigen Stelle, sondern komplett zu verwenden?


    GrussThomas

    Hallo Thomas


    Bei Ventildeckeln und anderen Deckeln wo man öfter ran muss sollte man mit der Dichtplempe sinnvoll umgehen.
    Deckeldichtung auf Deckel mit Flüssigendichtung ist O.K. aber zum Zylinderkopf bitte nicht verwenden,ausser in problematischen Ecken wie der Übergang halbrund auf gerade.
    Ich hab beim Galloper seit über 18 Jahren die gleiche Dichtung am Ventildeckel und gefühlte 20 mal den Deckel zwecks Ventilspielkontrolle demontiert.
    Einmal, nach Komplettreinigung des Ventildeckels, hab ich die alte Dichtung wieder am Deckel und den Halbkreisecken neu eingeklebt.


    Gruss Bernd

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