(SM) Abgaskrümmer reparieren (Risse)

  • hallo an alle,


    wollte mal meine neuen Kenntnisse hier mitteilen.


    Mein Santa ist nach zweitätigem Aufenthalt beim Freundlichen wieder auf den heimischen Strassen unterwegs.


    Bezugnehmend auf meinen unfreiwilligen Stop auf der Bahn kann ich mitteilen, das der KW-SAensor nicht die Ursache, sondern nur eine Folge war. Die Ursache war ein gerissener Zahnriemen. Einer von den zweien. Der "kleine"(Ausgleichwelle). Der hat beim Reißen den Kopf des KW Sensors abgescherrt, der dann die Fehlermeldung auslöste.


    Laut Serviceheft wurde der Riemen bei 75000 gewechselt. Aber wohl nur der große. Mein freundlicher meinte, wenn wechsel, dann beide. Ist nur unerheblich teurer. In Summe habe ich für beides und Wasserpumpe ein kleinen Betrag von 295 Euronen bezahlt.


    Im Fall der Lambdasonde bestätigte mir mein freundlicher meine Erkenntnisse, die Zusatzheizung der Lambdasonde 1 war defekt. Ein Austausch löste das Problem gänzlich.


    Das nur mal als Information für euch.


    Danke für die vielen vielen hilfreichen Tipps.


    Bis zum nächsten Blogbeitrag


    Matze.

  • ...Genau.9 Bolzen ,7+2.Die 2 Äußeren mit 33-55 Nm,die anderen nur mit 25-30 Nm....

    Wunderbar ihr Beiden.


    Ob wohl die Drehmomente beim Terracan 2,9 CRDi ähnlich sind? Gut, dass es solche Forenschreiber gibt. Bin gerade dabei, die Dichtung auch neu zu machen und habe aber noch keine relevanten Drehmomentdaten gefunden, außer eben spiralförmig. Neu ist für mich, dass die äußeren mehr Drehmoment brauchen. Das würde auch erklären, warum der bei mir undicht wurde, außen...


    DANKE :sauf:<3

  • Bernd


    die 9 Schrauben sind zur Befestigung des Krümmers innen, wie ich gefunden habe und die 2 sind ganz aussen


    die inneren werden mit 25-30 Nm angezogen und die äusseren mit 35-55 Nm. Ist das richtig??

    also das würde ja bedeuten das die äusseren Stehbolzen aus anderen Material sind... weiß jemand mehr?

  • Hallo Robby


    Das Anzugsmoment hängt, bei Gewinde in Aluguss, mehr vom Schraubendurchmesser und Zahl der tragenden Gewindegänge als vom Material ab.

    Wenn beim Santa Fe 2.4, 30 Nm und mehr gefordert sind wird sich der Konstrukteur was dabei gedacht haben.

    Vielleicht sind die auch M10 ?

    Ich würde das nicht auf den Terracan übertragen.

    Welches Gewinde hat der Terracan ?


    Gruß Bernd

  • M8 1,25, der Santa ist ein Benziner. Ich denke das hängt da mit der Abgastemperatur zusammen.


    Ich schaue schon den ganzen Tag durch Werkstattbücher. Vom 2.9 sind einfach keine Daten da. Oh ist das blöd. Jedenfalls geht für die Festigkeit 8.8 nicht über 30 Nm. Sind ja noch lange und kurze Stehbolzen. Da ist die Streckgrenze ja ganz anders...

  • so ... nach 10 Stunden suchen hab ich die Daten. Irgendwie sind die in den Werkstattbüchern von Hyundai Terracan nicht zu finden. Der Kia Carnival hat aber den gleichen Motor. Da bei mir die Dichtung aber aussen defekt war, habe ich mich einschlossen ein wenig mehr Drehmoment auf die äusseren Schrauben zu geben. Also innen 26,5 NM und aussen 30NM. Von Haus aus gab ich 1-2 NM auf alle Muttern mehr da ich ja ein Gelenk verwenden musste und das schluckt bekanntliche ein paar NM. Immer schön im Kreis. Hab noch einen Spiegel benutzt sodass ich sehen konnte das die Nuss richtig draufsitzt.

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