(DM) Reifenwechsel auf Pirelli-Ganzjahresreifen

  • Hallo,
    hat jemand schon Erfahrungen mit Reifenwechsel und TPMS ?
    Ich möchte mir zum Herbst Ganzjahresreifen (Pirelli Scorpion All Season) auf meinen SantaFe ziehen.
    Müssen die Ventile immer gewechselt werden? Ist das Pflicht? Oder kann man die Reifenbude anweisen die (alten) TPMS-Ventile zu benutzen?
    Oder können die Sensoren vom Ventil getrennt werden?


    Danke.

  • Wenn du nur andere Reifen aufziehen lassen wilst, können die Sensoren doch in der Felge verbleiben. Die Sensoren und Ventile sind eine Einheit und können beim Felgenwechsel in den meisten anderen Felgen (Zubehörmarkt) weiterverwendet werden.

  • Die Reifenbude meint aber, dass bei jedem Reifenwechsel das Ventil gewechselt werden muss? (angeblich lt. EU und TÜV so vorgeschrieben?)


    Und genau das ist das Problem!


    Ich werde mal recherchieren ob die Aussage überhaupt stimmt.


    P.S. Außerdem soll ja die Felge sogar bleiben und nur die "Decke" getauscht werden. So ein TPMS-Ventil kostet richtig Geld ! Vielleicht nur Abzocke?

  • Die Pirelli-Reifen sind drauf, jetzt kann der Winter kommen ! :D :D
    Ohne Ventilwechsel, aber der Monteur musste verflixt vorsichtig sein bei der Montage, weil die Sensoren sehr empfindlich sind.


    Mein Fazit: Die PIRELLI´s sind ein Traum ! :thumbsup: :thumbsup:
    Viel, viel leiser als die originalen Hankook-Reifen und jetzt auch noch M+S-Kennung und Ganzjahresmischung.
    Beim Test haben die Reifen bei 10 getesteten Winter- und Ganzjahresreifen Platz 4 :!: belegt !


    Na mal sehen was die jetzt im Winter bringen. Ich werde dann berichten.

  • Hi,
    Kannst du mir mal den testbericht als Link sagen?
    Spiele auch mit dem Gednken auf Ganzjahresreifen umzusteigen.


    Gruß Acura

  • Ich habe mich nun auch für den Pirelli Skorpion Allwetter in 235/55/19 entschieden, die originalen Sommer von Hankook gehen bei ebay oder so unter den Hammer.


    Mein SF ist mit TPMS ausgestattet und ich habe keine Lust auf basteln und Radwechsel und dergleichen. In unseren Bereichen (OWL) hält es sich mit Schnee meist in Grenzen, wenn die Dinger nix Taugen kann ich immer noch weiter schauen.


    Gibts Probleme bei umziehen der Reifen wegen den TPMS Sensoren? Habt Ihr das 19" Reserverad auch gewechselt?

  • Gibts Probleme bei umziehen der Reifen wegen den TPMS Sensoren? Habt Ihr das 19" Reserverad auch gewechselt?

    Wenn du andere Reifen auf die original Hyundaifelgen montierst, gibt es keine Probleme mit TPMS

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Der Reifen-Monteur beim Freundlichen hat mich aber auf die Empfindlichkeit der Sensoren hingewiesen. Er musste bei der Um-Montage "höllisch" aufpassen diese nicht zu "schrotten". :teach: :teach:


    Ist aber nur so als Hinweis gedacht. Kann ja nicht schaden, den Monteur vorher darauf aufmerksam zu machen.


    P.S. Der Hinweis sollte natürlich nicht im "Sheldon Cooper"-Stil erfolgen :dudu: :dudu: :dudu:

  • Frage dann mal gleich meinerseits....ich krieg Donnerstag Winterreifen und zwar montieren wir auf den Original-Felgen um....wer zahlt, wenn die beim Ummontieren so ein TPMS-Teil schrotten? *hilfe*


    Bei meinem Glück im Leben passiert das genau bei mir *seufzt*


    Und nochwas, weiß jemand zufällig schwarze, tolle, leicht zu putzende Alufelgen für den I30? Je nach Finanzlage würd ich mir sowas gern zulegen dann aufs frühjahr....

    Die Daimler, Audi, BMW Jägerin auf Autobahnen... :thumbsup:

  • Wenn du sie vorher drauf hinweist sind auf jeden Fall die Reifen-Heinis schuld. Also keine Sorgen.


    Und für die schwarzen Alus fragst du vielleicht nochmal besser im i30-Bereich nach. Aber schwarz auf dem schwarzen Deifel? Das wär nich meins. :O :gaehn: Bin in front-poliert mit schwarzem Bett verliebt. :love:

  • Hier ersten eigenen Erfahrungen mit den PIRELLI´s auf dem SANTA FE.


    Ich bin letzte Woche in einen "grauhenhaften" Schlagregen mit Temperatursturz auf 5 Grad gekommen (Scheibenwischer haben es kaum geschafft). Die PIRELLI´s haben den SANTA wie ein Brett auf der Straße gehalten. M.E. im subjektiven zu den originalen Sommerreifen von Hankook um Längen besser.


