Santa Fe (DM) Konfiguration

  • Hallo miteinander,


    ich würde gerne den neuen Santa Fe konfigurieren, klappt auf der Hyundai Seite prima. UUPPSS ist ja noch das alte Modell. :mauer:


    Warum schafft es Hyundai nicht zeitnah Prospekte (i30; i40 zur Zeit mein Wagen) oder auf der Webseite ein aktuellen Konfigurator anzubieten. :auweia:


    Ich bin sehr zufrieden mit Hyundai, aber mein Händler ist 45 km entfernt und am PC kann man sich doch schneller und einfacher informieren. :prost:


    Mit freundlichen Grüßen
    Gerd

  • Danke für deinen Vorschlag, finde die Informationen auf autohaus24 zu dürftig. Außerdem habe ich mit o.g. schlechte Erfahrungen gemacht.


    Mitarbeiter am Telefon superklasse. Autohäuser sind katastrophal (z.B. Liefertermin i40 cw sollte 12 Monate unverbindlich dauern).


    Gruß Gerd

  • Hallo!


    bevor ich zum Händler fahre, wollte ich mir im Internet ein paar vorab-Infos holen. Jetzt hoffe ich, dass ich mich verguckt habe!


    Ein Benziner gibt es nicht mit AWD und Leder? Stimmt das? Wenn ja fällt das Auto für mich flach, was ich sehr schade fände!


    Gruß und allzeit gute Fahrt!1

  • Zitat

    Original von nino2000
    Ein Benziner gibt es nicht mit AWD und Leder?


    Doch, gibt es als EU-Fahrzeug! :D

  • Leider ist die Hyundai Politik in Deutschland mal wieder völlig fürn arsch.


    Benziner gibt es nur in der kleinsten Ausstattung und der 7 Sitzer wird hier zu Lande wohl gar nicht angeboten. Da brauchen sich die Händler auch nicht zu wundern, warum viele eher zum EU Händler gehen.


    In den USA wird der SantaFe sogar als 2l Twinturbo angeboten -.-

  • Ich würde da nicht Hyundai die schuld Geben, da sind wir deutschen schon selbst dran schuld. Durch unsere Co2 Politik müssen die Hersteller horrende Strafgebühren zahlen wenn der Flottenausstoß zu hoch ist. Daher sind die Hersteller gezwungen (nicht nur Hyundai) in Deutschland sparsame Motoren zu bauen.
    Dazu gehört auch dass Benziner in einem SUV nur ohne Allrad angeboten werden, da der Co2 Ausstoß so nur noch höher wäre.
    Das ist auch der Grund warum BMW kein Hinterradantrieb mehr baut und jetzt im neuen 3er schon die 4 zylinder als große Motoren darstellt und im neuen 3er sollen passend zum Namen dann auch schon 3 Zylinder Motoren werkeln usw.
    Da der Wirkungsgrad von Dieseln höher ist findet man da jetzt halt die Vollausstattung mit Allrad und Automatik etc. Da darf dann halt nur nix kaputt gehen sonst wirds dank Turboladern Hochdruckelementen und und und gleich richtig teurer, aber die brauchen halt nen tick weniger ;-)
    Also kann man das Auto immerhin noch aus nem Nachbarland ohne diese Co2 Vorgaben kaufen und glücklich sein. Das einzige was mich wirklich wundert ist, dass es hier nicht nur den Turbobenziner gibt, zwecks Sparsamkeit.
    Im Mitsubishi Forum wünschen sich übrigens einige für den ASX ein Automatik Getriebe, das gibts auch, in USA und Russland, nur nicht bei uns... nur mal so als beispiel

  • Das größtes Manko an Hyundai ist für mich bis jetzt, dass die keine aufgeladenen Motoren anbieten. Aber das auch wirklich nur in Europa. In USA werden fast alle Modelle mit TurboMotoren angeboten, in Asien gibt es sogar Varianten mit LPG und Turbo, die von Werk aus kommen, umweltschonender gehts ja fast nicht mehr. In dem Fall sollte Hyundai sich echt mal ein Beispiel an VW oder Audi nehmen.

  • Also, Sie meinen dann ja wohl die Benziner, weil die Diesel sind ja alle per Turbo aufgeladen. Vielleicht kommt ja der 2.0 BenzinerTurbo noch überraschend 2014, wo die CO² Frei-Grenzwerte ja wieder nach unten angepasst werden.
    Den Santa Fe CM 2.4 (MJ ab 2009) gab es laut Prospekt auch hier in Deutschland ab Werk mit LPG nachgerüstet. Ich gebe ihnen aber auf jeden Fall recht, dass Hyundai bei Ihrer Weiterentwicklung der Motoren gefühlt mehr Kraft in Dieselmotoren investiert.

  • Hyundai sollte auf jeden Fall bei den Benzinern was machen. Mehr Leistung aus weniger Hubraum wäre gut. Und das bei allen Modellreihen.


    Und auch die Ausstattungsmöglichkeiten sollten gleich sein. Bei den kleinen Benzinern wird immer nur die Asiausstattung geboten und mehr nicht.


    Für mich lohnt sich kein Diesel (Kurzstrecke und wenig km).


    G.Andy1

    Nur ein Schreiner kann Frauen glücklich machen !!!

  • Ich sehe das so wie Andy....bei mir lohnt sich ein Diesel auch nicht wirklich, ein aufgeladener Benziner wäre mir lieber und hier haben VW und Audi leider die Nase vorn. Letztes Jahr habe ich gehofft, dass der 1,6 Turbo, der im Veloster eingebaut wird, auch im i30 kommt. Leider gibt es hier zu Lande keinerlei Anzeichen dafür.

  • Laut Händler wird es ab mitte 2014 einen 2,0l Turbo im Sf/GSF geben, mit etwas über 240PS.
    Überlegt wird ob der 3,3l auch in EUR angeboten wird.

    Santa Fe 2,2 crdi AT, Leder, Tempomat, Navi, Allrad, AHK 3t.

  • Das wäre mir persönlich schon wieder zu viel Leistung...falls die Hyundai Marketingforschung mitliest-->


    2.0l Benzin Turbo 150PS AWD (zuschaltbar), Leder, Navi, Xenon...
    das ganze für 35000€ :-)


    Das wär's!

  • Wieso gibt es die braune Lederausstattung nicht in Deutschland - Innen?


    Hoffe, dass diese wenigstens beim langen Radstand lieferbar ist genauso wie das Infinity-system mit 12 Lautsprechern und 550Watt Leistung!!!
    http://viewer.zmags.com/publication/634db268#/634db268/8


    Weiss schon einer, wann der lange Radstand angeboten wird?

    "Fahrer werden die Aufregung und die Emotionen
    unserer Motorsport-Expertise selbst erleben. Unsere zukünftige
    Modellpalette wird aus leistungsorientierten Modellen
    bestehen, die voller Energie und fit für die Rennstrecke sind.


    Das ist nur der Anfang einer Reise für uns
    und diese Reise wird schnell und aufregend."

    Albert Biermann, Head of Hyundai Motor’s Performance Development & High Performance Vehicle Division

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