DCT riecht nach verbrannter Kupplung

  • Guten Morgen,


    letzte Woche durfte ich endlich meinen Kona in Pulse-Red, 1,6T-GDI mit DCT und Allrad abholen. Auf unserem Garagenhof geht es bedingt durch parkende Autos ziemlich eng zu. Erschwerend kommt hinzu, dass unser Garagentor nur 2,20m breit ist.
    Um mir die Außenspiegel (nicht anklappbar) nicht abzureißen fahre ich dementsprechend langsam in die Garage hinein. Jedes mal nach diesem Manöver stinkt der Wagen nach Kupplung.
    Mein Freundlicher ist der Meinung, dass dies normal sei. Stimmt das? Ich bin schon mehrere Automatikfahrzeuge (Wandler + Doppelkupplung) gefahren und kein einziges hat jemals nach verbrannter Kupplung gerochen.


    Vielen Dank für eure Antworten.


    Gruß
    Gerrit

  • Hallo und willkommen,


    bist du dir sicher mit der Diagnose Kupplung?


    Gerade Neuwagen haben im Motorraum so viele Rückstände aus der Fertigung, dass es ne ganze Weile braucht, bis die sich verflüchtigt haben. Und gerade wenn kein großartiger Luftaustausch im Motorraum und in der Garage stattfindet, müffelt es halt ne zeitlang...

  • Für mich klingt das ebenfalls nach klassischem Neuwagen-Motorgeruch. Die Konservierungsstoffe haben immer Rückstände, die riecht man einige Zeit.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Danke für eure Antworten. Habe den Wagen vorhin auf dem leeren Firmenparkplatz rückwärts (ohne Gas) rollen lassen mit dem Resultat, dass es wieder nach verbrannter Kupplung gerochen hat. Sobald ich beim rangieren Gas gebe, riecht es nicht mehr. Ich werde das ganze beobachten und abwarten. Habe schließlich 5 Jahre Garantie.

  • Du vergleichst Äpfel mit Birnen. Ein Automatik-Wandler-Getriebe kann nicht nach Kupplung riechen, weil es keine hat. Dafür ist der Wandler da.
    Ein DCT Double Clutch Transmission, hat sogar zwei Kupplungsscheiben, ist aber praktisch ein automatisiertes Schaltgetriebe. Wenn Kupplungsscheiben knatschneu und noch nicht eingefahren sind, kann es schon mal müffeln. Allerdings ist für ein DCT Rangieren der worst case, da die Kupplungen extrem schleifen müssen.
    Ich hoffe Dir bleibt da Ärger erspart. Wenn es beim Anfahren ruckelt, war es zuviel des Guten. Aber Du hast, wie selbst bemerkt, ja noch lange Garantie.


    Allgemein finde ich es schlimm, dass Verkäufer DCT meist als Automatik verkaufen. So ist der Kunde dann enttäuscht, wenn Probleme wie Kupplungswechsel etc. anstehen. Ein echter Automat ist dagegen fast wartungsfrei. Dies gilt natürlich für alle Marken, die DCT anbieten.

  • Rangieren und Stau/stockender Verkehr muss die Kupplung aushalten. Sind schließlich Alltagssituationen. Bei meinem Ex-Auto (Smart forfour) mit automatisiertem Getriebe gab es über knapp 140000 km absolut keine Probleme, da mache ich mir beim Kona zumindest während der Garantiezeit absolut keine Gedanken wegen der Kupplung.

  • Ich habe jetzt den Kniff raus. Beim langsamen rückwärts rangieren betätige ich zwischendurch kurz die Bremse (ca. 1 Sekunde) , damit die Kupplung geöffnet wird. Seitdem habe ich keinen Geruch mehr im Fahrzeug.

  • Ich habe jetzt 5500 km rum und muss in die enge Garage ebenfalls vorsichtig reinrangieren (deshalb habe ich den Premium mit elektrisch einklappbaren Spiegeln genommen - der Vorgänger-Smart war mitsamt Spiegeln breiter als der Kona mit eingeklappten Spiegeln). Einen Geruch habe ich weder beim Rangieren noch auf Passfahrten durch die Dolomiten und Alpen feststellen müssen.

