Hallo

Foldendes ist mir am Donnerstag Morgen passiert. Kein Kontrolllämpchen, kein Klick und Klack, nach dem Schlüsseldrehen. Es handelte sich um unseren Stadtrutscher, Nissan Micra von 96. Hab den erstmal stehen gelassen, nach Absingern von nicht druckreifen Beschimpfungen und bin mit dem Galloper in die Umweltzone gefahren.

Am Abend bei der Fehlersuche habe ich die Messspitzen des Voltmeter mittig auf die Batteriepole gehalten und 12,75 V wurden angezeigt, optimal. Der nächste Griff ging zu den Polklemmen und richtig, die Plusklemme war locker. Hab die ein wenig hin und her gedreht und fester angeschraubt, anschließend sprang das Auto problemlos an.

Beim Santa Fe könnte sich die Polklemme beim Vorglühen erwärmen, die Klemme sich ausdehnen und dann Kontaktprobleme haben. Also erstmal die einfachen und billigen Sachen probieren. So einfach kann es sein, muß es aber nicht.

Gruß Bernd

Hallo Vera

O.K. Einen Wurf hab ich noch. So eine ähnliche Fehlerbeschreibung bekam ich kürzlich vom Schwager. Es handelte sich um einen Sharan VR6,tut aber nichts zur Sache.

Der Fehler war schnell gefunden,das Kabel vom Magnetschalter zum Anlasser korrodiert und gebrochenund lag auf dem Anlassergehäuse. Sobald der Zündschlüssel auf Start gedreht wurde, hat es hier einen Masseschluss gegeben, der die Batterie so in die Knie zwang,daß alle Kontrollleuchten verlöschten.

Anlasser ausgebaut,neues Kabel angelötet,eingebaut kein Problem mehr und läuft bis heute noch. Vielleicht mal den Kabelverlauf des Anlassers unter die Lupe nehmen.

Gruß Bernd

Hallo Vera

Das sporadische Auftreten ist schon ein Unterschied, zu der Sharan Geschichte. Es muß ja auch nicht dieses Kabel sein, aber im Magnetschalter kann es auch zum Masseschluß kommen. Da sind Wicklungen und Kontaktplättchen drin, die korrodieren und durch höheren Widerstand stark erhitzt werden,was wieder Isolationsprobleme ergibt.

Wenn eine Batterie so belastet wird ,daß auch die Kontrollleuchten verlöschen,muß etwas in einem nicht abgesicherten Stromkreis, wie dem Anlasserstromkreis,geschehen. Gerade dann wenn dieser betätigt wird.

Gruß Bernd

Kontrolliere lieber Batterie (+\-) mögliche weiße eine davon Sitz nicht richtig fest oder locker.

Das hat Bernd schon vorgeschlagen........ ....und der TO bestätigte den "Bombenfesten Sitz"

upsss hab gerade gesehen mein fehler nicht alles gelesen

Hallo,
wie schon bemerkt kann es nur ein lockeres oder gebrochenes Masseband sein.

Gruss Clark

oder macht der Stecker vom Zündschloss Probleme
LG Heinzi

Diesen Fehler hatte ich auch bei meinem Santa BJ 2008 das Massekabel war defect.Nach rumwackeln an diesem hatte die Bordelektronik sofort wieder Spannung. Habe beim freundlichen das Massekabel tauschen lassen. Mfg uwe314

Hallo Vera,

hat sich dein Problem denn nun erledigt? Ein Bericht ist hier immer von Vorteil.

Gruss Clark

Hallo Leute ,

habe das Problem jetzt auch seit einiger Zeit, tritt unterschiedlich auf.
mal wochenlang nix dann ständig !
nun habe ich das ja auch mal gegooglet gehabt, und bin da also auch auf das Massekabel gestoßen.
hatte mir ja auch zwischenzeitlich ne neue Batterie gegönnt, da ich dachte liegt an ihr.
Fakt ist , es ist das Massekabel von der Batterie, und zwar da wo es an der Karosserie verschraubt ist.

Meine Frage wäre jetzt , wer hat das denn schon mal selber festgeschraubt??
da es wie erwähnt dort auch beim starten funken schlägt, da es ja nicht mehr richtig festsitzt!

nur so einfach ist es da ja nicht dran zu kommen, da ja ein Sicherungskasten sitzt,

wer kann mir da weiterhelfen ????

danke i, vorraus

Gruss Thomas