Chiptuning 1.6 T-GDI

  • Hallo


    hat jemand schon Erfahrung mit Chiptuning des 1.6 T GDI Motors?


    Es werden ja einige Tuning Boxen angeboten, von welchen ich aber nicht überzeugt bin.


    Haben in unserem Audi A6 2.0 TFSI 252PS Dien Racechip GTS und was Racechip verspricht wird bei weiten nicht erreicht. (kann nur jedem von Racechip abraten.). Ein Freund hat im selben AUDI die Box von DTE, und das sind Welten zu Racechip. Hatte zum Vergleich die DTE mal in unserem AUDI und wie gesagt, hier spürt man eine deutliche Steigerung.


    Aber am liebsten wäre mir eine Anpassung über OBD mit sauber Anpassung aller Kennfelder.


    FREUE mich auf eure Meinung und Erfahrung.

  • Ist jetzt ne blöde Frage, aber warum kauft man sich ein Auto mit nicht gerade sportlichem Motor, wenn man weiss, dass man es sportlicher haben will?


    Wäre da nicht ein "N" sinnvoller gewesen?

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Vielleicht aus genau dem gegenteiligen Grund warum man sich einen N kauft, und dann stets im Eco-Modus über die Straße tuckert..... :D

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Immer diese Schwätzer. Gibts den Kona als N? Nein gibt es nicht. Wie soll er sich den Kona dann als N holen, außer er würde ihn sich selbst bauen?

  • Mir ist für den Kona keine stärkere Motorisierung bekannt. Zudem war es auch nicht meine Frage ob EIN Tuning sinnvoll ist oder nicht...


    Hätte es eine N Version gegeben, hätte ich diese gewählt, aber auch dann gechippt...


    Und unsportlich finde ich die 177PS im Kona nicht,...

  • Mehr Leistung geht immer....
    Also Ich bin vom gechippten 330PS Octavia RS auf nen I30N Performance " abgestiegen" auf 275 PS . Das war schon eine Umgewöhnung .


    Darum eine Speedbuster Tuning Box eingebaut und siehe - er ging schon besser . Wieviel Mehrleistung das genau gebracht hat kann ich nicht sagen . Ca 30 PS werden es wohl gewesen sein .
    Nun hab ich den I30N wegen etlicher Probleme rückabwickeln müssen und bin auf den Kona Ironman umgestiegen . Auf nur 177PS :mauer:.
    So heute die ersten 1000Km geknackt und erstmal nen Speedtest gemacht und siehe : Sooo schlecht läuft der Hobel gar nicht .


    Klar kein Durchzugswunder , aber mit etwas Anlauf gingen nach Tacho problemlos 223 km/h . Und mit etwas mehr Zeit vielleicht noch 5 km/h zusätzlich ?!


    Aber da ist ja noch die "alte Tuningbox " aus dem N Performance . Die kommt nächste Woche wieder rein und dann wird nochmal probiert.. :P.
    Sollen ca 60-65 NM mehr Drehmoment bringen - dass sollte etwas besseren Durchzug bringen....


    Allerdings halte ich die Bremsanlage für unterdimensioniert.... da muss dann als nächstes was passieren . ;(

  • Genau aus dem Grund, nämlich das der Kona ja nun wirklich kein "Sportwagen" ist - und er auch nie als solcher angedacht ist, habe ich gefragt.


    Meine Frage ging dahingehend, ob ein "N" (als i30) nicht die bessere Wahl gewesen wäre.......aber ich bin ja nur ein Schwätzer und von daher macht ihr mal..... :auweia:

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • die 1,6er (außer im i30 Turbo) streuen in der Regel nach oben.


    Die alten Ceed GT kamen im schnitt auf 210-215 PS und wurden auf ca 240 Ps optimiert.
    Auch bei 0-100 kommen sie meist in Real besser weg als Werksangabe.
    7,0 sek ist keine Seltenheit - auch bei den neuen Ceeds GT


    Hatte 2 Konas auf der Rolle die beide um die 185 PS hatten und auch hier ca. 7sek 0-100


    Der N ist gerade mal 1 Sek. Schneller.


    Wenn du dir bezüglich Garantie sorgen machst würde ich eine Box verbauen, sonst würde ich zu individueller Abstimmung tendieren.

  • Pass auf Jacky, sonst bist du auch ein Schwätzer...... :wech:

    Versuch nie, einem alten Trapper in die Flinte zu pinkeln!

  • Stimmt....
    Eine Box verändert ja zB den Ladedruck und diese geänderten Werte sind im Dataluck ablesbar.


    Deshalb finde ich eine Software Optimierung immer besser

  • Hallo zusammen.
    Wenn man ein Chiptuning macht, was passiert mit dem Benzinverbrauch?


    Die Frage ist vielleicht dumm, aber ich stell sie trotzdem. ^^ Ich habe nämlich Aussagen, dass der Verbrauch steigt und das er sinkt. ?(


    VG
    Markus

  • Ersteinmal gar nix :thumbsup:


    Es gibt tatsächlich beide Szenarien, wenn du eine Leistungssteigerung machst und diese dann auch nutzt, dann wird immer ein mehr an Verbrauch raus kommen.
    Man kann aber das Motorsteuergerät auch so optimieren, dass Leistung früher anliegt und wenn man sich dann mit dem Gasfuss zurück hält, dann kann es zu einem Minderverbrauch kommen.
    Da spielt natürlich auch eine Rolle wen du fragst :D


    Der Tuner der dir was verkaufen will wird dir viele Dinge erzählen. Und wenn du Nutzer fragst, dann haben die oft ganz unterschiedliche Erfahrungen, weil einfach jeder anders fährt :flüster:

  • Genau. Die Box hab ich zu Speedbuster geschickt, umprogrammieren und mit neuem Kabelbaum versehen lassen. Morgen wird umgestrickt, und dann... mal sehen was passiert. :D

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