Hallo Zusammen,

heute melde ich mich mal mit einem Problem. Unser Santa Fe (2,2 CRDi BJ2013, aktuell ca. 46000 km) macht seit gut zwei Wochen echte Probleme.

zunächst startete er 'nur' nicht. will heissen Anlasser dreht, Motor kommt aber nicht. INet durchsucht und ähnliches gefunden (Hinweis auf ein Steuergerät im Sicherungskasten im Motorraum).

zunächst hat die Werkstatt den Dieselfilter erneuert.

Zwei tage ok, dann gleicher Fehler. Werkstatt informiert, Termin gemacht, Steuergerät erneuert.

Wieder zwei Tage OK, dann aber ist der Motor während der Fahrt ausgegangen und lies sich nicht mehr starten. herbeigerufener Hyundaitechniker konnte den Fehler p0091 auslesen und leider vor Ort nichts weiter ausrichten. ADAC hat dann nochmal geprüft, gleicher Fehler, dann den Wagen huckepack zum zwei Kilometer entfernten Händler gebracht.

Dort Fehlersuche rauf und runter, aber ausser einem 'nicht richtig sitzendem Stecker' nichts gefunden. Auto gestern nachmittag wieder als funktionernd erhalten. Heute nach insgesamt ca. 400km Auto normal abgestellt. 1 Stunde später wollten wir das Auto umsetzen und siehe da - wieder nur Anlasser dreht, Motor bleibt aus.

Aktuell warten wir mal wieder auf den Abschlepper....

Nachtrag

Anruf bei Mobilitätsservice von Hyundai ca. 17:30 Uhr, grobe Datenaufnahme mit Hinweis auf Rückruf
Rückruf von Mobilitätsservice ca. 18:00 Uhr Daten aktualisiert und geprüft, Zusage für Abschlepper mit Wartezeit ca. 1 Std.
Jetzt ist 20:30, noch kein Schlepper in Sicht. mal sehen wann der Kommt.

Der Santa hat Automatik und steht in der Einfahrt und blockiert diese!

mal eben auf Seite schieben ist nicht, denn dann stünde der Santa auf der (zum Glück wenig befahrenen) Strasse und ihn dann wieder die Einfahrt reinschieben, das wird wohl selbst mit mehr Manpower nicht so einfach.

Nachtrag

jetzt ist 23:00 Uhr, keine Meldung vom Abschlepper bzw. von dem Mobilitätsservice. Das ist schon traurig

Beim ersten Abschleppen (nachdem ein Hyundaitechniker vor Ort war - der Santa war ja in der nähe des Autohauses liegengeblieben - und meinte, der Wagen muss in die Werkstatt und daher ADAC zum einschleppen anfordern) hat sich der ADAC auch nicht unbedingt mit Ruhm bekleckert.

ca. 15:30 liegengeblieben.
ca. 16:00 Hyundaitechniker vor Ort mit Diagnose Reinschleppen, Also Anruf beim ADAC (wir sind Plus Mitglied) Auto muss abgeschleppt werden. Telefonannahme des ADAC hört nicht zu und meint da muss erst ein Servicetechniker rauskommen
ca. 16:30 ADAC-Servicetechniker ruft an um zu fragen was los ist. Auf unsere Info, das ein Abschleppwagen benötigt wird - Entsetzen beim ADAC-Techniker - Ne ich hab nur nen Service-Wagen, dann bestelle ich jetzt den Abschlepper
ca. 17:30 ADAC Abschlepper meldet sich, kommt dann auch zeitnah, Prüft nochmal alles durch mit dem gleichen Ergebnis des Hyundaitechnikers p0091 - muss abgeschleppt werden
ca. 18:15 Abschleppvorgang zum Autohaus (ca. 2km). Im Autohaus hat, da wir angekündigt waren ein Techniker das Auto entgegengenommen und ein Verkäufer hat uns noch nen Leihwagen übergeben. Die Werkstatt hätte normalerweise (da Freitag) schon um 14:00 Uhr zu gehabt

ich berichte wie es weitergeht

ja!!!

