Hallo zusammen,

irgendwie konnte ich nicht widerstehen und habe mir auch einen Sante Fe Bj. 2016 (Facelift) gekauft. Gefällt mir bisher wirklich sehr gut, nur komme ich mit zwei Funktionen nicht klar.

• Start-Stop-Automatik: Die funktioniert bei mir irgendwie nicht. Es wird kein Fehler angezeigt und wenn ich stehe, leuchtet das „A“ auf. Müsste eigentlich funktionieren. Muss man das eventuell irgendwo aktivieren? Laut Handbuch wird es automatisch aktiviert.
• Notbremsassistent (AEB): Der soll ja vor einer Kollision warnen. Bisher habe ich noch nie eine Warnung erhalten, obwohl ich manchmal schon sehr nahe an Fahrzeugen war. In den Einstellungen ist es natürlich aktiviert, auf „Früh“ sogar.

Mit dem Tempomaten funktioniert die Abstandsregelung einwandfrei. Hält den Abstand, bremst bis zum stehen ab und fährt dann auch wieder selber los. Eine prima Sache. Nur warum kein Lebenszeichen von der AEB? Nicht, dass da etwas nicht stimmt.

VG Tan

Wegen dem Start-Stop habe ich gesehen, kann es mehrere Ursachen geben, aber der Notbremsassistent scheint wirklich nicht zu funktionieren. Der müsste ja im Prinzip wie beim Tempomaten funktionieren, rechtzeitig warnen und im Notfall eben Bremsen. Muss ich wohl zum Händler...

Ja, das kommt schon hin. Habe ihn erst seit einigen Tagen, und da war es doch immer kalt...

Aber die Notbremsfunktion interessiert mich schon. Für mich eine sehr wichtige Funktion. Das kläre ich aber am Besten mit dem Händler, der wird mich sicher aufklären können.

Mit 50 km/h nur 2 m vor dem Fahrzeug? Das treibt mir die Schweißperlen auf die Stirn. Mir war ja schon mulmig, dass mir der Tempomat die Kontrolle über das Auto nahm.

Bei mir im Handbuch steht: Erkennen von Fußgängern liegt zwischen 8 und 70 km/h und vorausfahrende Fahrzeuge bis 180 km/h. Doch bevor die eigentliche Notbremsung eingeleitet wird, gibt es noch zwei Warnstufen. Bei der ersten gibt es nur eine Meldung, bei der zweiten wird die Geschwindigkeit gedrosselt und erst bei der 3. Warnstufe wird die Vollbremsung ausgelöst. Ich müsste doch wenigstens die 1. und 2. Warnstufe mal erleben müssen. Beim Tempomat wird die Geschwindigkeit ja auch frühzeitig gedrosselt. Manchmal sogar zu früh. Die Entfernung kann man sogar während der Fahrt noch einstellen und auf dem Display die Entfernungsstufen sehen. Beim Notbremsassistenten – nichts!

Vielen Dank für die Antworten.

Mittlerweile habe ich ein Lebenszeichen erhalten, AEB funktioniert. Zwar habe ich immer noch selbst gebremst, aber zum ersten Mal habe ich eine optische und akustische Warnmeldung erhalten.

Nachdem das Wetter wieder etwas milder geworden, wieder das Thema Start-Stopp-System: Es funktioniert bei mir immer noch nicht. Es hat noch nie funktioniert. Ob die Funktion nun sinnvoll ist oder nicht, ist jetzt nicht das Thema, vermutlich würde ich es meistens deaktivieren, aber zumindest sollte es doch mal funktionieren.

Ich war beim Freundlichen (wieso sagt man denn immer „beim Freundlichen“, freundlich sind die meistens nur, wenn man ein Auto kaufen möchte, hinterher steht man im Regen ), der hat die Batterie gemessen und meinte „alles in Ordnung“, die Batterie ist zu schwach (auf 65%) und müsste sich nur mal richtig aufladen. Ja, wann denn bitte. Bin schon seit 2000 km unterwegs mit dem, auch längere Strecken, trotzdem hat das System noch nie funktioniert. Habe schon das Licht von Automatik auf Aus geschaltet, die Entfeuchtungsautomatik und die elektrische Sitzverstellung deaktiviert, trotzdem, die Batterie lädt sich nie so weit auf, dass ISG mal funktioniert.

Werde immer nur vertröstet, funktioniert wenns wärmer wird, funktioniert wenn Batterie wieder voll ist etc, keiner nimmt sich der Sache an. Das gilt auch für andere Probleme.

Zum Anfang bin ich immer ohne Tempomat gefahren, bis ich es schätzen gelernt habe , seitdem bin ich auf längeren Strecken meistens mit Abstandshalter unterwegs, stimmt schon. Aber trotzdem, es ist doch extra eine stärkere Batterie deswegen verbaut und eigentlich ist das System doch für die Stadt gedacht. Es müsste doch zumindest einmal funktioniert haben. Der Wagen und somit auch die Batterie ist ja auch noch kein Jahr alt.

Vermute eher, dass die Batterie ein Problem hat. Hier im Forum an anderer Stelle mal gelesen. Aber an eine neue Batterie denkt erstmal keiner, kostet ja etwas, deshalb immer: wird schon, wird schon...

Ich lasse die Batterie jetzt beim Händler aufladen, vermute aber, dass das nur kurzfristig hilft.

Das heißt, verzichte auf den Tempomaten, deaktiviere alles und finde dich damit ab? Ein klitzekleiner Verdacht, dass eventuell die Batterie nicht genug Leistung bringt oder defekt ist, wie bei einigen andern, kommt nicht in Erwägung? Nach dem Motto: Im Zweifelsfall immer für den Händler?

Hallo Airliner,

So sieht es aus. Schubgewinnung hin und her, das ist doch kein Elektroauto. Klar kann man auch batterieschonend fahren, aber es an meinem „Fahrstil“ festzumachen, ist schon, wie richtig bemerkt, blöd. Ich will doch nur Auto fahren - wie schon fast seit 30 Jahren.

Also wirklich, wenn es jetzt sporadisch auftreten würde, könnte ich es verstehen, aber es hat noch nie (!) funktioniert. Das kann doch nicht sein. Was die Garantie betrifft, ich habe es schon von Anfang an reklamiert, aber immer wurde ich vertröstet mit, zu kalt, zu leer, kommt noch etc.

Habe mir wegen der Problematik jetzt einen neuen Termin bei einem anderen Händler geben lassen. Hoffe, dass die da nicht auch darüber hinwegsehen.

Vielen Dank für die Erklärung, Pjotr!

Das System ist bei Hyundai also nicht ausgereift. Wieso sagt man das dann nicht auch so. So gesehen, kann ich mir den Termin eigentlich sparen. Von wegen, Batterie zu leer, kein Wunder! Da kann man fahren, wie man will.

Es ist wohl auch nicht das Einzige, was nicht ausgereift ist: Das AEB funktioniert auch mal und mal nicht, der Parkassist erkennt jede zweite Parklücke nicht, die Bremsen knarzen bei Kälte und Feuchtigkeit (sodass ich mir schon neue Scheiben und Beläge gekauft habe). Für ein Fahrzeug, dass noch kein Jahr alt ist, wohlgemerkt. So langsam scheint die Ernüchterung bezüglich Hyundai zu kommen.