(DM) mehr Power/Chiptuning - Erfahrungsaustausch

  • Deaktivierung des Drehzahlbegrenzers und kein Automatisches Notlaufprogramm bei Fehlern/Überlastung des Motors oder einzelner Bauteile.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Bei meinem SF 2,2l (CM) hat der Vorbesitzer das Eurotec Chip-Tuning einbauen lassen. Eingebaut und eingetragen von Hyundai. Eurotec ist von Hyundai offiziell freigegeben. Eingebaut gleich am Tag der Erstzulassung. Erhöhung von serienmäßigen 155 auf 185 PS. Bei Km-Stand 124000 km ist bei mir der Zahnriemen übergesprungen, Motorschaden, das hat aber mit dem Chip nicht zutun, war ein Werkstattfehler, gepfuscht beim Zahnriemenwechsel, (Hyundai Händler :-)), es wurde alles von Werkstatthaftpflicht übernommen. Bei der Zerlegung hat sich herausgestellt, dass der Zylinderkopf in allen Brennräumen feine Risse hat, von Ventilsitz zum Glühkerzenbohrung. und Meister hat gemeint, dass die Risse vom Chip Tuning kommen könnten, grössere Einspritzmenge, höhere Temperaturen im Brennraum. Aber weil sowieso ein neuer Zylinderkopf eingebaut wird, war es mir egal. "Glück" gehabt.


    Nach der Reparatur habe ich die Eurotec Box ausgebaut. Jetzt fahre ich wieder mit 155PS. Ich sage nur Finger weg. Auto Bild hat schon vor Jahren gewarnt von den ganzen Chiptuning. Entweder spritzen die mehr Sprit oder erhöhen den Ladedruck (höhere Turbotemperatur = schnellere Tod) oder gaukeln dem MSG vor, dass Motor kalt ist, dass der mehr Sprit einspritzt. Und dass mit den veränderten Kennlinien ist NUR Verkaufsmasche. Ist natürlich NUR meine Meinung, aber bei mir kommt kein Auto mehr ins Haus was irgendwelche, Chip tuning, Blackboxen usw hat. Zu wenig PS? es gibt V6 V8 V10 Motoren mit genug Leistung. Sparen mit einem R4 Diesel und dann Hunderte von Euros für Chip ausgeben, danach Tausende für die Reparaturen, ohne mich.


    Ich entschuldige mich im voraus für die Grammatik.
    MfG. Andy.

  • Ist natürlich NUR meine Meinung, aber bei mir kommt kein Auto mehr ins Haus was irgendwelche, Chip tuning, Blackboxen usw hat. Zu wenig PS? es gibt V6 V8 V10 Motoren mit genug Leistung. Sparen mit einem R4 Diesel und dann Hunderte von Euros für Chip ausgeben....


    Das ist nicht nur deine Meinung, sondern auch meine! Du hast vollkommen recht :thumbsup: Wer Chippen will, solls tun - ich machs nicht!


    P.S. Sche*ß auf Grammatik, wir sind doch kein Rechtschreib- Forum :)

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  • Kann mich dem Anschließen. Ich traue dem 2.2 R sehrwohl auch ~ 170KW zu - Hyundai wollte ursprünglich bereits eine Biturbo Variante vorstellen, die sicherlich irgendwo in diesem Leistungsbereich liegen wird. Jedoch traue ich dem Antriebsstrang das erhöhte Drehmoment nicht zu - im ix55 steckt das gleiche Automatikgetriebe und ist trotz 250PS V6 Diesel auf 450Nm begrenzt. Der 4-Ender stemmt jetzt schon max. 437Nm auf die Kurbelwelle. Da ist nicht mehr viel Luft nach oben.


    Gruß Gerry

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  • Hallo,


    auch wenn ich nur den CM habe, so ist doch das Chip Tuning das gleiche. Ich habe seit 100000 km ein Eurotec Tuningpaket vom Haustuner Hyundais verbaut. Alles in die Papiere eingetragen, ohne Garantieverlust. Es ist nicht einfach nur eine Box die zwischen Motor und Steuergerät geklemmt wird. Da sind mehr Kabel und Geräte verbaut. Der Schub kommt dort wo man es benötigt, unten heraus oder beim Zwischenspurt. Die Höhstgeschwindigkeit ist leider unverändert.

  • Mehr kabel? Mehr Geräte? Habe so einen Eurotec box von CM vor mir liegen. Plus, Minus, Weisses kabel vom Gaspedalpoti und vier Zwischenstecker die zwischen den einzelnen Einspritzdüsen und Originalkabelsatz eingesteckt werden. Mehr ist nicht dabei. das Teil ist nicht mal mit dem Motorsteuergerät verbunden.

