Vom Zahnriemen bis zu den hinteren Bremssätteln...

  • Hallihallo werte Gemeinde.


    Nachdem mir hier schon öfters hervorragend geholfen wurde, hätte ich auch wieder ein paar neue Fragen..... :-))


    Die Erste geht grundsätzlich zum Zahnriemen:
    In der Betriebsanleitung steht, dass der Zahnriemen alle 110.000KM ODER spätestens nach 5 Jahren zu wechseln sei (2,7L-Motor). Ich habe meinen Santa Bj. 2006 mit 8 Jahren und 65TKM gekauft. Vorher ist er in Griechenland gelaufen. Ist ein Scheckheft dabei, wunderschön ausgefüllt-ich kann aber kein Griechisch. Also weiß ich nicht, ob der Zahnriemen nach 5 Jahren getauscht wurde. Nun hat er 90.000 drauf und der große Ölservice steht an, den ich in einer Werkstatt machen lassen will. Mittlerweile ist das Auto 10 Jahre alt, der Riemen wäre also zum zweiten Mal fällig, was die Kosten _geringfügig_ in die Höhe treiben würde. Deshalb die Frage: Was ist grundsätzlich von der Zeitangabe zu halten? Oder ist das nur eine "Absicherung" und die Kilometerangabe ist relevant. Dann hätte ich nämlich noch etwas Zeit.


    Und zur zweiten Frage:
    Ich höre ein zyklisches, schleifendes Geräusch von der Hinterachse. Da man das ja kennt, gehe ich auch bei diesem Auto davon aus, dass ein Bremssattel fest ist. Weiß jemand die OE-Nummern der Führungsbolzen, bzw. wo ich die passenden herbekomme?


    Schon mal herzhaften Dank
    Wieland

  • Zahnriemen unbedingt wechseln lassen - am besten gleich noch die Wasserpumpe dazu. Ein Zahnriemen altert auch bei wenigen Kilometer die mit ihm gefahren wurde. Wenn du nicht weißt, ob schon mal getauscht wurde (kein Aufkleber im Motorraum?) klingt das für mich eher nach "Wechsel noch nie gemacht worden".....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo Wieland


    Schleifgeräusch der Bremse muß ja nicht von der Scheibenbremse kommen,da ist ja noch eine Bremstrommel für die Handbremse.
    Es müssen nicht die Führungsbolzen sein,auch die Bremsklötze können in ihren Führungen klemmen.
    Rost unter den Beilageblechen nimmt Raum ein, klemmt die Bremsklötze in den Führungen des Bremsträgers ein,die schleifen dann an der Bremsscheibe.


    Wenn doch die Führungsbolzen gebraucht werden,hier die O.E.Nummern.Die kosten Stück ca.10,- € bei der Hyundai oder KIA Vertretung,im Onlinehandel auch nicht viel günstiger.
    58221-4D500 Führungsbolzen,oben
    58222-4D500 Führungsbolzen,unten
    58164-4D500 Gummitülle


    Gruß Bernd

  • Hallo Jacky


    Danke für deine Antwort. Auch _wenn_ es einen Aufkleber im Motorraum gäbe, wäre der vmtl.auch auf Griechisch.... :-))


    Hallo Bernd,


    schön, mal wieder von dir zu hören. :-)


    Die Trommeln kamen mir auch in den Sinn-es klingt halt nur "typisch" nach Belag auf Scheibe, zumal es noch sehr dezent ist. Natürlich hast du damit Recht, dass der Belag klemmen könnte oder ganz einfach Dreck drunter ist. Aber WENN ich schon mal das Rad abhabe, den Sattel abhabe und DANN feststelle, dass die Bolzen durch Rost und Schmodder fest sind, beiße ich mir in den Allerwertesten. :-) Wenn man nicht gerade unter viel Freizeit leidet, möchte man Dinge ungern doppelt machen.....


    Hast du eine Idee bzgl. des Zahnriemens?


    Bis denne und Danke
    Wieland

  • Hallo Wieland


    Wenn Du von dem Geld für den Service kein Brot kaufen mußt,lass den Zahnriemen wechseln und Du kannst beruhigt die nächsten 5 Jahre angehen.
    Sollte noch kein Wassertropfen oder Spuren davon an der Kontrollbohrung der Wasserpumpe zu sehen sein, kann man den Wechsel auch verschieben.
    Vielleicht macht die Werkstatt auch einen guten Preis für Zahnriemen mit Wasserpumpenwechsel und besorgt ein günstiges Ersatzteil.


    Gruß Bernd

  • Wapus gibt es schon für einen Fuffi.... :] ....und auch wenn der ZR-Wechsel Aufkleber auf Griechisch ist, so erkennt man aber Datum und Kilometerstand.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo Bernd,


    Kontrollöffnung der WaPu? Ich wird mal gucken. Aber wie auch immer: die Werkstatt meines geringsten Misstrauens hat mir letztes Jahr erklärt, dass ich für den Riemenwechsel mit etwa 1600 bis 1700 Doppelmark rechnen müsse. Nehme ich dazu noch den großen Ölservice mit u.U. 800 Euronen, kann man dafür schon ziemlich viel Brot kaufen. Und dann ist noch nicht mal eine Inspektion dabei. Und nein, ich würde nicht am Hungertuch nagen, aber Ausgaben, die nicht wirklich sein müssen möchte ich auch nicht haben, bzw. erst dann haben wenn sie eben sein müssen.


