(SM) Keine Wasserzirkulation - Wasserverlust von Zeit zur Zeit - ZKD?

  • Hallo,


    mir bereitet mein Santa Fe I (SM) Benziner Kopf zerbrechen.


    Anfang Oktober habe ich das Auto von meinem Schwiegervater übernommen, da war der Kühlwasserbehälter knapp über "L".


    Jetzt nach 4 Wochen ist er knapp unter "L" habe ich heute gesehen.


    Äusserlich kann ich kein Leck am Kühlsystem entdecken und die Temperatur ist auch im grünen Bereich.


    Was mich nun stutzig macht ist das meiner Meinung nach keine Wasserzirkulation stattfindet, sowie der Schlauch der vom Motor weggeht kalt bleibt und das Wasser fast bis "M" ansteigt wenn er warm ist.


    Der Deckel vom Öleinfüllstutzen ist sauber und Öltropfen im Behälter kann ich auch nicht feststellen.


    Dennoch frage ich mich ob nicht vielleicht doch die ZKD defekt ist, aber der Wassereintritt so gering ist das dies im Öl noch nicht nachweisbar ist, denn irgendwo muss das Wasser ja bleiben.


    Hat jemand vielleicht einen Rat?


    Grüße

  • Lass den Motor einmal längere Zeit im Stand laufen, solange bis der Ventilator im Motorraum angeht. Dann muss das Thermostat geöffnet haben, und der obere und untere Schlauch des Kühlsystems spürbar wärmer sein. Wird nur der untere Schlauch warm, ist entweder das Thermostat defekt, oder das Kühlsystem muss entlüftet werden.


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Danke für Deine Antwort !


    Das werde ich mal ausprobieren und dann mal weiter sehen. Trotzdem frage ich mich immer noch, wo das Wasser hingeht?!


    Grüße

  • Hallo


    Der Wasserstand im Ausgleichsgefäss verhält sich so wie er sein soll.
    Da ist der Zweck des Ausgleichgefässes,die Volumenzunahme des Kühlwassers durch Erwärmung auf zu nehmen.
    Der Verlust ist gering und es gibt andere Ursachen als die zylinderkopfdichtung, wo der ein oder andere Tropfen Wasser verloren geht.
    Poröse Schläuche und Anschlüsse,auch die Dichtung der Wasserpumpe verliert vor dem Exitus Wasser.
    Vielleicht ein wenig Wasser auffüllen und die Sache im Auge behalten.
    Wo ist jetzt das Problem mit dem Auto?
    Daher noch einige Fragen:
    Was zeigt das Kühlwasserthermometer bei den Instrumenten an ?
    Kommt warme Luft aus Innenraumheizung,nach einer gewissen Fahrtstrecke/Zeit ?
    Läuft der elektrische Kühlerlüfter sofort nach dem Starten ?
    Leuchtet die Motorkontrollleuchte ?
    Damit wir uns richtig verstehen:
    Der genannte Schlauch,der kalt bleibt,geht vom Zylinderkopf zum oberen Wasserkasten des Kühlers und hat einen Durchmesser von ca. 3cm ?


    Gruß Bernd

  • Hallo Bernd,


    bezüglich Deiner Fragen habe ich hier die Antworten :)


    Das Thermometer bleibt, wenn die Temperatur erreicht ist bei ich schätze mal 80-85°C stehen. Ja die Heizung gibt warme Luft ab. Ja der Lüfter springt sofort mit dem Start des Auto an, bleibt aber stehen sobald ich die Klima abgestellt habe. Die MKL ist nicht an. Den Schlauch den ich meine geht vom ZK nach unten zum Kühler und bleibt kalt. Der, der nach oben geht vom ZK zum Kühler wird heiss.


    Gruß

  • Hallo Verunsicherter


    Ich würde mir keine Sorgen machen,das hört sich alles normal an.
    Wenn kein Wasserkreislauf wäre,gebe es stark erhöhte Temperaturen.Das würde das Kühlwasserthermometer an den Anschlag gehen lassen und
    Kühlwasser würde dampfend aus dem Ausgleichsgefäss strömen.
    was den wasserverlust betrifft,würde ich den Wasserstand im Ausgleichsgefäss auffüllen und immer im gleichen Zustand und Stellung,kalt vor der ersten Fahrt,
    kontrollieren.Sollte dann wieder ein deutlicher Verlust auftreten,lohnt sich eine optische Lecksuche.
    Systematisch alle Schläuche und Verbindungsstellen mit Schlauchschellen beäugen,gefundene Tropfen abwischen und Stelle merken.
    Die Welle der Wasserpumpe besonders kontrollieren.Auch mal Schutzbleche,Innenkotflügel,Unterfahrschutz abnehmen um einen besseren Überblick zu bekommen.
    O.K. die jetzige nasskalte Jahreszeit ist nicht ideal zur Lecksuche.
    Daher,jetzt kein blinder Aktivismus,abwarten und ein Heißgetränk Deiner Wahl genehmigen.


    Gruß Bernd

  • Wurde evtl kürzlich der Zahnriemen gewechselt? Danach kleckert die Wapu gerne mal, sofern diese nicht mitgetauscht wurde......

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