Das mit der Antriebsgelenkwelle wird immer schlimmer, gesten hat sogar die Check-Lampe geläuchtet. Weiß nicht ob es was mit dem Gelenk zu tun hat oder ob ich jetz zudem ein Motor-Problem bekomme. Werde mal mit verschiedenen Autoverkaufstätten reden vielleicht kann ich Ihn verkaufen. Weiß keinen anderen Rat mehr.
Tja das mit der Antriebsgelenkwelle hab ich meinem Mechaniker auch mittgeteilt, auch das nur dieses Gelenk was es im Ersatzteilmarkt gibt nur getauscht werden müsste. Meinung des Mechanikers: Wenn das Gelenk defekt dann komplette Antriebsachse, ach Pardon Antriebsgelenkwelle defekt.
Selbstverständlich führe ich einen regelmässigen Ölwechsel und eine wenn zwar nicht Tägliche aber fast Wöchentliche Kontrolle der Flüssigkeiten durch und fülle diese gegebenfalls nach.
Ehrlich gesagt versteh ich die Aussage des Mechanikers nicht. Die Antriebswelle hat 2 Gelenke (1 getriebeseitig, das andere radseitig), die verrecken mit Vorliebe wenn man mit eingerissenen Gelenkmanschetten fährt! Dazwischen ist starres Metall. Wenn du das kaputt bekommst, poste hier bitte unbedingt "wie"!! Wenn dein Mechaniker unfähig ist ein Antriebsgelenk zu wechseln, soll er doch seinen Gesellenbrief in Streifen gerissen aufs Örtchen hängen! Alles Andere ist Geldschneiderei !
Bei mir gehört zur Wartung auch: Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung !
Ab und zu muss man eben auch mal ein Teil erneuern!
UND: eine leuchtende Motorkontrolllampe hat bestimmt nix mit der Antriebswelle zu tun !!!
Da hilft nur: Fehlerspeicher auslesen (lassen)!
Wenn du ihn unbedingt verkaufen willst, wirst du im angegebenen Zustand nicht viel ernten können....
Für 250,- nehm ich ihn !