Hi Clark

An der Lima hängt noch die Unterdruckpumpe,
für den Bremskraftverstätker und andere Unterdruck gesteuerte Ventile.
Unterdruck im Ansaugrohr hat es ja nicht bei den Turbodieseln.

Der Anschluß oben,mit der Banjoverschraubung,ist die Ölversorgung,
der dicke Schlauch,unten,ist der Ölablauf zur Ölwanne,
der dünne,unten,ist der Vakuumschlauch.

Da ist,in der Regel,eine Flügelzellenpumpe angeflanscht,die braucht halt Öl,
zur Schmierung und Abdichtung.
Eigentlich unproblematisch,bis die Radialdichtringe,zum Elektrischen Teil der Lima,
verschleißen und das Öl die Kohlen und Regler veschmuddelt.

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Gruß Bernd