Nöh,wenn der Kat fehlen oder keine Wirkung hätte,gäbe es eine Fehlermeldung "Kat Leistung nicht ausreichend",oder ähnlich.
Die Vor und Nachkat-Sonden würden annähernd gleiche Werte abgeben,das fällt auf.
Laut Seite 23 der Betriebsanleitung XXL Tech,bedeutet im Menue "I/M Bereitschaft Anzeige ","INC (unvollständig),das fahrzeug wurde für den Prüfvorgang des Monitors nicht lange genug gefahren".
Das kann wohl sein,während "Open Loop" wird die Lambdassonde auch nicht für die Steuerung berücksichtigt.
Da gab es doch bei der Fehlersuche eine Änderung bei Fueltrim und Motorlauf zum Besseren,als die EVAP- Mimik und der poröse Schlauch verarztet wurde.Hat man das weiter verfolgt ?Was wurde danach repariert oder geändert?
Zeigt der XXlTech auch Ansuglufttemperatur und Luftmassenwerte an und wirken die auch plausibel?Auch der Wassertemperaturmesser wird zur Motorsteuerung ausgewertet,ein Totalausfall würde eine Fehlermeldung geben aber falsche Werte fallen nicht auf.Was zeigt das Diagnosegerät ?
Die Temperaturanzeige im Tacho hat einen eigenen Geber, integriert im Wassertemperatursensor,daher nicht als Funktionsbeweis gültig.
Auch der Drosselklappenpoti und der Leerlaufpositionsschalter kann überprüft werden.Ist alles noch ohne Weltraumtechnik zu machen.
Gruß Bernd