    Seit wann verbaut Hyundai eigentlich Opel Motoren? Diese "Wasserpumpenschwäche" kenne ich eigentlich nur von denen.



    Hallo Jacky


    *Lach* Wo du Recht hast... Vielleicht suche ich mir auch ein griechisches Restaurant und überrede den Wirt beim Ouzo, mir das Scheckheft zu übersetzen....


    Bis denne und Danke
    Wieland

  • Hallo Wieland


    Was sind das für Preisvorstellungen? Will da jemand in einem Jahr Millionär werden? Hole doch noch andere Kostenvoranschläge für den Zahnriemenwechsel ein, das geht auch günstiger. Es gibt Erstzteilpakete von SKF mit Zahnriemen, Spannrollen, Spanndämpfer, Wasserpumpe für den 2,7l V6 ca. 420€; ohne Wassserpumpe für 260€, Link.


    Zum Vergleich 24312-3E100, Zahnriemen, 2006 bis Ende 2009, Zähnezahl=219; 25100-3E001, Wasserpumpe ca. 130€


    Vorsicht, es werden auch günstige Wasserpumpen mit anderen O.E.Nummern und Zahnriemensätze mit 207 Zähnen für den CM angeboten, die passen aber nicht. Kontrollbohrung haben eigentlich alle Wasserpumpen, ist nur ein Loch im Lagerhals, da kann Wasser austreten, welches an der verschlissenen Dichtung vorbei zu den Lagern vorgedrungen ist und für das baldige Ableben der selbigen sorgt.


    Was versteht man unter "Großer Ölservice"? Ölwechsel bei Motor, Getriebe (Automatik?), Verteilergetriebe, Hinterachse? Wäre auch dann ein stolzer Preis.


    Gruß Bernd

  • Hallo Bernd,


    ist meine zweite Antwort an dich....die Erste fraß das Board. Obwohl angemeldet, kam, als ich auf "Vorschau" klickte, die Meldung, dass ich nicht die Berechtigung dazu hätte (wohlgemerkt NACH dem Schreiben) und alles war weg..... :cursing:


    Also Nochmal: Der Preis ist von einem der beiden hiesigen Hyundai Händlern-und zwar dem billigeren der Beiden. Der Teurere wollte schon vor rund 8 Jahren 205€ von mir für ein hinteres Radlager meines damaligen J2-Coupes haben. Wohlgemerkt als Ersatzteil - gewechselt habe ich es selbst. Nachdem ich es dann für 46€ aus dem Internet bezogen hatte. Da ich mangels Zeit und Möglichkeit (Grube/Bühne) in die Werkstatt muss und der markenlose Hinterhofschrauber meiner Schwester beim Anblick des Motors direkt abgewunken hat, bleibt also nur Hyundai.


    Mit dem Ölwechsel hast du Recht. Motor, Automatik, Hinterachse, Verteilergertriebe... Die wollen rd. 25€ für 1L 5W30 aus dem Fass (darf ich aber selbst mitbringen) - was die dann für (ich glaube) runde 8L Getriebeöl wollen, habe ich gar nicht erst gefragt.


    Heißt: Ich kann wohl mit runden 2500€ für Beides zusammen rechnen. Als wir noch richtiges Geld hatten, waren das mal 5000 DM und ich habe mir ganze Autos dafür gekauft.....


    Und zu allem Überfluss, ha sich meine Holde im Urlaub in Trittbretter verliebt. Zwar an einem Toyota Fortuner, aber die wären doch bestimmt auch gaaanz toll an unserem Santa Fe. Sie ist 1,50m groß......


    Kann man sowas ohne Grube oder Bühne selbst ansehnlich anbringen oder ist auch hier Werkstatt angesagt?


    Bis denne und drück mir die Daumen, dass es diesmal mit dem Absenden klappt....


    Wieland

  • Hallo Bernd,


    na, wenn DAS nicht danach aussieht, als ob es die Werkstatt bei der anderen Aktion gleich mitmachen soll..... :-)) Wie immer: DANKE für die Info. Ich werde im Laufe der nächsten Zeit mal da hinfahren und mir anhören, was die so an konkreten Preisideen haben...


    Bis denne
    Wieland

  • Hallo Wieland, laß Dir unbedingt noch einen weiteren Kostenvoranschlag bei einer freien Werkstatt machen, die genannten Preise sind viel zu hoch. Da stehen einem ja Haare zu Berge. Und wenn eine Werkstatt nach dem Blick unter die Motorhaube abwinkt sollte man dort besser nichts reparieren lassen.


    Noch mal zur Wasserpumpe, wie vorher von jemand schon gesagt ist die Wasserpumpe nicht sehr teuer. ich habe auch den 2,7 er Motor und selbst den Zahnriemen erneuert, es ist viel Arbeit und in der Werkstatt dementsprechend teuer. Wenn die Wasserpumpe irdendwann kaputt geht muß alles wieder auseinander, der Zahnriemen läuft über die Wasserpumpe. Da würdest Du Dich schwarz ärgern.

  • Hallo,
    also sollten die Handbremsbacken wirklich zerfallen, kostet nur das Material für beide Seiten 1.100,- Euro. Aus Sicherheitsgründen gibt es dieses Teil nur komplett. Ich habe mir damals die Backen einzeln besorgt, habe aber die Federn nicht einzeln bekommen.
    Also da kommt man mit dem Preis fast hin.


    Zahnriemenwechsel beim Diesel kostete 600,- Euro mit Wasserpumpe. Pumpe ca. 30 Euro in der freien Werkstatt.


    Gruss Clark

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