Wasser im Zündkerzenschacht vom Zylinder 4

  • Hallo zusammen,
    ich schlage mich mit folgendem Problem herum.


    Symptome:
    Unruhiger Lauf in den unteren Drehzahlen ruckeln, Zündaussetzer.
    weiterführend - Motorfehler leuchte geht an.


    Auslesen des Fehlerspeichers:
    Fehlzündung Zylinder 4


    Kontrolle:
    Nach dem Abziehen des Kerzensteckers war dieser tropf nass und im Zündkerzenschacht stand Wasser.
    Kein Kühlwasser sondern evtl Regenwasser oder so.
    Dies ist mir schon das zweite mal passiert, das erste mal bei sehr starkem Regen und nun wieder bei normal Regen.
    Das erste mal habe ich danach gleich mal mit dem Service die Kerzen alle gewechselt und festgestellt, das die Zündkabel auch nicht mehr so super sitzen. Ist aber danach wieder einige Monate gut gelaufen.
    Nun das selbe wieder.
    Motorabdeckung ist drauf, wo kommt das Wasser her?


    Fehlersuche, woher kommt das Wasser??
    Neuer Zündkabelsatz bestellt, werde diesen nächste Woche erhalten und mal weiterschauen.


    Hatte jemand schon mal des gleiche oder ähnliche Problem?
    oder Tipps die mir weiterhelfen können.

  • Wenn alles wieder trocken ist, schließ die Haube und betätige deine Scheibenwaschanlage. 1x ca 20 sek im Stand, und dann noch mal beim fahren. Anschließend erneute Feuchtigkeitskontrolle unter der Haube, mit weiterem ScheibenwaschanlagenTest - vielleicht sieht man ja ob etwas im Motorraum herumspritzt....falls alles trocken bleibt, würde ich einmal durch die Waschanlage fahren, und nochmal nachsehen!


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • So alles mal geputzt und nachgeschaut.
    Kommt wohl doch vom Kühlwasser, aber nicht vom Zylinderkopf, sondern vom Ausgleichsbehälter, wo ich zuviel Kühlwasser aufgefüllt hatte.
    Dieses hat es mir wohl aus den Deckeln herausgedrückt und ist auf die Schläuche dahinter sowie die Zündanlage gespritzt / getropft und wanderte dann wohl unter die Kunstoffhaube.
    Da die Zündkerzenstecker nicht mehr sauber abdichten ( zumindest der erste) lief es dann wohl in den Schacht.


    werde es mal weiter beobachten.
    Überlaufschläuche gereinigt, so das der Überdruck wieder normal abfliessen kann

  • :D -da du geschrieben hast "Kein Kühlwasser" bin darauf auch nicht eingegangen. Also doch! Hauptsache die Ursache wurde gefunden - und ein Feedback gab es hier auch noch dazu! :super:

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  • Wie groß ist denn eigentlich der aufwand den überlaufschlauch zu Reinigen? Kommt ihr da gut hin? Bis jetzt hatte ich das nämlich immer in der Werkstatt geregelt..

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