(CM) Temperatur und brummen

  • Hallo,


    fahre seit einigen Tagen einen Santa Fe 2.2 CRDi 4x4 Automatik. Bj.12.2007. Mein erster Hyundai.


    Ein wenig wundere ich mich über die Kühlwasser Temperatur. Die Nadel bleibt immer ein bis zwei Nadelbreiten unter der Mitte des Instruments. Normal?


    Manchmal brummt der Diesel unter Last bei bestimmten Drehzahlen ganz schön. Bei euch auch ?


    Würde mich über ein wenig Erfahrungen freuen.
    Gruß Uwe

  • Das mit der Temperatur geht vollkommen in Ordnung, die soll ja vermitteln, dass alles ok ist und nicht hektisch hoch und runter pendeln.


    Ließt man zB. via ODB2 die Motordaten aus, bekommt man dann exakte Angaben.

  • Danke für die Antwort. Liegt ausgelesen bei 78-80 Grad. Nach einiger Fahrzeit. Bei einem Benziner würde ich auf etwas kühl tippen. Leider habe ich beim Diesel keine Ahnung.


    Gruß Uwe

  • Klasse, danke dir. Kannst du zufällig auch noch etwas zu dem teilweise nervigen brummen sagen ?


    Gruß Uwe

  • Nicht wirklich... Kannst du es eingrenzen, ist es nur hörbar, oder auch spürbar, dann woher?!? Schonmal zweiter Passagier mitfahren und durch ihn näher lokalisieren lassen? (Manchmal unterscheiden sich Wahrnehmungen).


    Sind die Situationen näher zu beschreiben, unter Last kann ja vieles sein, gleicher Gang oder gleiche Drehzahl? Gerade Strecke oder durch Lenkung beeinflussbar?!?

  • Ich habe das Brummen auch bei etwa 1500 U/Min.Fahre allerdings den CM mit 197 PS,Automatik.Vielleicht liegt der Fehler bei einem defektem Massenschwungrad?

  • Hallo melody,


    wenn dein Massenschwungrad defekt sein sollte, müsste dein Motor beim Abstellen und Zündung aus noch nachschlagen oder schütteln.


    Das mit der Temperatur einen Strich unter Mitte ist normal.


    Gruss aus Leipzig

  • Hallo,


    danke für die Antworten.
    Hab mir das Brummen nochmal genauer angehört. Tritt erst auf wenn er warm ist, zwischen 1500 und 2000 Umdrehungen. Besonders bei langsamem Gas geben und etwas Steigung. Vom Gas gehen brummen weg. Hört sich manchmal so an, als wenn ein Auspuff brummt/dröhnt. Tritt in geminderter Form auch im Stand auf.


    Gruß Uwe

  • Hast du den Ansaugtrakt schon gecheckt? Wenn da nichts ist, dann ab Krümmerdichtung abwärts suchen - und auch die Krümmer auf Risse absuchen (schwer zu erkennen)!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Hallo,


    habe mich nun mal ausgiebiger mit dem Brummen beschäftigt.
    Eigentlich brummt es sobald man Gas gibt auch im Stand.
    Witzig ist, dass man es auch im Motorraum hört.
    Geht man vom Gas, dauert es ca 15-30 Sekunden und das Brummen ist schlagartig weg.
    Kurz Gas geben, brummt wieder.
    Vom Gas, 15-30 Sekunden warten, Brummen wieder weg.
    Leider nicht richtig zu orten.
    Scheint irgendwas zu sein, was unter Gas arbeitet und dann wieder abschaltet.



    Gruß Uwe

  • Ich hab mal im Forum aufgeschnappt das der Motor leicht an der karosse ansteht und deshalb kommt es zu brumen. Hat meiner im leerlauf. Werd mal die Motorlager lösen und ihn ca. 1cm zur fahrerseite schieben.

    Santa Fe 2,2 crdi AT, Leder, Tempomat, Navi, Allrad, AHK 3t.

  • Wollte nur mal schnell von des Rätsels Lösung berichten.
    Nachdem die Werkstatt das Brummen auch nicht gefunden hat und sich in ist normal für 'nen Diesel flüchtete
    habe ich nochmal den Ansaugtrakt, wie bereits empfohlen, abgesucht. Zum dritten mal.
    Die Lösung:
    Beim letzten Service wurde unter anderem der Luftfilter getauscht.
    Der Luftfilterdeckel ( 3x geklipst, 1x Lasche) war an der Lasche nicht eingefädelt sondern lag oben auf. Leider nicht gleich sichtbar.
    Richtig angebaut, Brummen weg !


    Danke an alle die mir mit Tips zur Seite standen.



    Uwe

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