Einfahrt ist nach wie vor blockiert! Wir wollten den Santa ja wegsetzen weil wir heute Abend noch Besuch (mit Kleinkind und Hund) erwarteten. natürlich mit allem was dazugehört (Kinderwagen, Hundekörbchen usw.) tolle Nummer musste alles um den Santa rumgetragen werden. Ich bin mal gespannt ob morgen Früh ein Abschleppwagen kommt. Irgendwann ist meine Geduld auch aufgebraucht

Wir können das natürlich nicht ausschließen. Da der Wagen aber insgesamt bisher DREIMAL mit diesem Fehler in der Werkstatt war, gehen wir mal davon aus, das die Werkstatt danach auch gesehen hat.

Da wir aktuell nicht am Heimatort sind, muss jetzt ja sowieso eine andere Hyundai-Werkstatt ran. Wir sind gespannt, ob die was Finden...

So, Santa ist verladen und auf dem Weg zu Hyundai

Es wird immer lustiger

Nachdem wir gestern nichts mehr vom Abschlepper gehört haben, Heute morgen erneut Anruf bei Hyundai Mobilitätsservice.
Das da nur ein Call-Center dran geht um die Grobdaten aufzuhemen mag ja noch in Ordnung sein, wenn aber die Telefonistin fragt wie schreibt man 'Santa Fe', dann fällt mir dazu aber nichts mehr ein.

Rückruf von Hyundai mit dem Ergebnis, daß der Abschlepper uns wohl nicht gefunden hat und wir angeblich auch Telefonisch nicht erreichbar waren. Nicht nachvollziehbar

Neuer versuch, Abschleppwagen kommt und man glaubt es nicht aber der Santa sprint an und fährt aus eigener Kraft auf den Abschlepper.

Jetzt geht's - richtig gelesen - in eine andere Werkstatt. wir haben die komplette Problemhistorie dokumentiert (sind ja nur zwei Wochen) und der Werkstatt zur Info mitgegeben.

to be continued...

Der Santa wurde von uns heute wieder aus der Werkstatt abgeholt.

Der Werkstattmeister meinte man hätte eine einwandfreie Diagnose stellen können und zwar gibt es im Rail-Rohr einen Sensor. Dieser Sensor war defekt. Getauscht wurde jetzt das Rail-Rohr (mit Sensor - den gibt es nicht einzeln) sowie die Einspritzleitungen. Aktuell fährt der Santa wieder. Hoffentlich bleibt das auch so

Die Geschichte ist leider noch nicht zu Ende.

Gestern Auto aus Werkstatt geholt mit entsprechenden Hinweisen 'Fehler gefunden - Auto getestet - jetzt wird alles gut'

Gestern mit dem Wagen noch verschiedene Fahrten gemacht - alles OK

Heute wollten wir den Wagen mal wieder aus der Einfahrt wegsetzen und siehe da: Das hatten wir doch schon: Orgel Orgel Orgel und kein Motorstart!!!!. Ich hätte ins Lenkrad beissen können!

Wieder bei Hyundai (bei der Werkstatt, wo wir das Auto gestern abgeholt haben) angerufen - großes Entsetzen und mit Bedauern den Hinweis wieder bei Mobilitätsservice-Anrufen und wieder reinschleppen lassen...

Aufgrund unserer Erfahrungen haben wir nach einer Stunde einfach nochmal probiert und siehe da nach der Drohung mit dem Schrotthändler sprang unser Mimöschen dann doch tatsächlich an. Nach Rücksprache wieder in die Werkstatt, Fehler auslesen und was ganz 'Neues' Fehlercode p0091..... die zweite Werkstatt ist nun auch mit Ihrem Latein am Ende... Wir bekamen die Empfehlung in unserer Stammwerkstatt dann die Einspritzdüsen ( Injektoren ) ausbauen zu lassen und diese zur Prüfung einzuschicken.

Mal sehen ob wir mit dem Wagen wieder nach Hause kommen, oder ob der ADAC wieder Schützenhilfe geben muss...

Zur Klarstellung wir reden von einem High End Auto von Hyundai mit voller Rest-Garantie und weniger als 50.000 km Laufleistung!!