  • #5: :auweia:


    An den Threadersteller: lass Dich bitte mnicht von Dummschwatz kirremachen. Wenn ein nagelneues DCT nach verbrannter Kupplung stinkt dann passt etwas nicht, und der Händler / die Vertragswerkstatt MUSS sich drum kümmern.
    Den Mangel schriftlich anzeigen und auffordern, diesen zu beseitigen. Auf schriftlicher Antwort bestehen.

  • 8848
    Wer lesen kann ist im Vorteil. Also, lies bitte mein Posting nochmal und mit Ruhe. Danke.


    @Rocket
    Ein Feedback über den weiteren Verlauf wäre hübsch.

  • Es gibt leider schlechte Neuigkeiten. Habe den Wagen am Montag Morgen erneut in die Werkstatt gebracht. Gegen Mittag rief mich der Meister zurück um mir mitzuteilen, dass ich ein komplett neues Getriebe bekomme. Bei der Montage im Werk wurde wohl nicht sauber gearbeitet. Im Öl und am Magneten haben sich Metallspähne angesammelt.


    Bis Dienstag darf ich noch Tucson (Leihwagen) fahren. :D

  • So viel zum Thema Antworten in Foren ... weiss gerade nicht, ob mich das für Dich freuen soll, Rocket, denn bei einem nigelnagelneuen Auto schon das Getriebe tauschen müssen ist ein schlechter Start.
    Ich bin mir nicht sicher ob ich das akzeptieren würde bzw akzeptiert hätte.


    Wie auch immer - halte uns mal auf dem Laufenden wie die Geschichte weitergeht.

  • Ich bezweifle, ob eine Kaufpreisrückerstattung bzw. ein Neuwagen reibungslos über die Bühne gegangen wären. M.E. muss der Verkäufer die Möglichkeit erhalten den festgestellten Mangel zu beheben, d.h. in diesem Fall das defekte Getriebe auszutauschen. Leider ist das für den Käufer mit Unannehmlichkeiten (Zeit- und Wegekosten) verbunden, die auch durch einen Tucson nicht zu versüßen sind.

  • Hallo,


    So viel zum Thema Antworten in Foren ...

    Dieser Gedanke ging mir, als ich den Beitrag von Rocket87 las, auch durch den Kopf.


    Ich bezweifle, ob eine Kaufpreisrückerstattung bzw. ein Neuwagen reibungslos über die Bühne gegangen wären. M.E. muss der Verkäufer die Möglichkeit erhalten den festgestellten Mangel zu beheben, ...

    Richtig, dem Verkäufer muss die Möglichkeit gegeben werden, den Mangel zu beseitigen, und das u. U. sogar bis zu drei mal.


    Gruß
    Hans

  • Naja, man hat ja gesehen wer da geantwortet hat. Nur als Mod sollte man sich da mal besser zurückhalten.


    Die Chance zur Mängelbeseitigung gegen einen derart erheblichen Mangel (bei einem Neufahrzeug) - das ist sicherlich eine interessante juristische Abwägung, die allerdings den Rahmen dieses Forums sprengen würde. Ich steige darauf jedenfalls nicht ein.

  • Moin,


    Zitat

    Richtig, dem Verkäufer muss die Möglichkeit gegeben werden, den Mangel zu beseitigen, und das u. U. sogar bis zu drei mal.

    *Klugscheißmodus an*
    Der Verkäufer hat maximal ZWEI Versuche. Ist der Mangel danach nicht behoben, hat der Kunde das Recht auf Wandlung/Minderung undwasweißich.


    Grüße
    Torsten


    PS: Ein komplett neues Getriebe ist allemal besser als ein repariertes...... ;) Außerdem hast Du 5 Jahre Garantie.

    Geht nicht gibts nicht: kann nicht bedeutet: Faul!

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