Sie sind nicht angemeldet.

Noch kein Mitglied? Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!

Ersttäter

Fortgeschrittener

  • »Ersttäter« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 272

Wohnort: Oberbergischer Kreis

Beruf: Langschläfer

Auto: Hyundai I10, 1,2 Style mit SD, Navi, Komfort- u. Sicherheitspaket, OXXO Decimus 6,5 x 16/195/45/16

Vorname: Dieter

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 25. Oktober 2017, 12:58

Sitzprobe

Gestern konnte ich in einem Kona Premium Platz nehmen. Für mich war es, als ob ich in Abrahams Schoß sitze.

Jetzt hat dieses Modell allerdings das zusätzlich orderbare Sitzpaket mit vielfältigsten Verstellmöglichkeiten. Auch macht die Verarbeitung einen sehr ordentlichen Eindruck. Es gibt sogar einen Streifen am Armaturenbrett, der gepolstert ist. Mir ist das allerdings egal. Im Gegensatz zum Kia Stonic wirkt das Auto erwachsen. Der Stonic ist in meinen Augen eher eine Billigvariante, und das zu ähnlichen Preisen.


Background

Fortgeschrittener

Beiträge: 369

Wohnort: BW

Auto: Tucson Premium 185 PS Automatik

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 25. Oktober 2017, 18:13

Hatte auf der IAA die Gelegenheit beide zu vergleichen und fand den Stonic optisch ansprechender. Der Kona fällt aufjedenfall mehr auf. Soweit ich weiß gibt es den Diesel nur bei Kia? Dort muss man alerdings bis nächstes Jahr warten mit der Automatik.

Harald

Profi

Beiträge: 994

Auto: i30 Pd Premium Polar White.

Vorname: Harald

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

3

Mittwoch, 25. Oktober 2017, 19:06

Richtig, Hyundai hat zur Zeit noch keinen Diesel für den Kona, soll aber kommen. Dafür gibt es den Benziner mit 177 PS, den Kia max mit 120 PS.

Frankie0815

Fortgeschrittener

Beiträge: 274

Wohnort: Steyerberg

Auto: i30 Coupe Premium 1.6 CRDi 136PS

Hyundaiclub: Wozu ? Gibt doch das Forum hier.

Vorname: Frank

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 25. Oktober 2017, 20:47

Wobei der Diesel dann wieder nur 136PS bekommt. Warum bauen die da nicht einen größeren Diesel ein? Als Vielfahrer wird der 177er Benziner für mich zu viel verbrauchen. Ansonsten wäre das in zwei Jahren schon ein Kandidat für mich...

J-2 Coupe

primus inter pares

Beiträge: 23 895

Wohnort: Noris

Beruf: KFZ-Gewerbetreibender im Ruhestand

Auto: Stehen in der Garage

Hyundaiclub: BEOS RENTNER SYNDIKAT

Vorname: Jacky 1.1

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 25. Oktober 2017, 21:20

Der Diesel ist bei vielen Herstellern nicht mehr sehr beliebt, einige Baureihen werden überhaupt nicht (mehr) mit Dieselmotoren angeboten.

Jannik_

Anfänger

Beiträge: 43

Wohnort: Willich

Auto: i20 Style 1.0 T-GDi

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 26. Oktober 2017, 16:26

Zwecks Vermeidung von Produktkannibalisierung sind Kona und Stonic doch recht verschieden. Sie basieren sogar auf anderen Plattformen.


Ich konnte ebenfalls auf der IAA in beiden Platz nehmen. Den Kona finde ich nach einer gewissen Eingewöhnungszeit echt schick!


Aber warum wird der 1.4 T-GDI nicht angeboten? :denk: Der müsste eigentlich noch nachgeschoben werden. Die Lücke zwischen 120 und 177 PS ist dann doch etwas groß.

Ersttäter

Fortgeschrittener

  • »Ersttäter« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 272

Wohnort: Oberbergischer Kreis

Beruf: Langschläfer

Auto: Hyundai I10, 1,2 Style mit SD, Navi, Komfort- u. Sicherheitspaket, OXXO Decimus 6,5 x 16/195/45/16

Vorname: Dieter

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

7

Donnerstag, 26. Oktober 2017, 17:17

Der Unterschied ist mir bewusst. Der Stonic fährt mit Verbundlenker-Hinterachse durch die Gegend und wird in Tschechien gebaut. Der Kona mit Mehrlenker-Hinterachse wird aus Korea auf die Reise geschickt.

8

Freitag, 10. November 2017, 09:37

Ich habe mir gestern mal den Kona intnesiv angesehen. Ich finde ihn gelungen, chic und interessant. Allerdings liegt bei dem für mich interessanten Premium mit 177 PS der Neupreis mit einigem "Wünschenswertem" schon über 30.000,--Euro. Das ist happig. Desweiteren fin de ich den Innenraum weniger wertig, als bspw. den des i30. Gäbe es den i30 mit der 177PS-Motoriserung, gäbe es für mich nur den i30. Und gäbe es den N mit DSG (soll ja noch kommen), dann wäre dieser meine Wahl. Übrigens lt. Händlere sind die Kona-Lieferzeiten momentan bei 7 Monaten. Wenn das stimmt, ist das auch ein Grund für eine Entscheidung zum i30 , 140PS, DSG, Premium. Die Wartezeit für einen N mit DSG wird wahrscheinlich noch länger sein als beim Kona. Schwierig alles. Vielleicht warte ich einfach noch ein Jährchen ab.

Ähnliche Themen