Klimaanlage links geht nicht

  • Auf der Fahrerseite tut es die Klimaanlage bei mir nicht. Nehme an, dass da eine Klappe festsitzt. Weiß jemand wo die ist und wie man daran kommt. Bei ATU meinten Sie, ich müsste damit in eine Hyundai Werkstatt, weil dazu das ganze Armaturenbrett raus muss. Kann das sein?

  • Hallo Ungkühlter


    Da ist wahrscheinlich der Klappensteller (Temperaturaktuator) der Klimaanlge im Eimer. Das kann man sogar selber machen, nur Schraubendreher und gewisse Gelenkigkeit nötig. Hab ich erst kürzlich beim Tucson vom Sohnemann gewechselt. Das selbermachen hat den Vorteil, daß man nicht über 100,- € sondern nur 50,- €,für das Ersatzteil zahlt. Ersatzteilnummer kann ich Dir, bei Bedarf, nennen, wenn Du mehr über dein Fahrzeug erzählst.


    Dein Santa Fe, lass mich raten, nach 2010, hat zwei Aktuatoren, zur getrennten Temperaturreglung für Fahrer und Beifahrer.


    Im folgenden Link sieht man die Lage des Aktuators, im Fahrerfußraum, quasi neben der Gasgeberwade. Das Bild "Driver"
    http://www.justanswer.com/hyun…-blend-door-actuator.html


    Man kann die Aktuator deutlich hören. Wenn der Beifahreraktuator zu hören ist und auf der Fahrerseite nix summt, hast Du die Diagnose schon gestellt.


    Gruß Bernd

  • Das funktioniert aber nicht, wenn sich in der Klappe etwas verklemmt hat. Dann kann die Klappe auch bei funktionierenden Klappensteller nicht schließen, da sie mechanisch blockiert wird. Dann muss das Armaturenbrett runter. :watt:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Es handelt sich um einen SF Diesel von 2006 (CM). Ja, die Klimaanlage hat einen DUAL Modus, so dass man rechts und links getrennt regeln kann. Wenn ich die Temperatur hoch stelle, so dass er heizt, macht er das auf der Fahrerseite problemlos. Ebenso kann man das wieder runterregeln. Nur: es kommt partout keine kühle Luft auf der Fahrterseite, egal welche Einstellung.

  • Ob jetzt keine warme oder keine kalte Luft mehr kommt ist egal, das Problem ist dasselbe: Eine Klappe öffnet bzw schließt sich nicht mehr!

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  • Hallo zusammen


    Die Frage ob das ganze Armaturenbrett demontiert werden muß, kann man erst beantworten wenn man die Ursache für den Fehler kernnt.


    Da könnte der Feedback-Potentiometer, im Temperaturaktuator, fehlerhaft sein. Der meldet dann eine falsche Klappenstellung ans Steuergerät und die Klappe wird nicht weiter ausgefahren. Wenn nur der Temperaturaktuator defekt ist, reicht es wahrscheinlich vier Schrauben für die untere Armaturenbrettabdeckung und drei für den Aktuator zu lösen. Der Aktuator hat die Hyundainummer 97159-3K000 und kostet, je nach Anbieter, ca. 50,- € bis 110,- €


    Wie beschrieben,man kann die Aktuatoren hören. Wenn die These von der verklemmten Klappe zutrifft, wird sich der Stellmotor auf der Fahrerseite, deutlich angestrengter anhören als der von der Beifahrerseite. Wenn der Aktuator demontiert ist, kann man mit der Hand den Hebel der Klappe betätigen und die Funktion prüfen.


    Entweder den Kopp selber unter das Armaturenbrett stecken und nachsehen oder zur Hyundai Werkstatt gehen, die können einen Fehlercode auslesen, B1245, B1246 und B2406 wären die Meldungen für Defekte um den Temperaturaktuator der Fahrerseite.


    Gruß Bernd

  • Ob jetzt keine warme oder keine kalte Luft mehr kommt ist egal, das Problem ist dasselbe: Eine Klappe öffnet bzw schließt sich nicht mehr!

    Ja, aber wo ist die Klappe? Außerdem finde ich es schon einen Hinweis, wenn warm funktioniert, aber kalt nicht. Dann ist es zumindestens so, dass nicht generell die Steuerung hinüber ist...


    @ Bernd: du scheinst ja richtig Ahnung zu haben :-) Mir ist nur noch nicht ganz richtig klar, wie ich an den Aktuator komme. In deinem Link sieht es so aus, als wäre der am Motor. Was soll ich dann unter dem Armaturenbrett?

