Aktueller Stand für die Nachrüstung der Santa Fe CM-Fahrzeuge (EURO 3) mit einem Dieselpartikelfilter:

Die Entwicklung des Filters ist seit einiger Zeit abgeschlossen.

Da aber die gesamte Automobilindustrie zeitgleich Nachrüstkonzepte entwickelt hat, gibt es derzeit einen großen Engpass in der Bearbeitung der Allgemeinen Betriebserlaubnisse beim Kraftfahrt-Bundesamt. Diese ist nicht zu beschleunigen - sollte aber mit Monatsende erteilt sein!

Bezüglich des Förderkonzepts der Bundesregierung für die Nachrüstung gibt es derzeit immer noch Änderungen. Nach heutigem Stand wird es keine Förderung für Fahrzeuge geben, die vor dem Jahr 2007 nachgebessert wurden oder werden!!!

Empfehlung: Keine Nachrüstung oder Eintragung mehr des Filter in 2006 vornehmen!!!! Sie laufen Gefahr, auf den in Aussicht stehenden Förderbetrag zu verzichten!!!!!!!

Hyundai beginnt jetzt mit der Auslieferung des DieselPartikelFilters (DPF) für den SantaFe (CM) EURO III!!!

Die gesetzlichen Rahmenbedingungen für eine rückwirkende Vergütung sind zwar immer noch nicht verabschiedet, jedoch wurde folgende Pressemeldung am 30.11.2006 durch das BMU veröffentlicht und durch den VDIK ( Verband des Internationalen Kraftfahrzeugherstellers e.V.) übermittelt:

"Mit Rußfilter nachgerüstete Diesel PKW werden künftig steuerlich gefördert. Die Steuerbefreiung von 330 Euro gibt einen Anreiz, in alte Diesel-PKW moderne Filtertechnik einzubauen. Damit werden etwa 50 % der Nachrüstkosten von durchschnittlich 600 Euro gedeckt.

Generell werden Nachrüstungen vom 1. Januar 2006 bis zum 31. Dezember 2009 gefördert. Fahrzeughalter, die ihren Diesel (Erstzulassung vor dem 01. Januar 2007) bereits im Jahr 2006 nachgerüstet haben, erhalten die Steuerbefreiung rückwirkend. Die Halter bekommen die volle Steuerbefreiung allerdings frühestens ab Inkrafttrefen des Gesetzes ab 1. April 2007.

Die Steuerbefreiung wird erst gewährt, wenn die KFZ-Zulassungsstelle die technische Nachrüstung festgestellt hat. Sie gilt so lange, bis der Betrag von 330 Euro erreicht ist.

Die Zulassungsstellen werden den Finanzämtern die Nachrüstung melden. Damit entfällt eine eigene Schlüsselnummer in den Fahrzeugpapieren!

Für nicht nachgerüstete Fahrzeuge (Erstzulassung vor dem 1. Januar 2007) und Neuwagen ohne Filter wird die KFZ-Steuer erhöht: um 1,20 Euro je 100 Kubikzentimeter Hubraum.

Das gilt dann auch für Wagen der Euro-4-Abgasnorm, sofern sie nicht auch den Partikelgrenzwert der geplanten Euro-5-Norm einhalten. Das sind 0,005 g/Km Partikelmasse!"

Für den Hyundai SantaFe (CM) EURO III bedeutet dies:

Fahrzeugen, die bereits zugelassen sind, oder noch vor dem 31.12.2006 zugelassen werden, sollte der DPF nicht vor dem 01.01.2007 verbaut werden, um den Kunden auch noch den Förderungssatz zugute kommen zu lassen!

Fahrzeuge, die nach dem 01.01.2007 zugelassen werden, haben keinen Benefit mehr, verbleiben jedoch (nach der Nachrüstung) bei dem z. Zt. gültigen Steuersatz.

Für alle Fahrzeuge, die auch nach dem 01.01.2007 Erstzugelassen werden, jedoch keinen DPF haben (weder werksseitig, noch als Nachrüstsatz), wird die Kfz-Steuer um 1,20 € je angefangene 100 Kubikzentimeter erhöht. Für den SantaFe CM bedeutet dies eine Kfz-Steuererhöhung um 26,40 €/Jahr.