(SM) Probleme mit Motor bzw. Elektronik

  • Hallo


    Ich hab ein riesen großes Problem mit meinen SF 2.0 4x4 Bj.2001


    Wenn es wärmer ist und der Wagen Betriebstemperatur hat stellt sich der Motor ab und Motorkontrolleichte ist an. Nach Auswertung durch die Werkstatt hat es geheißen, der Raildrucksensor meldet eine Leckage. Da der Motor aber komplett trocken ist, meinte die Werkstatt, dass es der Sensor sein könnte. Langes hin und her, es sind mir immer wieder kleine Fehler aufgefallen, die nur im heißen Zustand vorhanden sind.


    Jetzt meine Frage: Hat schon jemand so ein Problem gehabt und/oder kann es sein, dass mein Motorsteuergerät einen Schaden hat oder einfach überhitzt ?

  • Hallo


    Raildrucksensoren gingen auch schon defekt.


    Was für Fehler sind im heissen Zustand sonst noch vorhanden?


    Grüsse Marcel

  • Tacho ging einmal nicht mehr, Tempomat lies sich nicht mehr einschalten bzw. ging aus.
    Ich hab neben bei noch Torqu am Handy laufen, da ging mehrmals die Tachoanzeige nicht mehr, also bekam keine werte mehr wobei der normale Tacho aber ging und das alles ist immer nur dann wenn der Wagen warm ist und nur bei heißem Wetter.

  • Dass diese Fehler im Zusammenhang mit dem "grossen" Problem liegt, denke ich eher weniger. Wie viel km hat dein Fahrzeug auf dem Tacho? Es könnten eventuell auch noch die Einspritzdüsen sein, welche Probleme machen könnten. Hatten wir auch mal, weiss die Symptome aber nicht mehr. Würde mal die Rücklaufmenge messen lassen.


    Grüsse Marcel

  • ca. 240.000 Km
    Das hatte ich diese Woche noch vor zu machen, danke für den Tip.
    Ich denke deswegen daran das alles aus dem Steuergerät kommt da alle Fehler immer erst auftauchen wenn der Wagen warm ist.

  • So hab jetzt die Injektoren getestet, einer is hin und wurde jetzt auch schon bestellt mal sehen wenn der getauscht is ob das Spiel dann von vorne wieder begingt oder ob dann alles erledigt ist.

  • Hallo Idefix,


    hast du den Injektor zwischenzeitlich ausgetauscht? Wie sieht das Ergebnis aus? Injektor und Raildrucksensor sind ja eigentlich zwei Paar Stiefel.

  • Ich hab nebenbei noch Torque am Handy laufen, da ging mehrmals die Tachoanzeige nicht mehr,

    Was ist Torque genau. Soweit ich weiss, hat Hyundai erst ab Bj 2004 die OBD 2 Schnittstelle eingebaut. Ist das falsch? Gibt es ein anderes Protokoll, einen anderen Schnittstallenadapter?


    Bei meinem SM Bj 2003 ist der OBD2 Stecker verbaut. Nun weiss ich allerdings nicht, ob da irgendwelche Daten ausgegeben werden. Mein Bluetooth Adapter von Garmin erkennt jedenfalls die Schnittstelle nicht. Es werden keine Daten an mein Garmin Navi übertragen. Beim Vorgängerauto (Nissan X-Trail) war das problemlos.


    Vielleicht hat ja jemand einen Tipp.

  • Vielleicht hat ja jemand einen Tipp.

    Kann mir in diesem Forum keiner einen Tip zu obigem Thema geben.
    Ist der SM evtl. schon zu antiquiert als dass es da noch brauchbare Antworten gäbe.
    Dann bin ich hier natürlich falsch.
    Wenn ich also im falschen Forum bin, sagt's mir. Und schon bin ich wieder weg.

  • Geduld ist eine Tugend, die nicht allzuweit verbreitet ist :flüster:
    Nicht jeder User ist jeden Tag im Forum, manchmal dauert es eben bis ein "Spezialist" deine Anfrage liest......