  • Hallo Suchender


    Ich schrieb weiter oben: Im folgenden Link sieht man die Lage des Aktuators, im Fahrerfußraum, quasi neben der Gasgeberwade. Das Bild "Driver"


    Da ist kein Motor abgebildet, sondern das Kernstück der Heiz-, Lüft-, Klimaanlage, was hinter der Verkleidung der unteren Mittelkonsole steckt, da wo das Bedienfeld der Klimaanlage drin ist. Einfach mal den Kopf in den Fahrerfußraum stecken und neugierig sein, da wirst Du die auf der Zeichnung dargestellten Teile schon erkennen.


    Wenn Du nach der Bestellnummer 97159-3K000 im Netz suchst, gibt es Bilder vom gesuchten Aktuator.


    http://image.autowini.com/AUTO…210170000006681000800.JPG


    Das Teil wirst Du dann auch im Fahrefußraum, am Heiz-, Klimakasten, zweimal vorfinden, der gesuchte Temperaturaktuator ist der untere.


    Die seitliche Verkleidung der unteren Mittelkonsole ist wohl nur mit einer Schraube befestigt. Wenn man dann noch nix sieht, noch die untere Abdeckung des Armaturenbretts
    und eventuell noch ein Verstärkungspanel, ist nur mit jeweils vier Schrauben befestigt, abmontieren.


    Gruß Bernd

  • Mal so als kleiner Gedankenanstoß... wie wäre es, wenn man einfach mit einem Endoskop nachschaut? ;)
    Dann kann man einen mechanischen Fehler evtl ausschließen.

    Hyundai i30 GDH 1.6 CRDi (81kW/110PS) mit Software auf 155PS/300Nm
    EZ Dez'12 - jetzt 155.000km (Sep'17)


    "Wenn man drauftritt, muss er gehen." (Hans Joachim Stuck)


    Wie Frauen Unfälle bauen :todlach:

  • Da sollte man(n) wirklich einen Urologen fragen, ob er das Endoskop übers Wochenende mal verleiht! :D


    Aber trotzdem ist die Idee von Björn gar nicht mal so schlecht! :super:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Gerade schon mal mit der Taschenlampe einen Blick riskiert. Ist wohl so, wie ich dachte: der Stellmotor bewegt sich (logisch, da er ja warme Luft / Heizung durch lässt.) Muss wohl irgendetwas mit der nachfolgenden Mechanik/Übersetzung nicht stimmen. Werde also mal die Verkleidung abbauen müssen.

  • Aha, Witterung aufgenommen, Jagdtrieb erwacht.


    Wenn sich der Stellmotor bewegt, sagt das noch nichts über den vollen Betätigungsweg aus, der zur richtigen Funktion nötig ist. Das wird sich aber nach Demontage des Aktuators feststellen lassen.


    Auf der Rückseite des Aktuators dreht sich eine Kurvenscheibe mit Nut, darin greift ein Stift ein, der im gelben Hebel auf der Welle der Luftklappe eingepresst ist (da kann man mit der Hand die Luftklappe in Stellung bringen und versuchen, ob dann kalte Luft kommt).


    Hier die Kurvenscheibe... http://www.koraps.com/shop/item.php?it_id=479183
    Hier der gelbe Hebel, (nur spiegelbildlich, vom Tucson, aber identisch) http://www.tucson-club.ru/foru…lbumid=597&pictureid=5871


    Bei der Montage des neuen Aktuators darauf achten, daß der Stift wieder in die Nut der Kurvenscheibe greift. Eventuell den Stecker schon anschließen, die Kurvenscheibe in eine passende Position fahren und dann erst den Aktuator montieren.


    Gruß Bernd

  • Danke für die Hilfe. So richtig traue ich mich noch nicht dran. Wollte die Verkleidung unten rechts im Fußraum abmachen und habe dazu die Schraube gelöst. Das Ding sitzt ziemlich fest und ich habe - offen gesagt - Angst etwas kaputt zu machen. Von der unteren Verkleidung unter dem Lenkrad sehe ich bisher nur 2 Schrauben. Wo sind die anderen?

  • Wer suchet der findet.


    Wenn Du die Fahrertür öffnest sollten die Schrauben zu sehen sein. Du mußt das ja nicht selber machen. Mit den Informationen kann man ja auch einer Werkstatt einen konkreten Auftrag erteilen, die werden dann nicht versuchen Dir das Zerlegen des halben Autos in Rechnung zu stellen.


    Wenn die untere Konsolenverkleidung zu Schaden kommen sollte, kostet 8,95 € und bis zur Haustür ca. 25,- €


    Gruß Bernd

  • Das ist eine gute Idee mit der werkstatt. Habe jetzt sogar das Werkstatthandbuch Lüftung/Klima auf englisch. Noch ne Frage. Bei der Verkleidung unter dem Lenkrad sieht es so aus, als müsste das Zündschloss raus, Kann das sein?

  • Hi.


    Nöh, Zündschloß muß nicht ab, ist an der Lenksäule festgetackert. Die Verkleidung ist normalerweise nur übergeschoben.


    Viel Spaß beim basteln.

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