  • Wer sagt so was und was hat es mit dem Thema zu tun?

    Zitat

    § 434 BGB - Sachmangel


    (1) Die Sache ist frei von Sachmängeln, wenn sie bei Gefahrübergang die vereinbarte Beschaffenheit hat.


    :teach::teach::teach:
    Es kommt auf die Vereinbarung an.

  • Hallo an alle!


    Es gibt beim Hyundaihändler eures Vertrauens der Eurotec Produkte vertreibt die Leistungssteigerung mit Garantieerhalt und auch separat eine vmax Aufhebung !!! Wir haben bis jetzt nur Santas mit AT-Getriebe mit beidem aufgerüstet, dann läuft der Große ca. 230, ohne Leistungssteigerung ca. 215.


    Viele Grüße Alex


    Hoffe ich konnte euch helfen

  • ALX
    Wie es Alex schreibt, habe ich die Info vom Geschäftsführer der Firma Eurotec auch. Herr Prem schreibte mir sogar alles in Form einer Email zusammen.


    Sehr geehrter Herr Yilmaz,


    Leistungssteigerung und V- Max Aufhebung sind unabhängig von einander im Santa Fe zu verbauen.


    Verwenden Sie nur die V - Max Aufhebung, erreichen Sie mit der H - Bereifung (wichtig) ca. 210 km/h. Verwenden Sie die V - Max in der Kombination mit einer Leistungssteigerung von uns erreichen Sie unabhängig von mehr Leistung (235 PS und 500 Nm) ca. 225 km/h. Dabei ist zu achten, dass die Reifenkennung "Z" hat. d.h. über 210 km/h.


    Beide Artikel aus unserem Haus haben ein TÜV Gutachten und der Erhalt der Gewährleistung von 5 Jahren bei Hyundai bleibt erhalten. Außerdem besteht auch für unsere Produkte ebenfalls solange die Werksgewährleistung läuft Garantie.


    Ich wünsche Ihnen ebenfalls ein Frohes Weihnachtsfest und ein gesundes Jahr 2014.


    Mit freundlichen Grüßen aus Weiden in er Oberpfalz
    Helmut Prem


    Ich muss sagen nach mehreren Gesprächen und Emails kann ich diesen Mann weiterempfehlen. Allerdings, wie es der Herr sagt, auch auf die Reifen achten, zwecks Versicherung und Risiko.


    Hoffe konnte bisschen weiterhelfen. Achjaaaa.... werde es mit wahrscheinlich im Frühling einbauen lassen. :boxen:

    Bereits ~~~~Hyundai IX35 Style 1,7 CRDI 2WD
    ~~~~Hyundai Santa Fe Premium 2,2 CRDI 4WD***** NUN IST ER MEINER

  • ...dass die Reifenkennung "Z" hat. d.h. über 210 Km/h.

    Laut Geschwindigkeitsindex folgt auf "H" (bis 210km/h) der Kennbuchstabe "V" (bis 240km/h). Kennbuchstabe "ZR" ist für V/max über 240km/h :teach:

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  • Fassen wir zusammen:


    Der Santa läuft 190km/h ab Werk, 215km/h mit V/max Aufhebung aber ohne Leistungssteigerung, und 230km/h mit V/max Aufhebung UND Leistungssteigerung.

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  • Hallo,


    vmax von 230 km/h glaube ich nie und nimmer. bei zusätzlichen 40 km/h wäre der Drehzahlmesser im roten Bereich. Das Traut sich nicht mal BMW beim X3... Und bei 230 km/h muss man zwingend die sportliche Fahrwerksabstimmung und M-Packet haben. Den Santa mit dem Fahrwerk will ich nicht bei 230 sehen. Aber echte 210 km7H wären schon toll.


    Gruß aus Leipzig

  • Hallo tori,


    der Grand Santa Fe z.B. hat eine andere Automatik-Getriebeübersetzung als der normale Santa Fe DM. Und mit den 500 Nm nach der Leistungssteigerung und offener v-max packt der bergab sogar mehr! Der Grand regelt ab Werk erst bei 200 km/h ab! Der DM Santa doch kein rappliger X3


    Viele Grüße

  • Dem normalen Santa geht bei knapp 215 km/h die Puste aus, wenn er keine Leistungssteigerung hat.
    Kenne die Werte nur von den Automatik Santas beim Schalter muss ich passen was die schaffen!


    Hoffe es hilft dem ein oder anderen der seinen Santa flotter machen mag.

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