(SM) 2,2 CRDi 2WD dumpfes (bassartiges) Rubbeln, Zittern bei höheren Geschw.

    Hallo Hyundai Freunde,


    bin neu hier, weil ich denke hier nähere informationen über das Problem was ich derzeit an meinem "Santa Fe 2,2 CRDI, 2WD Automatik" langsam festelle, zu erhalten.


    Seit 2 Wochen habe ich das Problem, dass beim Fahren über 80km/h (im 4.und 5.Gang) ein dumpfes, bassartiges, rubbeliges Geräusch zu hören ist. Es ist so als wenn man über eine rubbelige Strasse fährt, das Auto zittert förmlich und es ist ein rubbeliges bummeln zu hören! Wenn ich nun beschleunige, verstärkt sich das ganze, je schneller ich fahre desto höher wird das Geräusch und zittern. Wenn ich auskuppele, d.h. während der Fahrt auf N schalte, ist das Problem immer noch da.


    Und nun kommts! Nach einer Weile hört das ganze laute Rubbeln und Bummeln und Zittern auf und der Wagen fährt als wenn nichts gewesen wäre. Dieses Phänomen kann man nur auf der Autobahn feststellen also ab 80km/h, in der Stadt habe ich bislang nichts gemerkt.


    Weiss jemand woran es liegen könnte?


    Gruss Oki

    Einmal editiert, zuletzt von Oki () aus folgendem Grund: bessere beschreibung

    Reifen sind neu und laufen einwandfrei, aber Bremsen....warum Bremsen? Kannst Du mir das bitte erklären, aber bitte so als wenn ich eine Putzfrau wäre. Ich meine so das ich mir das vorstellen kann.


    gruss Oki

    Auch neue Reifen können Probleme verursachen! Nicht richtig gewuchtet oder ähnliches kann zu deinen Problemen führen. Bremsen muss man anschauen, die Scheiben können verzogen sein - dazu langt z.B. ein zu heftiger Bremsvorgang - aber von hier aus kann man gar nichts genaues sagen. Ferndiagnosen sind Glückssache - zumal (wie fast immer) weder Baujahr noch Kilometerstand bekannt ist. Warum gibt das eigentlich fast keiner bei Anfragen hier mit an? :unentschlossen: :denk: Ist doch ein großer Unterschied, ob das betroffene Fahrzeug 30.000km oder 180.000km gelaufen ist.
    Möglich wäre auch ein Fehler der Automatik....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Sorry hast recht kilometer sind 114.000km und Bj. 2006.


    Bremsen werde ich mal checken lassen die wären sowieso jetzt dran.


    Automatik? Du meinst die automatik kann geräusche machen und dann wieder aufhören? Automatikgetriebeöl hatte ich bereits vor 20.000km gewechselt.


    Heute morgen als ich den Wagen gefahren bin ...nur Stadt, war nix! Gestern als ich auf der Bahn war fing es ab 80km/h an und hörte nach 15 min. wieder auf. Bin bis 120km/h hochgefahren und dann wieder runter auf 80. Als ich auf Gang 5 gefahren bin, bummelte es und zitterte, nach 15 min war nichts mehr zu spüren....echt komisch. Na ja ich bring dem mal zum Hyundai. Dank dir nochmal!


    gruss


    Oki

    Gern geschehen - und poste bitte hier, falls du oder die Werke die Ursache findet. Feedback ist wichtig, und hilft anderen, falls dasselbe Problem auftreten sollte :super:
    Und lass dir keine grauen Haare wachsen, das mit dem Baujahr und Kilometerstand vergisst hier fast jeder. Ich habe das wirklich hier schon einige Hundertmal nachgefragt - irgendwann macht das müde.... :gaehn:


    Gruß Jacky

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    Also liebe Hyundai Freunde,


    letzte Woche habe ich meine Santa Fe 2,2 CRDI bei Hyundai Autohaus Kastner in Duisburg abgegeben mit der bitte die Ursache zu ermitteln und die Reparaturkosten dafür zu zusammenzustellen.


