@ hoge1959

Wie bereits zuvor erwähnt, verstreichen einfach Tage und Wochen, bis ein Importfahrzeug den Weg vom Hafen zum Händler gefunden hat.

- Einfuhrzoll (Behörde) muss entrichtet werden, vorher wird dort kein Auto das Gelände verlassen
- Deutsche Papiere (Behörde) müssen für das Fahrzeug erstellt werden
- Eventuell werden in Bremerhaven noch Ausstattungsoptionen nachgerüstet, wie z.B. Anhängerkupplung, Schiebedach etc.
- die Zahlung vom Händler an Hyundai Deutschland muss erfolgt sein
- ein Transportunternehmen wird beauftragt, das Fahrzeug zu überführen, dies dauert mitunter einige Tage, bis genügend Neuwagen für eine bestimmte Region vorhanden sind und der LKW nicht halb beladen unnötig durch die Gegend schaukeln muss
- das Fahrzeug trifft beim Händler ein, wird zunächst aufbereitet - sprich Schutzfolien und Stoßschutzpolster werden entfernt, Fahrzeugwäsche folgt.
- die Papiere müssen per Post beim Händler eingetroffen sein, bevor das Fahrzeug zugelassen werden kann
UND ERST JETZT kannst du deinen neuen Santa Fe bewundern, einsteigen und davon brausen.

Ich glaube nicht, dass das ganze Prozedere in unter 14 Tagen über die Bühne laufen wird. Sind Feiertage dazwischen, kanns sicher mal 3 Wochen in Anspruch nehmen.
Deshalb, dein Auto kommt schon noch, Ruhe bewahren. Hättest du dir einen Tiguan bestellt, hättest die Kiste schon auf'm Hof, aber das auch kein Auto

Gruß Gerry

Hallo, und Glückwunsch. Es ist ein suppppper Zeichen, dass schon ein paar Autos „gelandet“ sind.

Wäre echt interessant zu wissen wo er wirklich gebaut wurde. Vielleicht findest irgendein Hinweis wegen der Produktionsstätte.

Ich war nämlich diese Woche geschäftlich in der Schweiz und habe dort einen Hyundai - Händler (der vor kurzem in USA war) ausgefragt. Er meint, dass der Santa Fe in Alabama gebaut wird. Allerdings ist die Erweiterung der Fabrik nicht rechtzeitig fertig geworden, daher wurde kurzerhand umdisponiert und in Georgia bei KIA (KMMG) parallel zu Sorento von Aug 2012 bis Dez 2012 gebaut.
Also wenn die Aussage stimmt, dann müsste deiner noch aus Georgia kommen (oder ist einer der ersten 2013 Alabamamodellen)

Seit Feber 2013 wird in Alabama in 3 Schichten gearbeitet, das wären laut meiner Berechnung 24 Stunden am Tag (allerdings weiterhin „nur“ 5 Tage die Woche). Das Hauptproblem ist angeblich nicht nur der Santa Fe, sondern auch der Ami Sonata der die Produktionskapazität bindet weil dort die Nachfrage so hoch ist.

Übrigens aus Korea, also aus Ulsan Plant kommt nur der LWB also der Grand Santa Fe, der normale wird scheinbar wirklich ausschließlich in USA gebaut. Also ganz glücklich macht mich das nicht, aber ändern können wir das auch nicht. Ich denke nur an die Qualitätsprobleme bei Mercedes als sie angefangen haben in den Staaten zu bauen.

Noch etwas interessantes hat der Händler erwähnt: der Ami Santa fe kostet in der Grundausstattung weit unter EUR 25.000….allerdings ist er der Meinung, dass die Ausstattung und die Qualität mit „unseren EU Santa Fe-s“ überhaupt nicht mithalten kann. Kann mir schwer vorstellen, dass sie Autos in 2 Qualitätsklassen bauen, aber die Sache mit der Ausstattung klingt mir plausibel.

Also den Wahrheitsgehalt kann ich leider nicht überprüfen, aber ich bin schon gespannt wer ein AlabamaSF wer den GeorgiaSF und wer den UlsanSF ausliefert bekommt :)))
Aber so lange welche geliefert werden ist mir egal wo die gebaut werden, von mir aus auf dem Nordpol.
Grüsse aus Ungarn

Oduk

@ aga

Moin,

alle Santa Fe Modelle für den kontinental-europäischen Markt werden im Werk Ulsan / Süd Korea gefertigt.

Quelle:
„ ...Mit dem Produktionsstart des neuen Santa Fe im Werk Ulsan, der mit einer Kapazität von fast 1,5 Millionen Fahrzeugen pro Jahr weltweit größten Automobilfertigungsanlage, verknüpft Hyundai große Erwartungen. Denn die jüngste Generation tritt in die Fußstapfen erfolgreicher Vorgänger – über 2,5 Millionen Mal wurde das beliebte Sports Utility Vehicle seit der Premiere der ersten Auflage im Jahr 2000 rund um den Globus verkauft. Allein 350.000 europäische Autofahrer, davon über 50.000 in Deutschland, entschieden sich bislang für den Santa Fe, der aufgrund dieser Erfolge auch weiterhin seinen Namen behält und nicht der markentypischen Nomenklatur mit Ziffern als Modellbezeichnung folgt. "

In den USA werden nur Fahrzeuge mit Otto-Motor gebaut. Dort erhält man den Santa Fe DM z.B. mit 2.0 Turbo oder 3.5 V6.
Es gab zumindest beim amerikanischen Santa Fe CM eine "Brot-und Butter" Ausstattung Namens GLS mit manueller Klima, manuell verstellbaren Stoffsitzen, ohne Nebler, kleine Alu's, Frontantrieb (sogar als 3.5 V6), kein Popogrill
Die war als 2.4er Variante schon sehr erschwinglich.
Das kann absolut nicht mit der 2.2Crdi Premium Ausstattung hier in D vergleichen werden. (Xenon, Navi, Leder, Rückfahrkamera usw.)
In etwa vergleichbar mit der nordamerikanischen „Limited" Version.

