Ich empfehle dir z.B. "Shell Helix Ultra-Extra 5W30".....oder etwas günstiger Shell Helix Diesel HX7 AV 5W30

Alternativ auch:

Liqui Moly 3701 Top Tec 4100 5 W-40
5 Liter um die 32 EUR

Ich bin nicht so der Fan von den Long-Life (30.000 km) Ölen. Stichwort Ölverdünnung durch Diesel (-partikelfilter).

Ich habe gestern für 30,80 EUR plus Versand das SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5W-30 bei der AMAZONe geordert.
Zusätzlich noch das (von allen führenden Experten empfohlene MotorProtect 1018 von LM für tolle 22,99 EUR) --> reicht bis zum nächsten Ölwechsel! --> Link: http://www.amazon.de/Shell-Hel…TF8&qid=1381781922&sr=1-5

Wer sich für Infos zum Thema Motorschutz (insb. bei viel Stadtverkehr) interessiert, hier ein Link: http://www.hyundaiforum.de/index.php?showtopic=41513

P.S. Habe gestern 1:250 den Diesel mit 2-Takt Öl gepanscht--> o Wunder, o wunder die Karre schnurrt auf einmal wie ein Kätzchen oder doch nur Aberglaube /Placebo etc. NEIN versucht es einfach selbst, aber vorher den 2. Link lesen !!

Zitat von Mari0

Ich habe gestern für 30,80 EUR plus Versand das SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5W-30 bei der AMAZONe geordert.

Sehr gut! Dieses Öl kann ich nur Empfehlen - wie man weiter oben schon lesen konnte!

Und wer noch ein gutes 2-Takt-ÖL zum "Dieselpanschen" sucht, der kann sich mal das MZ 406 von ADDINOL ansehen.(schön schwefelarm)
Den 20 L-Kanister gibt es zur Zeit bei http://Industrieware.de/ für ca. 93,- EUR. (unter 5 EUR der Liter !!!!)

P.S. Dürfte dann bei ca. 1:250 erst einmal für fast 80 Tankfüllungen reichen
Ich höre da schon die Freudeslacher der Injektoren und der anderen Teilchen (im "Ansaugtrakt") !!!!

Nachdem ich mich die letzten 3 Wochen durch den Monsterfred bei MT gekämpft habe, bin ich jetzt auch am panschen!
Der Santa schnurrt jetzt wie ein Kätzchen, der Verbrauch ist allerdings nicht merkbar gesunken... Nächste Woche kommen Winterreifen drauf, der Verbrauch ist dann sowieso nicht mehr vergleichbar.

2-Takteröl in den Dieseltank kippen - tolle Sache!

Machen sogar viele Mercedes-Benz-Werkstätten schon seit Jahren, insbesondere bei Inspektionen der CDI-Modelle.
Da wird mal schnell 1 L 2-Takter in den Tank gekippt und erst einmal 50km über die Autobahn geballert.

Meistens ist der SCHNUPFEN dann weg oder zumindest besser, denn insbesondere die hochgezüchteten Einspritzanlagen leiden unter der miesen Dieselqualität (bis zu 10% RME-Anteil und Schwefelfreiheit führt oft zu schlecht geschmierten Common-Rail-Pumpen und zur Verkokung der Düsen)

Je neuer das Auto dabei ist, desto wichtiger ist der schnelle Einsatz der "Zusatzschmierung" durch 2-Takt-Öl. Allerdings ist der direkt merkbare/fühlbare Effekt bei neuen Auto´s nicht so stark spürbar, weil ja eigentlich noch alles OK ist. Hier steht der Präventionseffekt eher im Fokus.

Aber kippt mal einen halben Liter in einen Diesel mit 150000 km auf der Uhr. Das hört man definitiv !

Nach alledem, viel Spaß beim "Panschen" !

P.S. Im Übrigen arbeite ich nicht in der Ölbranche !