Ich als ebenfalls Laie, würde niemals etwas machen, wo der Airbag involviert ist. Das gehört meiner Meinung nach in die Hände der Profis.

Hallo

Also die Tasteneinsätze im Lenkrad kosten jeweils ca.100,- € bis 130,- €,
ohne Fracht und Gebühren 35,- €.
Ich hab noch keine OE-Nummer gewählt,weil es gibt einige,
je nach Ausstattung,Farbe u.s.w.

Wenn dasLenkrad schon abgegrabbelt aussieht,such doch nach einem
kompletten ,gut erhaltenem aus einem Unfaller mit wenig Kilometern.

Gruß Bernd

Um einen Airbag auszubauen, müssen selbst Profis eine Extra-Prüfung ablegen. Und gebrauchte Airbags in andere Lenkräder einzusetzen ist (offiziell) verboten!

Hallo,

das ist richtig bemerkt, aber zum Tastentausch muss der Airbag nicht abgeklemmt, nur mit 2 Schrauben hochgehoben werden. Die Kabel bleiben drann, nur Batterie abklemmen. Dann kann man die Schalterleiste einfach tauschen. Arbeitszeit 15 min. Habs gerade gemacht.

Gruß Clark

Hallo,

weil mein Santa Fe (SM) unter dem gleichen Problem leidet wie im Eingangspost beschrieben, war ich letzte Woche bei einem Boschdienst, um einen Check des Tempomats durchfuehren zu lassen. Der Werkstattleiter sagte mir dann aber, dass, bevor man an dem Tempomat selber etwas machen wuerde, als allererstes der Fehlerspeicher ausgelesen werden muesse, um dann im zweiten Schritt die Ursachen der dort abgelegten relevanten Fehlermeldungen zu beseitigen. Erst danach sollte man sich, wenn der Tempomat dann immer noch nicht funktioniere, dem Tempomat selber widmen, da dieser nur dann in Betrieb gehen duerfe, wenn das Grundsystem einwandfrei funktioniere. In meinem Fall war es bzw. ist es der Ladedruck, der im Speicher eine Fehlermeldung generiert und welche, sobald der Motor abgestellt wird, wieder in einen passiven Zustand wechselt. Deshalb funktioniert mein Tempomat meistens nach dem Starten einwandfrei und zwar so lange, bis der Ladedruckfehler erneut aktiv wird, und dann dadurch der Tempomat wieder abgeschaltet wird. Soweit der Werkstattleiter des Boschdienstes hier vor Ort - wer es besser weiss, bitte melden! Fuer mich aber hoert sich die Erklaerung sehr plausibel an - die praktische Bestaetigung dafuer steht jedoch noch aus, da ich noch an der Loesung des Ladedruckproblems arbeite.

Gruss

skypi

Hallo zusammen,

Ich habe mit meinem CM (2.2L CRD 4WD Bj. 2008) das gleiche Problem, der Tempomat lässt sich sehr häufig gar nicht einschalten - interessanterweise funktioniert er danach aber sofort wenn ich einmal CANCEL drücke. Dies lässt mich vermuten, dass es eher ein Softwareproblem (wie von Skypi beschrieben) und kein Kontaktproblem ist - hat da jemand noch mehr dazu rausgefunden?

Beste Grüsse aus der Schweiz

Leo

Ich greif das Thema nochmal auf

Seit einem Jahr funzte mein Tempomat ( 2,2 Diesel CM 2008 140.000 2WD )nur wenn ich vorher Cancel gedrückt hatte. Dann konnte ich den TM anschalten. Dann wieder Cancel drücken und Access Button drücken. Dann lief alles wie gewohnt. Nun geht gar nix mehr.

Fehlerspeicher ist leer

Hat jemand ne Idee woran es liegen könnte ? Kontaktproblem,Software Brems oder Kupplungsschalter?? Austausch der Bedieneinheit??

Wäre für Ideen/Lösungen sehr dankbar

Dille

Ich habe auch sehr sehr lange gesucht.

Dachte auch, wie so viele andere, dass es an den Knöpfen auf dem Lenkrad liegt.

In Amerika gab es deswegen vor Jahren einen Rückruf. In Europa muss man es selbst bezahlen.

Einfach den Schleifring (auch bekannt als Wickelfeder, Lenkradwinkelsensor etc.) am Lenkrad erneuern. Dann funktioniert der Tempomat wieder wie er soll. Dafür muss der AIRBAG runter und das Lenkrad. Habe es bei HYUNDAI machen lassen vor 6 Jahren, nie mehr Probleme gehabt.

Wenn das Teil günstig gesucht wird als original, empfehle ich Ebay-Korea. Habe dort sehr viele Hyundai-Originalteile bestellt zu super Preisen.

Danke dir für den Tip Superdancer

Ich werde erstmal billig suchen.....fange an mit Kupplungsschalter....wenns wieder milder wird

LG Dille