Radlager hinten defekt

  • Hallo an alle,


    bei meinem Dicken hat sich das Radlager hinten rechts verabschiedet. In der Werkstatt meinte der Mitarbeiter, dass es wohl ähnlich wie beim SantaFe oder anderen Allradlern Probleme geben könnte. Scheinbar sitzen die Antriebswellen so fest in den Lagern, dass sie sich nicht auslösen lassen. Es gibt so einige Einträge im Internet, wo einige daran verzweifelt sind, und sogar Superpressen versagt hätten. Hyundai würde in dem Fall neue Antriebswelle etc, verbauen. Kostenpunkt nur für Material rund 1200 €. Na, da hab ich erstmal geschluckt. :mauer:


    Jedenfalls habe ich mir die Nabe bestellt, und für Freitag einen Termin in der Mietwerkstatt freigehalten. Kostenpunkt der Nabe rund 80 €.


    Mal sehen, ob ich die Welle rauskriege.

  • Ja, das kommt bei Hyundai vor - früher waren die Radlager mit den Bremsscheiben verpresst, wenn die Bremsscheibe fertig war, dann musste auch das Radlager mit erneuert werden. Das hat Spaß gemacht! X(

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • sorry, hab das update vergessen.


    Also, hat alles einwandfrei funktioniert. Die Welle liess sich mit zwei drei sanften Schlägen auf den Kopf lösen. Habe ein Stück Holz drangehalten. Einzig der Flansch war ziemlich fest draufgepresst. Der ging nur mit der Presse ab. Alles in Allem waren es wohl rund zwei Stunden Arbeit. Gesamtkosten rund 60 € für die Nabe und gut 25 € für die Mietwerkstatt samt Presslufthammer.


    Allerdings hatte ich noch einiges an Nacharbeit, den nach dem Wechsel war zwar das Geräusch weg, dafür brannte aber die ABS/ESP-Leuchte. Nachdem ich einige Tage später das Rad nochmal abgenommen habe, ist mir aufgefallen, dass sich Metallspäne auf dem Raddrezahlsensor angesetzt hatten. Mit einem Tuch, Bremsenreiniger und Druckluft gereinigt, und aus war die Leuchte.

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