Also, Schlußfolgerung: Alle hiesigen Santa's kommen aus Korea
Das lässt sich auch anhand 11. Stelle der Fahrgestellnummer herausfinden:

Manufacturing Plant Code

A = Asan, Korea
B = Bromont, Canada (2HM) / Gabarone, Botswana (KMH) / Anapolis, Goiás, Brazil (Caoa Montadora plant)
C = Changwon, Korea. Cheonju, Korea
H = Montgomery, Alabama, USA
J = Nošovice, Czech Republic (TMA) / East London, South Africa (AC5/ADD)
K = Gwangju, Korea (Kia plant)
L = Žilina, Slovakia (Kia plant)
M = Chennai, India
P = Piracicaba, São Paulo, Brazil (Hyundai Motor Brasil plant)
R = Sankt Petersburg, Russia
U = Ulsan, Korea
Z = 0zmit, Turkey
5 = Osnabrück, Germany (Karmann, KNA) / Žilina, Slovakia (Kia plant, KNE)
6 = Sohari, Korea

Gruß Gerry

gerry

Vielen Dank für Deine Mühe und die Erklärungen !!

Grüße aus München

Hallo,
das sind gute Nachrichten.

Kann wer bitte der schon den neuen DM hat schauen wegen der Fahrgestell Nr. Gibt mir bitte ein UUUUUU:))))

Das wäre für mich sehr sehr sehr beruhigend.

Grüsse aus Ungarn

Oduk

Ps: hab übrigens geschaut, mein CM hat tatsächlich auf der 11. Stelle den "U"!:)

Zitat

Original von aga
Kann wer bitte der schon den neuen DM hat schauen wegen der Fahrgestell Nr. Gibt mir bitte ein UUUUUU:))))

Mein DM von 04/2013 hat ein U
Alles wird Gut!

Hallo Leute , also meiner hatt auch ein UUUUUUUUUUUU !!!!!
Bin total begeistert von meinem Wagen . Freut euch schon drauf !! lg maik

Hi ,
Hab den Santa heute abgeholt .......Das warten seit September 2012 hat sich gelohnt !!!
Bin ganz begeistert.........

Hi hoge1959!

Willkommen im Club und herzlichen Glückwunsch zum neuen Santa Fe!
Ja, du hast Recht, das Warten hat sich gelohnt. Auch ich bin nach ca. 4 Wochen Santa noch genauso begeistert wie am ersten Tag!
Weiterhin viel Freude mit dem neuen Wagen!

LG BBop

Die Absatzkriese gibt es nur bei "PREMIUM-MARKEN"

Leider nicht richtig, im 1. Quartal 2013 hat Hyundai 8,7% weniger Autos in Deutschland verkauft als im Vorjahreszeitraum.

Sicherlich schrecken lange Lieferzeiten potentielle Käufer teilweise ab - davon profitiert dann oft der Gebrauchtwagenmarkt! Und dagegen hab ich persönlich überhaupt nichts!!!
Des einen Leid, ist des anderen Freud!

@ardeche
Nein, habe ich nicht nötig.
"Gurken" gehen bei mir in den Export! Oder kommen in den Salat

Zitat

Original von J-2 Coupe
Leider nicht richtig, im 1. Quartal 2013 hat Hyundai 8,7% weniger Autos in Deutschland verkauft als im Vorjahreszeitraum.

Falsch! Das ist die Zulassungsstatistik. Es wurden 8,7% weniger Hyundais zugelassen als im Vorjahreszeitraum.
Ganz klar, im 1.Q. wurde ja auch noch kein Santa Fe ausgeliefert und folglich auch keiner zugelassen!
Und wenn ein Frachter mit 1000 Hyundais abgebrannt ist, wurden diese Autos auch nicht zugelassen.

Gestern hatte ich meinen Santa Fe neben einem Touareg geparkt und mir die beiden aus 30 Metern Entfernung angesehen: Ich sehe schwarz für die deutschen Premiumhersteller in den nächsten Jahren, die haben einfach nichts Vergleichbares...

Hyundai hat einen großen Nachteil gegenüber deutschen Premiumherstellern: Hyundai ist kein Premiumhersteller! Und fehlendes Image ist nur sehr schwer auszugleichen. Lexus zB baut sehr hochwertige Autos, dennoch hinken die hoffnungslos hinter Mercedes + Co. her - und das seit über 10 Jahren.

P.S. Ein Santa Fe wird auf dem Weg vom Hyundaiwerk nach Deutschland kaum auf einem Frachtschiff verbrennen, da sich zwischen Tschechien und Deutschland zur Zeit kein Ozean befindet!
edit: Zwischen Korea und Deutschland ist zur Zeit ein Ozean, das kann ich wiederum bestätigen.