Ein Ölverbrauch von 1,5ltr auf 16.000km entspricht umgerechnet 0,094ltr auf 1000km! Das ist absolut normal!!!! Übrigens: Ölstand bei jedem 2. Tankvorgang kontrollieren, dann passiert sowas nicht! Es gibt Autos, deren Motoren auf 16.000km mehr als 8(!)Liter Öl verbrauchen, und selbst das gilt noch als "Normal"!
@ Jacky hat Recht: Absolut im Rahmen. Kenne Verbräuche von 0,5L auf 1.000km die auch noch im Rahmen sind... 
Hey hey,
danke vielmals für die schnellen Antworten. Dann bin ich ja mal beruhigt 
Werde deinen Tipp mit jede zweite Tankfüllung zu Herzen legen
DANKE
MfG
Mein Santa CM braucht ab 20.000km zusätzlich 1l Motoröl.
Auf 1000km oder pro Ölwechselintervall?
Also bei etwa 20.000 km nach Ölwechsel muss ich 1 l Öl nachkippen, da Ölstand am Meßstab am unteren Strich. Komme dann bis zum Ölwechsel (30.000km) hin ohne erneut Öl aufzufüllen. Ich würde von einem Ölverbrauch von 1-1,5l/30.000km bei mir ausgehen.
Übrigens ist die Differenz zwischen den Min. und Max. Markierungen etwa 1l Öl.
Dann hast du einen (optimalen) Ölverbrauch von 0,05 ltr/1000km - Herzlichen Glückwunsch! 
Auch bei mir ist der Ölverbrauch kaum messbar.
Nachdem ich als Rentner nur noch 6 - 7 Tausend Kilometer im Jahr fahre, (mein Hund geht lieber zu Fuß) habe ich nun beim Ölwechsel ca 5,2 Liter abgelassen (mit Filter) und 5,3 Liter aufgefüllt. Am Peilstab war stets um die max Markierung abzulesen. Eher drüber, wenn das Öl heiß war.
Höhere Verbrauchswerte bekommt man meistens bei Volllast unter hohen Außentemperaruren ( 230Km/h im Sommer auf der Autobahn) oder wenn die Maschine langsam dem Verschleiß nachgibt und die Toleranzen zu weit werden.
Servus Emil.
muss den alten Fred mal ausgraben,
meine Öllampe fing heute auf der Autobahn an zu leuchten, (14.000km)
gut dachte ich, kommst ja sowieso nachher beim Freundlichen vorbei. Die sollen mal gucken.
Die Männer waren leider schon im WE, so das mir die nette junge Dame vom Empfang helfen musste 
Ölstand geprüft, knapp unter min.
Also ne Pulle geholt und sie hat mir 0,5 L nach gefüllt. Ölstand war nun knapp über min, und mit dem Vermerk
lieber erst mal weniger als zuviel bin ich wieder durchgestartet. Die Lampe war noch an, aber sie meinte dass dauert immer nen
Moment bis die erlischt.
Hmm, nun kam ich zu Hause an (20km später) und die Lampe leuchtet natürlich immer noch.
Noch mal Öl gemessen. Knapp über min (hatten wir ja schon LOL)
Also habe ich den letzten halben Liter der Flasche auch noch nachgefüllt und nun bin ich exakt Mitte der Scala.
Aber die Lampe leuchtet immer noch 
Hat jemand ne Idee? Samstag soll es für ne Woche zur Ostsee in den Kurzurlaub, und übermorgen sind die Männer von der Werkstatt auch nicht da.
Warum eigentlich nicht? 
Die Ölkontrollleuchte wird noch ca 50-100km weiterleuchten, und erlischt dann. Du kannst auch versuchen, deinen Motor 5x hintereinander zu starten, dadurch wird der Fehler "Ölstand zu niedrig" möglicherweise gelöscht, und die Ölleuchte geht aus!
Eine Werkstatt macht auch mal Urlaub, und das kann sie machen sooft und solange sie will! Autohändler und Mechaniker sind keine Sklaven 
Eine Werkstatt macht auch mal Urlaub, und das kann sie machen sooft und solange sie will! Autohändler und Mechaniker sind keine Sklaven
ohje, ich hab es fast geahnt. sorry so war das sicher nicht gemeint
wobei, ich komme aus der IT Branche, und wenn wir am Freitag nicht auf Arbeit sind, dann brennt sowas von die Luft.
Da kommen dann Sprüche wie, euch geht es wohl zugut oder ihr habts nicht mehr nötig 
Also, nichts für ungut, ich gönne es jedem. es war mehr als Spaß gemeint 
Danke für die Info, ich werd das testen.
Lampe wird sich einrichten, wichtig ist ja nur, dass der Ölstand laut Skala sagt. Viel Spaß im Urlaub.
... wichtig ist ja nur, dass der Ölstand laut Skala sagt.
..sagte der Mann mit der defekten Ölförderpumpe 
Ich glaube dann würde mehr leuchten, als nur die Öl-Leuchte Es gibt auch Modelle die springen/gehen mit defekter Öl-Pumpe gar nicht mehr an.
Ach ja, ich habe jetzt ca. 13.000 km mit meinem Santi runter und habe 2x ca. 250ml (also 0,5 l) aufgefüllt. Das dürften nach Adam "Santa Fe" (cooler Name oder ? ) ca. 0,04l/1000km sein und m.E. i.O. gehen, insbesondere für einen Diesel.
bin durch google Suche auch auf Foren anderer Hersteller gestoßen, und habe dort gelesen
dass die Kontrolllampe eigentlich noch nicht leuchtet wenn der Stand kurz unter min ist.
Da war dann auch von Öldruck die Rede. Aber das ist sicher bei jedem Fahrzeugtyp anders.
Darum jedoch meine Sorge ob die Meldung überhaupt was mit der Menge zu tun hat 
5 mal Motor starten hat nicht geholfen. Werde ich mal ne Ehrenrunde drehen müssen.....
Und in Zukunft den Ölstand alle 1000km kontrollieren, dann passiert sowas nicht!!! Wenn die "Rote Lampe" brennt, kann es oft schon zu spät sein!
Ich bin ja auch auf dem schnellsten Weg zum Freundlichen
und wenn Hyundai im ersten Jahr eine Durchsicht machen würde, wär das sicher nicht passiert.
Ich fahr seit 25 Jahren Autos verschiedener Marken, aber ne Öllampe war bei mir noch nie an.
Was kein Vorwurf sein soll, ich bin mit dem Santa sowas von zu frieden 
ich hab ab morgen ne 1L Pulle im Kofferraum und werde den Stand 1x im Monat checken.
nach ner kleinen weiteren Spritztour (30km) ist sie nun übrigens aus 
Danke J-2 Coupe
Gerne! Hauptsache es ist alles nochmal gutgegangen ...und bei 1x im Monat Ölstandprüfen, und 1ltr Reserveöl im Kofferraum bleibt es dann auch so!
Gruß Jacky
Zwar nicht das richtige Forum aber musste bei meinem i40 bis jetzt kein Öl nachfüllen.
Nur bei der Inspektion !
Also alle 30.000km.
Ist das iwie zu wenig oder so ???
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