Hallo,

ich fahre momentan auf meinem 2015er/Style folgende Felgen mit folgender Bereifung:

Felgen: Brock RC17 Ventura 8X19'' 5x114,3 ET 38
Reifen: Bridgestone Dueller H/P Sport 255/45 R 19 V 100

Wie ich schon in einem anderen thread geschrieben habe, finde ich das Fahrgefühl ziemlich "holperig" und unkomfortabel. Ich hatte vorher einen CM, auf dem ich die selben Felgen/Reifen montiert hatte, hatte dort aber nicht dieses "holperige" Gefühl.

Mir ist klar, dass, je niedriger der Querschnitt, desto "holperiger" das Gefühl....war aber am anderen Santa Fe auch nicht so....wie dem auch sei...

Da sowieso demnächst neue Reifen fällig sind, habe ich mich entschieden, die Bereifung zu wechseln und auf die selben Felgen die folgende Reifengröße zu montieren:

235/55 R 19 (ist lt. Gutachten möglich)

...was der "original" Reifengröße des "Premium" Modells entspricht, wenn man das Technik-Paket bestellt.

Wenn man sich im Internet die Reifentest durchliest, gewinnt in jedem Test ein anderer Reifen. In dem einen Test wird der Reifen eines Herstellers als besonders laufruhig getestet, in einem anderen Test als laut...
Wenn man sich 5 Test durchliest, hat man 5 verschiedene Reifen als Sieger, was die Entscheidung auch nicht wirklich leichter macht...

Deshalb meine Frage:

Wenn ich einen komfortablen und laufruhigen Reifen suche, der nicht das oben beschriebene Fahrgefühl vermittelt, welchen Reifen würdet ihr empfehlen?

Danke und Grüße

Ich kann dir leider auch nicht mit einem konkreten Tipp weiterhelfen, kenne aber die Problematik bei der Reifensuche aus eigener Erfahrung.
Habe mich letztlich auf den ADAC-Test verlassen und mir da den Goodyear EfficientGrip SUV als Sommerreifen gekauft. Wobei das mehr oder weniger reine "Gefühlssache" war, denn selbst auf die Klasseneinstufungen der Reifen ist ja kein Verlass.

Hallo,

ich habe auch auf Ganzjahresreifen umgerüstet und mich für

Goodyear EfficientGrip SUV

entschieden. Die Laufkultur / Ruhe ist für mich perfekt, s o l l auch Treibstoff sparen ??? Habe jetzt knapp 1500 km gefahren. Ob er allerdings im Winter was taugt, wissen wir in 1 Jahr.

Da es ein neuer Reifen ist, gibt es aktuell auch keinen Testbericht.

Reifenart: Ganzjahresreifen, M+S Kennung

Aus der Beschreibung:

Der EfficientGrip SUV ist der kraftstoffsparende SUV-Reifen mit dem kürzeren Bremsweg.

Hauptvorteile:
Kraftstoffsparendes Design
Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen
Lange Lebensdauer
Verbesserte Lenkgenauigkeit und optimiertes Handling
Kraftstoffsparendes Design: Reduzieren Sie Ihre Kraftstoffkosten und die CO2 Emissionen mit dem EfficientGrip SUV. Die FuelSaving-Technologie von Goodyear kombiniert eine leichte Struktur mit fortschrittlichen Materialien, die den Rollwiderstand senken. So konnte ein Reifen entwickelt werden, der nicht nur Ihren Geldbeutel sondern auch die Umwelt schont.

Kürzere Bremswege, wenn es drauf ankommt: Kürzere Bremswege auf nassen Straßen. Spezielle Traktionsharze in der Lauffläche sorgen für einen verbesserten Grip beim Bremsen auf nassem Untergrund. Das Profilmuster verfügt über dreidimensionale Schulterlamellen, die den Grip beim Bremsen auf trockener Straße erhöhen.

Lange Lebensdauer: Der EfficientGrip SUV bietet Ihnen eine höhere Laufleistung und verlängert dadurch den Zeitraum bis zum nächsten Reifenwechsel. Die Silica-Laufflächenmischung sorgt für eine längere Lebensdauer und spart Geld.

Verbesserte Lenkgenauigkeit und optimiertes Handling: Reaktionsschnelles Lenken und Handling dank des verringerten Gewichtes des EfficientGrip SUV und des für Kurvenfestigkeit optimierten Designs.

Die Goodyear EfficientGrip SUV wurden vom ADAC als reine Sommerreifen getestet, zumindest in der Größe 215/65. Da steht zwar ein M+S drauf, im Winter auf Schnee und Matsch würde ich damit aber nur ungerne fahren.

Was ich bisher nach 5 Monaten sagen kann ist, dass der Verbrauch tatsächlich etwas niedriger ist als mit den Serien-Kumhos, die ich vorher als Sommerreifen drauf hatte.

Hallo.
Mir wurde von Allwetterreifen abgeraten. Für mein Fahrprofil nicht so das richtige. Fahre täglich 100km in die Arbeit das ganze über die Autobahn und Schnellstraße. Im Jahr ca. 25-28tsd km.Mir wurde gesagt das sich der Reifen im Sommer sehr schnell verschleißen würde. Deshalb würden die Allwetterreifen nur quasi 1 Jahr halten. Hat schon jemand Erfahrung mit der Laufleistung? Stehe nämlich gerade vor der Wahl, Allwetterreifen oder reine Winterreifen.

Danke für die Antwort, fast 30tkm ist ja schon mal nicht schlecht. Allerdings kostet mich der Wechsel von Sommer auf Winter 15€. Weiß nicht was da 200€ kosten soll. Nicht mal das Ummontieren der Reifen ist so teuer. Kostet bei meinem Reifen Händler 11,50€ pro Rad.

Preislich finde ich das ganze fast gleich. Es liegen in der Reifenkombi die ich gewählt habe ca 250-300euro zwischen Allwetterreifen oder Alufelgen mit Winterreifen. Allwetterreifen ca 650euro.

Alufelgen mit Winterreifen ca 900-950 euro

Wenn ich mir jetzt jedes Jahr einen Satz neue Allwetterreifen kaufen müsste, rentieren diese sich mit Sicherheit nicht. Deshalb wollte ich mal etwas über die Laufleistung der Allwetterreifen wissen. Dass jeder Händler seinen Gewinn erwirtschaften muss, ist denke ich klar. Allerdings ist es ja auch so, dass Allwetterreifen weder Fisch noch Fleisch sind. Also ein Kompromiss der unter bestimmten Voraussetzungen mit Sicherheit gut funktioniert.

Vielen Dank für deine Antwort. Da spricht natürlich sehr vieles für Allwetterreifen. Sorry Reifen Größe 235/60/18. Felge kostet mich ca 75-85Euro.