Turbo Abkühlen

  • Hallo ´
    Hab in der Betriebsanleitung gelesen das man beim Santa Fe Diesel vor dem Abstellen den Motor ungefähr 1 Minute im Leerlauf laufen lassen soll damit der Turbo sich Abkühlen kann .
    Habe im Sommer immer das Problem das der SF unterm Fahren manchmal kurtze Ausetzer hat .War deswegen schon in der Werkstatt die haben aber nichts gefunden.
    Meine Vermutung ist da ich manchmal vergesse den SF im Leerlauf laufen zu lassen das es davon kommt.
    Wie macht ihr das und hatte von euch auch schon mal einer ein solches Problem?


    Gruß Matthias

  • Mein Neffe fährt seinen Golf 4 GTI Turbo immer nach einer "heißen" Fahrt wieder kalt. (so nennt er das) Dazu fährt er einfach die letzten 10km vor dem Fahrziel nur mit niedriger Drehzahl. Hatte noch keine probleme mit dem Turbo bei einer Laufleistung von mittlerweile 175000km. Genauso wichtig wie das kaltfahren eines Turbos ist ebenso das warmfahren. Fahrzeugruckeln kann viele Ursachen haben, wozu auch Fehler am Turbo gehören können.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • War mit meinem Santa Fe in der Werkstatt weil ich immer das Gefühl hatte beim Treten der Kupplung einen Wiederstand zu Spüren.
    dabei wurde Festgestellt das irgendeine Flüssigkeit weiß nicht mehr wie sie heißt so was ähnliches wie die Bremsflüssigkeit zu wenig forhanden war und wurde Nachgefüllt und das Kupplungspedal und die Feder wurden Ausgebaut das Schmierfett entfernt und erneuert .
    Tja was soll ich sagen seit dem schnurrt mein SF wie ein Kätzchen keine Aussetzer mehr und auch das Kupplungpedal läßt sich wieder ganz normal Treten. :bang: :freu:


    Gruß Matthias

  • Ein abkühlen lassen wie beschrieben ist von allen Werkstätten egal welcher Marke oder freie geraten da die Turboschaufeln mit 30.000U/min drehen.... Wer dies nicht macht auf Dauer riskiert ein festfressen vom Turbo und somit einen Schaden.
    Gerade nach einer AB-Fahrt kurz laufen lassen und Drehzahl runter, was aber nur wenig hilft den ab Turboschub läuft er volle Kanne. Also theoretisch nicht mehr als 1800 Motorumdrehungen!
    Wenn man spontan, z.b. wegen Toilettenbesuch runter von der AB muß hilft einfach nur im Auto bleiben und laufen lassen. Ich gehe dann halt nach meinen Mädels aufs WC. Grundsätzlich lasse ich das Auto auf Urlaubsfahrten nicht unbeobachtet stehen, und wenn es nicht anders geht mit einem zwischendurch Blick kontrolliert.
    Das ist mein erster Diesel und mit Turbo überhaupt, hatte bisher nur Benziner mit Sauger.
    Ich hatte hierzu mit einigen mir Bekannten Gespräche und die hatten mir das schon immer gesagt.
    Beachtung schadet nicht.

  • Die 30000 rpm hat er vll im Standgas, bei Volllast, also nicht bei Vollgas bringt er eher 250000rpm zusammen.


    und einen Turbo nachlaufen lassen sollte man nur tun wenn man unter volllast unterwegs war.

    Santa Fe 2,2 crdi AT, Leder, Tempomat, Navi, Allrad, AHK 3t.

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