(DM) Automatik- u. Verteilergetriebe defekt

  • Hallo,


    ich habe mir vor 2 Monaten einen Santa Fe (DM) Bj. 2016 2,2 4WD mit 114 tkm gekauft und schon beim Kauf habe ich gesehen, daß das hintere Differential geschwitzt hat. Das Autohaus (nicht Hyundai) habe darauf angesprochen und gebeten, das zu beseitigen. Nach Aussage vom Verkäufer wurde es repariert. TÜV hat er damit auch bekommen.


    Vor einer Woche habe ich nun einen kleinen Ölfleck unter dem Differential gehabt und bin zum Freundlichen gefahren und um ein Kostenvoranschlag gebeten. Der sagte mir nun gestern: "das ist ein bekanntes Problem und da müssen wir den Differential Träger für 3717 € und die Kupplung für 1771 € tauschen". Die Kosten belaufen sich auf brutto ca. 6900 €. Das habe ich so an meinen Autoverkäufer weitergeleitet und hoffe nun auf Übernahem der Kosten.


    Hat jemand von euch ähnliche Erfahrung gemacht?


    Beste Grüße, MatzeElm

  • Moin! Hat das Autohaus, das Dir den Santa Fe verkauft hat, denn keine eigene Werkstatt?!?

    Falls ja, werden die kaum die Hyundai-Mondreparatur-Preise zahlen...

    Anyway, Baujahr 2016... Hat das Auto evtl. noch volle Werksgarantie?

  • Hallo


    Vergiss den Freundlichen.

    Es gibt für das hintere Differential und Magnetkupplung, Einzelteile, Gehäusedeckel und Dichtungen.

    Also sollte man damit die undichte Stelle beheben können.

    Arbeitskosten sind gegenüber den genannten Kompletteilepreisen zu vernachlässigen.

    Es werden auch gebrauchte Differentialeinheiten um 1200,- € angeboten.

    Neuteile kann man auch günstig in Übersee bestellen, z.B. bei Fourgreen und Koraps.


    Gruß Bernd

  • Das am Anfang der Artikels beschriebene Problem hatte nix mit dem hinteren Differential zu tun, nur mal so.

    Von den Mondpreisen des Hyundai-Händlers bin ich auch immer wieder begeistert.


    Februar: silberne Blende unter hinterer Stoßstange gebrochen. Hyundai: 595€ Kostenvoranschlag (jetzt weiß ich auch, warum das Anschlag heißt;)) Repariert mit Originalteilen in freier Meisterwerkstatt/Lackiererei 310€


    März.: Marderbiss am Kabel der hinteren Lamdasonde. Hyundai: 581€ Kostenvoranschlag ( :D ), erste Frage war: "Das geht doch über die Teilkasko, oder?" Antwort: "Ja, könnte es, wenn ich Reparatur beauftragen würde, tue ich aber erstmal nicht."

    Ausführung : Klebeband für 0,02 €,

    neue Sonde kostet als Ersatz im Netz zwischen 90 und 140€, falls die Anzeige "Motorsteuerung" im Display jemals wieder aufleuchtet, seit zwei Monaten ist Ruhe, ohne Austausch.


    März: Marderschutz mit Hochvoltplatten einbauen. Angebot Hyundai 298,00€ !mit Einbau!,

    tatsächlich dann: modernere Anlage der gleichen Herstellers selbst "eingebaut" (Schaltbox festgeklebt und Kabel um den Motorblock verlegt, dafür muss man nicht A.Einstein sein), mit Spezial-Reinigungsspray vorher gereinigt, für 128€ gekauft, selbst eingebaut und 1,5 Stunden gebraucht, Dafür bin ich, durch selbst angeordnete Spannungsplatten, sicher, dass das sch.... Marderviech auch tatsächlich den Hintern gegrillt bekommt (gemessene 295V liegen an:*)


    Die offiziellen Werkstattrechnungen werden langsam lächerlich.

    Beim (letzten) Garantieservice fragte ich, wie meine Bremsen aussehen.

    Antwort: Bremsen vorne und hinten müssen am Besten gleich ausgetauscht werden, vorne nur noch 6mm Belagstärke, hinten 4mm Belag, Bremsscheiben sind alle eingelaufen. Voranschlag 1141€ :rolleyes: (ich glaube, das war sogar bei meinem A6 quattro günstiger).

    Realität: die Belagstärke beträgt neu etwas über 15mm, die Beläge sind also knapp über/unter zwei drittel abgenutzt, durch das Bremsen laufen natürlich die Scheiben etwas ein, in der Nähe der Verschleißgrenze sind die Scheiben noch lange nicht, notfalls gibt's für die Beläge sogar extra eine akustische Verschleißanzeige, serienmäßig.

    Ersatzteilpreise im Netz: z.B. von BREMBO ~420,-€ (die Billigen gibt's etwa 150€ günstiger)

    Mir ist klar, dass der Händler einen Betrieb mit Mitarbeitern etc. finanzieren muss, aber das tun andere auch, ohne Fantasiepreise.

    Das Leben ist wie eine Pralinenschachtel. Man weiss nie, was man kriegt! ( Forrest Gump)

    4 Mal editiert, zuletzt von ducduke ()

  • Ich möchte mal darauf hinweisen, dass der Händler noch am wenigsten von den Ersatzteilpreisen profitiert. Das Problem ist die Lieferkette und vor allem Mobis, die horrende Preise kalkulieren. Das macht die Teile zwar nicht billiger, aber man sollte im Kopf behalten, dass der Händler nicht reich wird.

    Im Übrigen, vergleicht mal ET-Preise von anderen Herstellern (z.B. Honda). Da kommt Ihr Euch bei Hyundai fast wie bei Aldi vor.

  • Neko

    Warum sich den Aufwand gönnen, wenn er sogar noch Gewährleistung hat?

    Solange das kein Privatverkauf war, hat er ein Jahr lang Anspruch darauf, dass die Kiste ohne Mängel fährt (die Beweislastumkehr nach sechs Monaten blenden wir einmal aus, zumal sie hier eh nicht zum Tragen kommt). Und ein siffendes Differenzial ist mit Sicherheit kein "Mangel durch Verschleiß", wie er gern bei Reifen, Bremsen, Licht, etc. angebracht wird.

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

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