Beim Motorenbau gibt es Fertigungstoleranzen, der eine Motor braucht praktisch gar kein Öl, ein anderer eben einen viertel Liter auf 1000km. Beides ist völlig normal.....
Deshalb weisen die Hersteller auch darauf hin, bei jedem 2. Tankvorgang (also nach ca 1000km) den Ölstand zu überprüfen! Wer sich daran hält, bleibt von leuchtenden Ölstandswarnlichtern zeitlebens verschont.

Gruß Jacky

in keinem satz habe ich hier gelesen ...das ein warmer bzw kalter motor ,den ölstand beinflusst , daher geht die warnleuchte nach 50 kilometer fahrt aus ...weil öl arbeitet ....mist mal euren ölstand ganz früh morgens ,beim ersten kaltstart ...und danach wenn der motor lange beansprucht wurde....ich frage mich wo da ,das mehrmalige zünden /starten zu tun habt ,damit die funzel wieder ausgeht?

Es wurden ja 2 ltr Öl nachgefüllt, und dann kam die Nummer mit dem Ölfunzel-Reset.....

markes191
Und wann misst man am besten? Wenn der Motor warm oder kalt ist? Gleich nach Abstellen des Motors oder erst nach zehn Minuten aber noch bei warmem Motor?

Ich mess immer während des Tankvorganges bei warmem Motor. Weiss aber nicht, ob das der optimale Zeitpunkt ist. Bei kaltem Motor habe ich weniger auf dem Messstab als bei warmem Motor, was ja eigentlich durch die Wärmeausdehnung klar ist. Andererseits ist aber sicher auch noch nicht alles Öl zurück gelaufen.

Also, was ist richtig?

Am besten bei Betriebswarmen Motor (nach ca 10km Fahrstrecke) messen! Auto auf ebener Fläche abstellen, Motor aus, ca 2 min warten, dann Ölstab rausziehen, abwischen, wieder bis zum Anschlag einführen, erneut rausziehen, Ölstand ablesen!

Super! Damit kann ich (und wohl viele andere auch) was anfangen

Ich als *Grand* Fahrer , sag dir warte 5 min. und dann miss den Ölstand

Ich werde 3 Minuten und 30 Sekunden warten. Als Schweizer ist man sich ja Kompromisse gewohnt