Mein DM 2,2 CRDI Premium zickt genau so. Km-Stand 33.000 , EZ 6/13. Bislang hat die Werkstatt den Fehler noch nicht finden können. Was ist denn dieses EMS ? Engine Managment System (Motorsteuergerät) ?

Bei meinem Santa Fe DM tritt seit ca. Mitte 2014 immer wieder das Problem auf, dass der Wagen bei der Betätigung des Start-Engine-Knopfes nicht beim ersten Mal anspringt. Der Anlasser dreht unauffällig, der Motor selbst reagiert jedoch nicht. Dies ist seitdem ca. 20 mal der Fall gewesen. In ca. 75% der Fälle sprang der Wagen erst bei der zweiten Betätigung an, ansonsten waren drei oder mehr Startversuche notwendig.

Das Problem tritt unabhängig von irgendwelchen Witterungseinflüssen oder der Dauer von Standzeiten auf. So habe ich das Problem an einem Tag bei drei aufeinanderfolgenden Starts innerhalb von 2 Stunden gehabt. Dann ist es wieder so, dass es auch mal ein, zwei oder drei Monate überhaupt kein Problem gibt.

Sowohl der einmal herbeigerufene Hyundai Mobilitätsdienst wie auch zwei Hyundai Werkstätten haben die Ursache des Problems bisher nicht gefunden. Das Fehlerprotokoll enthält leider keine Meldungen. Ein im Rahmen der ersten Inspektion versuchsweise durchgeführter vorzeitiger Wechsel des Diesel-Kraftstofffilters hat keine Änderung bewirkt.

Wer hat ähnliche Probleme und evtl. sogar eine Lösung dafür?

danke für die schnelle Antwort. Manchmal ist die Welt doch klein, ich bin zwar aus München, habe den Wagen aber vor zwei Jahren ebenfalls beim Autohaus Meinecke in Dessau gekauft - ich werde dort morgen mal anrufen.

netcrawler:
Darfst du evtl. nicht öffentlich über das behobene Problem reden?
Ich frage wegen der PN an Jummbi.
Vielleicht interessiert es auch andere User (inkl. mich ) woran es letztlich lag!

DANKE.

Mich auch

Es wäre schon nett, wenn man die Lösung hier mitteilt.....

....man kann die Lösung wohl nicht oft genug mitteilen... Danke!

Bleibt nur die Frage, was "EMS" sein soll?
ECU oder zur Not auch MSG würde ich noch kapieren. Ganz kryptisch wird es mit dem Hinweis, dass dieses "EMS" sich im Sicherungskasten befinden soll.
"Elektro - Magnetische - Sicherung" oder "...-Schalter" (also ein Relais) ???

ich weiß leider noch nichts. Der Werkstattmeister ist zur Zeit im Urlaub und will sich melden, sobald er wieder da ist

EMS aus Hyundai Wikia: http://hyundai.wikia.com/wiki/Engine_Control_Unit
An Engine Control Unit (ECU), also known as Engine Management System (EMS) is an electronic device, fundamentally a computer, that is part of an internal combustion engine, which reads several sensors in the engine and uses the information to control the ignition systems of the engine.

...also das Motor-Steuergerät.

Und das sitzt nicht im Sicherungskasten. Ich fahre übermorgen mit dem blöden Karren in den Urlaub. Mal sehen, vielleicht geben die sich ja mehr Mühe, wenn ich unterwegs ein paarmal auf Autobahnrastätten liegenbleibe ;-). Im Moment bin ich bei 9-10 Startversuchen hintereinander angekommen damit der Motor anspringt. Und dann ist wieder tagelang nix.

Geb mal dann durch wie gut der Mobilität's Service von Hyundai ist

Hallo Guten Abend
Mit der EMS-Box ist der Sicherungs Kasten im Motorraum gemeint da gibt es einen Sicherungskasten der zu Tauschen ist. Wenn der Fehler auftritt. Hatte bei meinem Grand Santa Fe auch das Problem der Wekstatt Meister meinte das sei Bekannt.

Hoffe ich konnte euch weiter helfen

bei meinem Santa Fe DM wurde nun das Teil Nr. 91951-2W000 ausgetauscht. Die Startprobleme sollen mit EMS im Sicherungskasten zu tun gehabt haben. Hyundai hat dazu wohl mittlerweile auch die Vertragshändler informiert.

Sollten die Startprobleme tatsächlich behoben sein, werde ich in ca. 3 Monaten nochmal informieren. Vorher macht es keinen Sinn, da der Fehler ja nur sporadisch auftritt und das Starten manchmal auch vorher über Wochen hinweg ohne Probleme funktionierte. Sollte des Problem wider Erwarten doch nochmal auftreten, werde ich selbstverständlich auch informieren.

Zusätzlich wurde bei mir noch ein Update zur Behebung mit dem Adaptive Front Light System (AFLS) eingespielt; die Warnleuchte hat sich in der letzten Zeit immer mal wieder bemerkbar gemacht. Auch dazu gibt es seitens Hyundai eine Mitteilung an die Vertragshändler.

Danke Jummbi. Werde nächste Woche mal nachfragen, ob meinem Freundlichen die Teile-Nr. was sagt....

So, war gerade beim Freundlichen.
Die wirkten heute alle etwas lustlos, liegt vielleicht am Wetter...

Das Teil 91951-2W000 ist tatsächlilch im Sicherungskasten (Motorraum) und zusätzlich zur Teilenummer auch groß und fett mit EMS beschriftet! Laut meinem Freundlichen ist das ein EPROM-Modul, was als Ursache sogar Sinn macht. Durch einen geänderten EPROM könnte Hyundai z.B. die Startsequenz ändern und so das Problem beheben. EMS bedeutet "Engine Module System"
Laut meinem Freundlichen waren aber zu diesem Teil keine Complainments (Beanstandungen) hinterlegt und er wollte es nicht einfach tauschen weil "da was im Internet" steht. Ein passender Spruch fiel mir dann leider zu spät ein.

Jetzt werde ich wohl mit dem Händler-Hopping anfangen müssen, zum Glück gibt es ja mehrere in meiner Umgebung...
Der nächste bekommt dann aber die passende Antwort, versprochen!