    Folgendes Resultat:
    Das dumpfe Geräuch gepaart mit dem Zittern welches nach einer Weile aufhört lag daran, dass ein Bremssattel (vorn rechts) klemmte und während der Fahrt sich loslöst oder losrappelt. Kosten für ein Bremssattel plus zwei neue Bremsklötze plus zwei neue Bremsscheiben inkl. MwSt 1104 Euro. :-( ...kam mir echt teuer vor! Ich hätte mit 600Euro gerechnet! Ist doch kein BMW high class car! Was haltet Ihr denn davon?

    Siehst du, jetzt weißt du warum es die Bremsen sein können. Billig war die Reparatur aber wirklich nicht - wieviel Arbeitszeit wurde denn berechnet?

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    So sehr ich Hyundai und meinen Turbo grundsätzlich mag, diese Reparatur- und Ersatzteilkosten sind es die mir auf Dauer und über die Garantiezeit hinaus, bei Hyundai Sorgen bereiten.


    Solche Kosten würden doch etwa bei einem über 7 Jahre alten Hyundai kaum noch im Verhältnis stehen und dann gibt leider der Zweitteile- und Gebrauchtteilemarkt auch nicht viel her :unentschlossen:

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

    Es kommt aber auch darauf an, wo man seinen Wagen reparieren läßt. In einer freien Werkstatt hätte er ein paar 100 Euro sparen können. Nach Ablauf der Garantie kann man auch in eine Fremdwerkstatt fahren, denke ich. Jedenfalls meine Erfahrung.
    Gruß :)

    Du darfst auch WÄHREND der Garantielaufzeit in eine Fremdwerkstatt fahren, außer bei Garantiearbeiten - die werden ausschließlich bei Hyundai-Vertragshändlern kostenlos durchgeführt!

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    Oki
    Du hast den Wirtsschaftsförderpreis für mittelständische Betriebe des Monats Februar gewonnen!


    Einen Bremssattel wieder gangbar zu machen ist kein Hexenwerk, und ein Mechaniker schafft das in max. 2 Stunden.


    Aber danke für den Tip, wo man seinen Hyundai besser nicht hinbringen sollte.

    Gangbar kann man einen Bremssattel wieder machen, aber wie lange hält er dann? Mein Bremssattel wurde auch getauscht- auf Garantie. :]

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

    Hm ... wollen wir mal annehmen, dass Du den Unterschied zwischen Festsattel und Schwimmsattel kennst? Nur als Beispiel ...
    Ja?
    Warum dann diese Frage?


    Oder gehen wir (besser?) davon aus, dass Du ihn nicht kennst?


    Dann kommt es drauf an, welcher Satteltyp verbaut ist.
    Und wenn es -wie heute bevorzugt- ein Schwimmsattel ist, was soll dann Deine Frage?
    Denn am Bremssattel selbst wird ja nichts gemacht ...


    Ein fachgerecht montierter und durchschnittlich gewarteter Schwimmsattel einer Scheibenbremse hält übrigens problemlos (wenn es keine Herstellungs- oder Montagefehler gibt) 150.000 km und mehr ... oder auch 10 - 12 Jahre eines Autolebens.

    Nur mal so nebenbei ... für den Bus werden sogar revisionierte Bremssättel regulär im Verkauf angeboten, für etwas über 70 € anstatt einiger Hundert € für die Neuteile von Hyundai.

    Na und? Es werden doch auch Runderneuerte Reifen angeboten. Die kann ebenso jeder kaufen der will. Ich will nicht.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Ich glaube eher die Bremsbeläge in den federbelasteten Führungen werden das Problem verursachen, ein Sattel wenn er steckt geht nur mehr mit der Rohrzange oder Kolbenrücksteller zu bewegen.


    LG Heinzi

    Kenn ich... Hatte ich auch bei meinem Sorento. Hab für 6,90 Euro einen überholsatz gekauft. Alles zerlegt und neu aufgebaut. Nach Anleitung aus dem Netz.
    Stunde Arbeit..

    :thumbsup:

    Das Leben ist wie eine Pralinenschachtel. Man weiss nie, was man kriegt! ( Forrest Gump)

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