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ab wann der OBD2 beim SantaFe verbaut wurde, weiß ich nicht genau - vor OBD2 konnte man jedenfalls mit HiScanPro auslesen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo Jacky and all
    Danke für deine Antwort
    Habe versucht mich heute mittag mal im Netz schlau zu machen.
    Das scheint tatsächlich das Richtige zu sein.
    Das Auslesegerät kostet allerdings zu viel für einen Privatannwender.
    Also werde ich das erst mal lassen.
    Nochmals meinen Dank.

  • Guten Abend Helmi


    Ich hab gedacht es geht Dir nur um die Anbindung des Garmin über Bluetooth OBD II Adapter.Zur markenspezifischen Diagnose gibt es da was für 20,- € und einmal Lötkolben anheizen und Software aus dem Netz.
    Lies mal die #4,vom 24.08.2015.
    Elektrik J2 Obd2?
    Hab mit Cascade,Emulation des H-Scan Pro,auf dem Laptop gute Erfahrung gemacht.


    Funktioniert denn die OBD Buchse, in Deinem Santa Fe,mit anderen Diagnosegeräten z.B. in der Werkstatt?Vielleicht ist da ein Kabel unterbrochen?


    Gruß Bernd

  • Hallo Bernd
    Ich bin erschlagen von so vielen Informationen.
    Da habe ich jetzt aber ordentlich Hausaufgaben auf.
    Zu allererst werde ich versuchen mich einzu lesen. Bei den russischen/ kasachischen Schriftzeichen muß ich allerdings die Segel streichen. Ich war zwar mal beruflich in Russland, aber zum Lesen/Schreiben lernen hats nicht gereicht.
    Werde dann den Adapter ordern.
    Die Umbauarbeiten durchführen. Löten kann ich ja ziemlich perfekt, ich meine mit Lötzinn.
    Dann, ja dann kommen sicher noch etliche Fragen an die erfahrenen Schrauber und sicher auch an dich.


    Für eure Geduld bedanke ich mich schon mal im Voraus

  • Na also - dann haben sich die 3 Tage warten doch gelohnt! Von wegen "falsches Forum"...... :thumbsup:


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo Helmi


    Die Links sollten eigentlich alle zu Dokumenten mit englischem Text führen.
    Die Foren sind in deutsch oder englisch.Hast Du dich vielleicht verlaufen?


    Gruß bernd

  • So nun bin ich ein ganzes Stück weiter, aber deshalb nicht gescheiter.
    Das Programm Cascade 0.9.4 habe ich installiert.
    Der KKL Adapter wurde heute geliefert und auch gleich entsprechend den Angaben hier aus dem Forum von mir umgestrickt.
    Cascade erkennt den Adapter. Meldung unten rechts in der Programmoberfläche> FT232R USB UART.
    Das wars dann auch schon.
    Am Santa Fe SM angesteckt tut sich nichts. Die rote LED bleibt dunkel.
    Drücke ich den "REC" Button beendet sich das Programm.


    Das Programm habe ich an einem baugleichen Rechner "Panasonic Toughbook" ebenfalls mit Betriebssystem Windoof XP installiert.
    Dieser Rechner erkennt den KKL Adapter überhaupt nicht. (Treiberproblem)
    Trotzdem auch hier schaltet sich das Programm nach drücken des REC Button's ab.
    Vorher aber noch die Abfrage >Speicherort und Dateiname.
    Gleich wie beim ersten Rechner.
    Die Funktionsweise von Cascade ist mir nicht klar. Die OnlineHilfe bringt mich nicht weiter.
    Ich soll die Hi Scan Diagnosesoft Image laden, aber wo Bin Laden.
    Na ja für heute ist erst mal Pause angesagt.

  • Hallo Helmi


    Hey,Du bist ja flott.
    Entschuldige bitte mein Versäumniss Dir zu sagen wo die Fahrzeugspezifischen Daten zu holen sind.
    Wenn die rote LED nicht leuchtet wenn das Interface im Auto angeschlossen ist und die Zündung an ist,gibt es wohl Probleme mit Masse an Pin 4 und 5 oder +12V an Pin 16.Das kann man mit dem Multimeter kontrollieren.
    Das wird schon noch klappen.


    Du hast eine Nachricht.


    Gruß Bernd

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