geht ständig aus

  • Hallo,


    erst einmal einen schönen guten Tag.
    Ich bin neu hier und brauche euren Rat, bzw. Tipps.


    Ich bin vor 8 Tagen mit meinem Santa Fe, Bj 2003, 2.0CRDi 83Kw liegengeblieben. Das Fahrzeug ist einfach (ohne Vorwarnung) ausgegangen.
    Nach ca 1-2 Minuten ist er wieder angesprungen und läuft im Stand völlig normal. Die Motorkontrollleuchte ist an.
    Ich habe die Fahrt versucht fort zu setzen. Jedoch nach ca. 200m blieb das Auto erneut stehen.


    Also, Pannenhilfe musste her!


    Ich wurde zur nächsten Werkstatt gebracht, die mich am nächsten Tag angerufen hat und mir mitteilt, dass der Sensor vom Common - Rail defekt sei.
    Fehler laut auslesegerät: "Kraftstoffdruck, Common Rail". Bei Hyundai kostet der CommonRail-Sensor, laut Werkstatt, 1300 Euro. Einzel gibt es diesen Sensor nicht, nur mit dem CommonRail- Gestänge.


    Über Bosch habe ich mir dann einen Sensor bestellt und der Werkstatt gebracht. (Laut Werkstatt Lieferrückstand). Der Sensor kostete "nur" 130 Euro.....
    Also, schnell 200Km abgespult zu meinem Santa und den Sensor einbauen lassen. Motor gestartet, läuft........ zumindest im Stand.
    Nach 100 - 500m in unregelmäßigen Abständen geht das Auto immer wieder aus. Also, der Sensor war es nicht.
    Mittlerweile ist die Kraftstoffpumpe überprüft, die Injektoren geprüft, alles ohne Beanstandung..... Die Werkstatt hat nun keinen Schimmer mehr und hat mich nach Hause geschickt!!!
    Ich soll in eine andere Werkstatt, hier kann man mir nicht mehr helfen.
    Nun habe ich mein Auto nach einer Woche wieder, so wie ich es abgegeben habe. Es fährt nur 200 Meter. :auweia:
    Leider sind meine Strecken etwas größer, so dass das Fahren keinen Spaß mehr macht.


    Jetzt ist guter Rat teuer, hattet Ihr schon einmal so ein Problem??
    Mit der Bitte um Hilfe. :aufgeb:
    Ich möchte mein Auto wieder zu Hause wissen. Jeden Tag da hinfahren ist auf Dauer auch nicht der Reiser.......


    Ist es womöglich das Motorsteuerteil???


    Danke...... :anbet:

  • Huhu,


    hat man das System nach Spänen kontrolliert?
    Niederdruck System i.O?
    Hochdruckpumpe i.O?


    Bei den SM geht mal ganz gerne so eine Hochdruckpumpe auch kaputt....


    Alle Sensoren in betracht ziehen die mit der Einspritzung zu tun haben. Evlt Wackelkontakt oder Kurzschluss im Kabelstrang. Kann auch schonmal das Motorsteuergerät defekt sein.

  • Danke für die vielen Antworten eines einzelnen.


    ich habe mich wirklich über die Antwort gefreut und dankbar, für die hilfe. :D


    Ich habe vor 5 Minuten mein Fahrzeug erneut in die Werkstatt gebracht. Mal sehen was die finden. Oder auch nicht...... :auweia:


    Mafioso1337
    Danke für die hilfe.



    LG
    Bolizei........ :mad:

  • War das eine Hyundai-Werkstatt ? Dann such Dir eine andere. Auch wenn Dein Santa Fe nicht mehr taufrisch ist, sollte sich meine Werkstatt mit den Problemen der Kunden ernsthaft auseinandersetzen. Eine falsche Reparatur machen, kassieren und dann sagen "jetzt können wir auch nicht mehr helfen" geht ja wohl gar nicht. Was für ein Saftladen...


    :mauer: :mauer: :mauer:



    Common Rail heisst Diesel: Injektoren ?

    Einmal editiert, zuletzt von ardeche ()

  • kenne das problem, bei mir war damals der Dieselfilter zugesetzt.

    Santa Fe 2,2 crdi AT, Leder, Tempomat, Navi, Allrad, AHK 3t.

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