Ich will heute mal richtig Dampf ablassen über meinen Hyundai Matrix BJ.2001. Und zwar bin ich sehr unzufrieden damit. Warum, tja zum einen das die Kiste mir langsam unter dem A... wegrosstet und zum anderen weil ich einen Vergleich mit einem Renault Twingo der älteres Baujahr 1993 ist, hatte und der bei weitem besser aussieht als mein Matrix. Wenn ich die Motorhaube öffne kommt mir das wahre Grauen, sämtliche Halterungen ob am Motor oder Karosserie sind angerrosstet. Habe schon, seit ich in besitzte, drei mal Bremsbeläger und-oder Scheiben gewechselt. Bei einer momentanen Laufleistung von ca.170000 km eigentlich normal, blos jedesmal kommt was anderes dazu wie z.B.: durchgerostetes Hitzeschuztblech, abgerrissene, weil angerrostete Schrauben, festsitzende Führungsbolzen, Gebrochene weil verrostete Federn, Durchgerrostete Nummernschildbefestigung usw. usw.. Der Clou war als ich einen defekten Wischerarm an der Heckscheibe austauschen wollte. Der ist ja durch die Heckscheibe montiert. Und was soll ich sagen, die Welle die durch die Scheibe geht war natürlich festgerrrostet . Das Ende vom Lied war eine kaputte Hechscheibe.

Er ist seit gestern in der Werkstatt da TÜV. Mein Mechaniker hat mich schon zwei mal angerufen und mittgeteilt das wieder mal mehr als nur eigentlicher TÜV gemacht bzw. reparriert werden muß. Zum Beispiel fessitzendes Handbremsseil rechts. Momentaner Kostenpunkt ca. 300 Euro. Wenn ich das vorher gewusst hätte was der Hyundai Matrix für eine Mistkarre ist, hätte ich mir einen Opel gekauft. Da weiß ich wenigstens das ich die Ersatzteile innerhalb 24 Stunden zur verfügung habe und zu einem günstigem Preis. Ich wollte ihn ja eigentlich verkaufen aber diese Schrottmühle ist ja keinen Cent mehr wert. Und ich muss Angst haben wenn der Käufer 10 Meter fährt das das Auto auseinanderfällt. So die Luft ist vorübergehend raus, sollte jemand anderer Meinung sein kann er das gern hier niederschreiben.
Wie zufrieden seit Ihr mit eurem Matrix??? Ich warte gerne auf was positives

Wie ich schon sagte ich habe einen Vergleich mit einem Twingo Bj.1993 der auch über 100000 km gelaufen ist und noch immer super läuft. Rostmässig ist der Twingo bei weitem nicht so auffällig wie der Matrix. Und das trotzdem das der Matrix zum Teil eine Vollverzinkte Karosserie hat. Was mich jetzt noch interssiert, welche Erfahrungen habt Ihr mit eurem Matrix ob Gut oder Schlecht???

Ich habe auch regelmäßige Wartungen durchgeführt, zum Teil selber wie z.B. Ölwechsel und zum anderen auch in der Werkstatt wie z.B. Zahnriemenwechsel. Die Freundlichen haben mir dann mittgeteilt das das "normal" wäre mit dem "Flugrost" im Motorinnenraum. Haben ne Motorwäsche durchgeführt ca.20 Euro und für gut befunden. Normalen Verschleiss bei dieser Laufleistung und Alterersbeschränkung finde ich ja in Ornung, aber nicht so extrem wie bei meinem Matrix. Ach ja, hatte Ihn ja leztens beim TÜV. Handbremmseil war fest und Kugelgelenke waren verschließen. Aber jetzt habe ich vielleicht wieder eine Zeit Ruhe.

Ich habe mich wohl zu früh gefreut. Jetzt eine Woche nach TÜV macht mir mein Matrix schon wieder Sorgen. Und zwar ist das Antriebsgelenk auf der rechten Seite defekt. Mein Mechaniker sagte ein sogenannter Reperatursatz ist sinnlos, denn wenn das Gelenk verschlissen ist muß man die komplette Antriebsachse tauschen. Ich hoffe jetzt nur noch das ich über den Winter komme und werde mich dann auf dem Automarkt umsehen. Ich kann nun mal nicht viel positives über den Matrix berichten, aber ich werde erleichtert sein wenn ich das Auto nicht mehr besitzte.

Der Wagen war als Vorführauto ausgezeichnet. Hatte grade mal 10000 km runter. Gut ich muß dazu sagen das der Wagen Jahr für Tag im Freien steht, wurde und wird aber regelmäßig von mir gepflegt, z.B. Wäsche und auch Politur. Wartung wurde zum Teil von mir und der Vertragswerkstatt durchgeführt. Anfangs war ich auch zufrieden damit, aber jetzt wo das Auto in die Jahre kommt melden sich immer mehr Probleme. Wie ich schon mittgeteilt habe ist die rechte Antriebsachse defekt. Weiß zufällig jemand wo man die kostengünstig erwerben kann?

Tja das mit der Antriebsgelenkwelle hab ich meinem Mechaniker auch mittgeteilt, auch das nur dieses Gelenk was es im Ersatzteilmarkt gibt nur getauscht werden müsste. Meinung des Mechanikers: Wenn das Gelenk defekt dann komplette Antriebsachse, ach Pardon Antriebsgelenkwelle defekt.
Selbstverständlich führe ich einen regelmässigen Ölwechsel und eine wenn zwar nicht Tägliche aber fast Wöchentliche Kontrolle der Flüssigkeiten durch und fülle diese gegebenfalls nach.

Das mit der Antriebsgelenkwelle wird immer schlimmer, gesten hat sogar die Check-Lampe geläuchtet. Weiß nicht ob es was mit dem Gelenk zu tun hat oder ob ich jetz zudem ein Motor-Problem bekomme. Werde mal mit verschiedenen Autoverkaufstätten reden vielleicht kann ich Ihn verkaufen. Weiß keinen anderen Rat mehr.

AMEN