    Gestern Abend das erste mal FROSTWARNUNG im SANTA-Display (ja ihr habt richtig gehört X( X( ) im Osten (-0,5 Grad) und NEBEL (ich konnte es selber kaum glauben). Gleich den ersten Bremstest bei diesen Bedingungen (leichte Nässe-/Reifschicht auf der Street) . Der SANTA hat nicht gezuckt !


    Fazit:
    Subjektiv sind die Reifen m.E. ein Performance- und Sicherheitsgewinn, zumindest nach diesen ersten Eindrücken und bei diesen Wetterbedingungen.


    P.S. Nun fehlt nur noch der Test auf Schnee ! (Kann ich aber noch eine Weile drauf verzichten ) Hoffentlich erst im Winterurlaub. :D

  • Das Thema Winterausrüstung habe ich nun hinter mich...


    Es wurden 4 18'' Felgen Brock RC23 8x18 5/114 et:45 silber
    und 4 Pneus vom Typ Pirelli 235/60R18 107H XL N0 Scorpion Ice&Snow


    Damit habe ich die MFK Prüfung bestanden.


    Dabei ist mir aufgefallen, dass mein Auto (iCatcher aus Holland) anscheinend keine Sensoren hat, denn ich bin seit dem Wechsel schon rumgefahren und sehe keine lästige Warnlampe (ausser die Frostanzeige, die bleibt nun bis Ende Mai an ;-) )


    Fahrgefühl: das Auto scheint mir deutlich agiler als mit den originalen koreanischen Pneus.

  • Richtig, der iCatcher (NL) ist ohne TPMS. :super:
    Das Fahrgefühl kann sich auch durch die Felgen ändern, die 8" 45 ET stehen weiter raus als die Originalen 7,5" 50 ET. :D

  • Hat da der Händler nachgeholfen oder Allwetter-Reifen direkt vom Werk? ?( ?(

  • Es sind :thumbsup: originalreifen Kumho City Venture Premium M+S
    montiert. Wollte Allwetterreifen haben, da hat mir der Händler gesagt das die von Werk
    schon drauf sind. :prost:

  • Naja, ich weiß ja nicht...
    Habe persönlich mit Pirelli Winterreifen keine guten Erfahrungen gemacht, die italentische Mischung ist für meinen Geschmack zu hart. Das merkt man besonders ab dem 3./4. Betriebsjahr.


    Passt bei euren Ganzjahresreifen auf, dass Sie in regelmäßigen Intervallen (spätestens bei der Inspektion) Achsweise umgesteckt werden, andernfalls nutzen die vorderen Pneus deutlich schneller ab. 437Nm + 2to Lebendgewicht verlangen den Vorderreifen einiges ab.


    Achtung: Bei 4WD Fahrzeugen kann das Verteilergetriebe Schaden nehmen!
    Grund:
    Bei zu großen Radumfangsdifferenzen zwischen Vorder- und Hinterachse interpretiert das Allrad-Steuergerät die unterschiedlichen Raddrehzahlen als "Schlupf im System" und schaltet den Allradantrieb permanent ein. Das SantaFe Allradsystem ist jedoch nicht für Dauerbetrieb ausgelegt. Als Fahrer bekommt man dies erst mit, wenn das Öl im Verteilgetriebe kocht und das Innenleben sich langsam verabschiedet.


    so nebenbei, wen's interessiert...
    Unser Santa hat 2 Radsätze - beide seit Erwerb bestückt mit Kumho. Von diesen Reifen erwarte ich tendenziell einmal gar nichts, außer das Sie rund sind und einigermaßen abrollen, und naja - das haben Sie bislang auch geschafft. Fahrkomfort und Kumho sind jedenfalls Gegensätze.
    Zum Sommer 2015 gibt es entweder Michelin Energysaver oder Conti Ecosport5 235/60/R18 ....die Conti's sind noch nicht lange auf dem Markt, da wird es hoffentlich demnächst erste Erfahrungsberichte geben. Die Michelin gibt es in dieser Dimension bislang noch nicht als Energysaver.


    Michelin Energysaver hatten wir schon auf dem vorherigen Vectra C Caravan. Die Pneus hatten nach ~ 50.000km Laufleistung immer noch 5mm Profil. Verbrauch sank im Vergleich zum wenig berauschenden Bridgestone (die dank Sägezahnbildung bei 5mm in die Tonne wanderten) um 0,2 Liter.
    Meine grundlegende Erkenntnis: Die Michelin kosten 20% mehr, halten 30 - 50% länger, bieten dabei hervoragende Laufruhe und sehr gute Dämpfungseigentschaften. Also "Reifen" können die Franzmänner :thumbup:


    Gruß Gerry

    Santa Claus CM R-Series Diesel MY 2010 Premium 4WD AT - Keyless - Touchscreen Navi mit Rearview Cam - Xenon - 235er Sommer wie Winter

  • Hallo,
    ich habe für den Winter Brock B25 8x18 ET48 titan Felgen drauf und dazu Conti 4x4 Wintercontact 235/60 R18. Bin bis jetzt zufrieden. Habe auch ein Satz TPMS Sensoren für die Winterreifen bei Hyundai gekauft.


    Alex


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