Verhalten bei Tempomat

  • Hallo an alle,


    ich fahre seit ca. 4 Wochen einen neuen Hybrid. Hier habe ich eine Frage zum Fahren mit Tempomat.


    Ich fahre auf der Autobahn zum Beispiel 130km/h. Die Geschwindigkeit halte ich mit dem Fuß genau auf 130km/h. Die Nadel der Hybrid Anzeige steht im mittleren „ECO“ Bereich. Nun schalte ich den Tempomat dazu und nehme den Fuß vom Gas. Die Geschwindigkeit von 130 km/h wird natürlich beibehalten, jedoch geht die Nadel der Hybrid Anzeige fast bis zum Endanschlag im „POWER“ Bereich. Schalte ich den Tempomat aus und halte die 130km/h wieder mit dem Fuß, geht die Nadel wie vorher in den ECO - Bereich..


    Warum geht bei einer bestimmten Geschwindigkeit mit Tempomat die Nadel voll in den POWER - Bereich über und beim Fahren ohne Tempomat bei gleicher Geschwindigkeit nicht?


    Schön wäre, wenn ein Hybrid Fahrer dieses Verhalten bestätigen könnte (oder nicht)


    Vielen Dank

  • Kingt für mich irgendwie logisch :denk:


    Der Tempomat ist so schlau und versucht den Verbrauch so gering wie möglich zu halten, deswegen versucht er die Batteriepower mit zu nehmen so lange es geht.
    ODer hab ich da jetzt nen kapitalen Denkfehler?

  • holzwurm
    Wenn sich die Anzeige im Powermodus befindet, bedeutet das beim Kona, dass der Hybrid quasi gar nicht arbeitet und daher dann, logisch, nur der Verbrenner...
    Hybrid = Eco-Bereich...

  • Fokker66


    Ich habe das von Dir geschilderte Verhalten auch schon mehrmals beobachten dürfen. Allerdings habe ich diesem bisher keine gesteigerte Bedeutung beigemessen, da sich der Motor bald darauf immer wieder "einkriegte", d. h. die Drehzahl wieder in den normalen Bereich ging und die Nadel der Hybrid-Anzeige in den Zwölf-Uhr-Bereich zurückpendelte.
    Unangenehmer finde ich da schon die gelegentlich auftretende Macke des Doppelkupplungsgetriebes, in einem der unteren Gänge zu verharren, obwohl sich Geschwidigkeit des Wagens gerade erhöht oder schon erhöht hatte und man nach menschlichen Ermessen und auch wegen des sich steigernden Motorgeräuschpegels gern einen Gang hoch schalten würde.
    Wie gesagt, traten die geschilderten Vorgänge bislang nur gelegentlich auf und solange wie das so bleibt, sehe ich das gelassen.

  • Danke zunächst für die Antworten.
    Allerdings ist meine Frage nicht so ganz beantwortet.
    Leider normalisiert sich meine Anzeige nicht nach einiger Zeit. Die Nadel bleibt auf POWER stehen
    Aber eben nur bei Benutzung des Tempomats. Und das war aus lauter Interesse meine Frage:
    120km/h mit dem Fuß gehalten = Nadel steht im grünen Bereich
    120km/h mit Tempomat = Nadel steht im Power Bereich

  • Servus,


    dieses Verhalten ist mir auch schon aufgefallen!


    Möglicherweise kann man manuell auf den nächsthöheren Gang schalten. Müsste man ausprobieren, habe ich aber noch nicht gemacht...


    LG aus Wien
    Weinberg

  • Hallo Weinberg,


    mein Hybrid macht mir etwas Sorgen in Richtung Gangwechsel (schaltet relativ spät hoch), ruckelt ein wenig. Habe ich an anderer Stelle bereits erwähnt.


    Bis du mit deinem Hybrid soweit zufrieden, gibt es Probleme wenn ich fragen darf (jammern auf hohem Niveu) 8) Anscheinend gibt es da noch nicht sooo viele, die den Hybrid fahren.

  • Nein, ruckeln z.b. habe ich nicht.
    Auch das Getriebe schaltet völlig ruckfrei und man merkt davon nichts.


    Was mich allerdings irritiert, ist die Tatsache, daß die Ladeanzeige des Akkus nur minimal über 50 % steigt.


    Das liegt aber wohl daran, dass der größte Teil meiner Fahrten im kleinstädtischen Bereich erfolgen, also kürzere Strecken mit niedriger Geschwindigkeit, so 30 bis 55 kmh. Da fährt das Auto viel rein elektrisch...


    LG aus Wien
    Weinberg

  • Noch nicht mal so ein leichtes Konstantfahrtruckeln von da. 50-70 km/h bevor er in den nächsten Gang schaltet? Meine Ladeanzeige steigt auch nie höher als 50 bis 60%. Das ist wahrscheinlich normal. Da sehe ich auch keine Probleme drin, weil immer genug Energie vorhanden ist. Darf ich noch fragen was du tankst? E10 oder Super bleifrei 95 Oktan?


    Der Händler hat mir nahegelegt, diesen E10 Sprit mal wegzulassen.

  • Also bei meinem Hybrid ist das so:


    120 km/h ohne Tempomat Nadel im mittleren Ecobereich, 120 km/h mit Tempomat bleibt die Nadel immer am Ende des Eco Bereich (kurz vor Power)


    Gruss Uwe

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