(DM) geht aus und startet nicht mehr

    Die Hyundai-Mobilitätsgarantie greift auch schon vor der eigenen Haustür, das was du mit den 50km Entfernung meinst, ist der Anspruch auf einen Leihwagen!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    EMS-Problem würde ich ausschließen, da schon getauscht


    1. Abschleppen am Heimatort durch ADAC (selber gerufen), Leihwagen vom Autohaus (kostenfrei)


    2. Abschleppen am Urlaubsort auch durch ADAC, diesmal von Hyundai gerufen. abends angeblich nicht gefunden! 2. Versuch OK Leihwagen wurde von Hyundai Mobilitätsservice angeboten, aber erst mal nicht genommen, da nicht benötigt (war noch mehr als 5 Tage bis zur Rückfahrt an den Heimatort) so hätte man im Fall des Falles noch was für die Rückfahrt in Petto gehabt


    Heute aus eigener Kraft wieder nach Hause und in die Stammwerke. jetzt erst mal wieder Leihwagen vom Autohaus (kostenfrei)


    Wir sind mit unserem Händler eigentlich sehr zufrieden. Der Händler am Urlaubsort war auch OK, konnte das Problem aber ja auch nicht lösen. Abwarten was jetzt kommt.


    Was gar nicht geht ist, wenn man in das Auto einsteigt und nicht weiß wie weit komme ich oder komme ich von da wo ich hinfahre auch wieder weg. Rückfahrt war furchtbar. Da hört man auf einmal Geräusche, die gar nicht da sind und immer die Angst - hält er durch oder nicht. Der Anhänger hinter dem Santa war da auch nicht förderlich.


    Hat schon mal jemand ne Panne oder nen Unfall gehabt und brauchte dann nen Leihwagen mit AHK? Das haben wir vor ein paar Jahren nach einem Unfall erlebt. muss ich nicht nochmal haben.

    Kannst du bitte mal nachhaken (rein interessehalber) ob dein kostenloser Leihwagen ein vorbildlicher Service vom Händler war, oder ob das über die Mobilitätsgarantie, und somit über Hyundai Deutschland ging??

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Kann ich gerne nachhaken, aber ich glaube die Antwort auch so zu kennen.


    Service vom Autohaus! Das Autohaus ist bestimmt nicht das günstigste, aber der Service war bisher immer hervorragend.


    Wenn wir keinen Leihwagen brauchen, dann nehmen wir auch keinen. Wenn wir das irgendwie planen können (z.B. bei einem Inspektionstermin), dann kann man auf einen Leihwagen auch mal verzichten.


    Es muss ja auch nicht immer das non-plus-Ultra Ersatzfahrzeug sein. Nach dem zweiten liegenbleiben hatten wir nur die Anforderung 'muss vier räder haben und anspringen'. und es gab nen i20. jetzt fahren wir aktuell einen i40.


    Ich habe hier im Forum auch schon verschiedenes anspruchsdenken gelesen, was ich nicht nachvollziehen kann. Es gilt das Motto 'leben und Leben lassen'. Wie heisst es so schön ein gutes Geschäft ist das wo beide (Verkäufer und Käufer) zufrieden sind.


    Der Santa Fe ist ein geiles Auto, aber wenn er noch einmal (mit dem gleichen Problem) liegenbleibt ist er definitiv weg. Der Nachfolger wird dann aber höchstwahrscheinlich wieder ein Hyundai von diesem Händler.

    Danke für dein Feedback, habe mir schon gedacht daß es vom AH kommt. Und jetzt hoffe ich mal, daß der Santa bald wieder klaglos läuft, und noch lange bei dir bleiben darf! :)


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Moins


    Auch meinerseits danke für die Klarstellung, die mich nicht überrascht hat.
    Und auch mich freut dass es doch noch einige wirklich gute Hyundai-Vertragspartner gibt.


    Was die Worte zum Anspruchsdenken betreffen - da warst Du aber noch sehr, sehr sanft.
    Eigentlich müsste man da mal mit Watschenbäumen um sich werfen damit die Leute wieder zur Vernunft kommen.

    Hallo zusammen,


    das Thema ist leider noch nicht zu Ende. Wir fahren immer noch den i40.


    Das Autohaus hat nach Freigabe durch Hyundai die Injektoren getauscht. Da wir nicht nochmal liegen bleiben wollten, hat das Autohaus in Absprache mit uns den Santa selbst ausgiebig für Probefahrten genutzt. Das ganze leider mit einem eindeutigen Ergebnis. Heute wurde der Santa wieder mal huckepack in die Werkstatt gebracht, da der Motor nicht anspringen wollte. Das Autohaus ist genauso fassungslos wie wir.

    Eventuell gibt es doch och ein gutes Ende! Seit heute haben wir unseren Santa Fe wieder. Das Autohaus hat nach dem letzten Liegenbleiben und Einschleppen nochmals eingehende Diagnostik betrieben und ein Steckerproblem am Motorsteuergerät ausgemacht. Jetzt wurde wohl noch der Sicherungskasten erneuert. Der Wagen wurde in Absprache mit uns nun über zwei Wochen ausgiebig getestet und hat keine weiteren Aussetzer gehabt. Hoffen wir, daß es so bleibt!!!


    Santa fe fahren ist viel schöner als i40 fahren.


    kurz Offtopic mein Eindruck des i40 Kombi Diesel, Vorführwagen mit ca. 2000 km, Vollausstattung mit Automatik:
    vorne kurz, hinten lang. Kofferraum aufgrund der starken schräge der Heckklappe nur eingeschränkt nutzbar, sehr tiefe Sitzposition (noch tiefer als im i30), DCT hat mich insbesondere beim Rückwärtsfahren nicht überzeugt (Einfahrt leichte Steigung immer Rückwärts rein gehoppelt), bis ca. Tempo 80 sehr leise, ab Tempo 80 deutliche Windgeräusche, im Vergleich zum Santa Fe viel zu laut. Elektrische Heckklappe nervig langsam, ausserdem bei Regen und öffnender Klappe läuft das Wasser blöde ab. DCT ist hypernervös und schaltet beim bergabfahren und bremsen deutlich spürbar zurück. Das ist sehr gewöhnungsbedürftig. Auf der Autobahn wird auch unnötig früh runtergeschaltet.
    Es gab aber auch positive Eigenschaften: Leistung vollkommen ausreichend, nach dem Prospektstudium hätte ich mir eher mehr Leistung gewünscht. Verbrauch und Tank (Reichweite) genial, DCT - Die Schaltwippen machen doch wieder ein wenig positive Stimmung

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