...man hat dir die Funktion des BERGanfahrassistenten bereits erklärt. Diese greift, wie der Name schon sagt, beim Anfahren am Berg (also dort, wo sich andere mit der Handbremse beim Anfahren helfen).
Auf der Geraden braucht kein Mensch eine Anfahrhilfe.

Wenn ich bei mir die Garageneinfahrt hochfahre, kommt der Berganfahrassistent immer zum Tragen und ich finde es praktisch. Meine Garageneinfahrt weist eben die nötige Steigung auf...

Den Schalter der Bergabfahrhilfe muss man übrigens nicht betätigen.

beim rückwärts fahren habe ich schon an mehreren Stellen erlebt, wie diese Berganfahrhilfe funktioniert und vor allem: das sie es tut!
Vorwärts ist mir dies noch nicht geglückt. Dort wo ich die Handbremse nutze, weil der Wagen sonst zurück rollt, hat diese verdammte Geschichte einzugreifen.
Wenn das nicht passiert, ist es ein Mangel, weil eine Fehlfunktion vorliegt. Im Handbuch steht sogar laut Aussage des Meisters nichts von 8° notwendiger Steigung, insofern ist diese Zahl für mich als Kunden nicht nachvollziehbar, recherchierbar und damit nicht von Bedeutung.
Ich bin mir sicher, das ich deswegen noch öfter in der Werkstatt vorsprechen werde.
Aber erst muss das Wetter Mopped-tauglich sein, damit ich den ix mal drei Tage in der Werkstatt stehn lassen kann...
Vielleicht nutze ich die Zeit bis dahin, den Kundenservice mal wieder direkt zu bemühen.
Die sind per Mail zwar nicht die schnellsten, aber ich hab ja Zeit

vb

bei mir hatte die anfahrhilfe auch nicht gegriffen, bis letzte woche...da war ich im harz und konnte sie mal richtig testen. dort habe ich zum ersten mal gemerkt das es eine gibt...hatte auch schon an defekt gedacht. geht wirklich erst bei richtigen steigungen...finde aber das sie eigentlich schon ehern greifen müsste. bergabfahrhilfe konnte ich bei dieser gelegenheit gleich mittesten...ist ne feine sache finde ich :D.

ps. die steigungen waren so stark das sich der bordcomputer zurückgestellt hat, weil er dachte der tank wäre voll

Gestern war mein erstes Mal...

Ich musste an einer kräftigen Steigung kurz rechts ran fahren und anhalten. Wollte dann rückwärts rollen um wieder auf die Straße zu kommen.
Tjo, Fuß von der Bremse und rollen lassen, so wars bisher.
Aber gestern hab ich ma kurz blöde geguckt, da ging nix. Also Fuß auf die Bremse, wundern, nochma probieren. Wieder nix.
Bis mir die Anfahrhilfe einfiel. Also nochma, Fuß von der Bremse und abwarten.
Und siehe da, nach zwei, drei Sekunden geht die Fuhre los wie gewünscht.

Also das Teil funzt bei mir, nur leider nicht in dem Maße wie ich es mir wünschen würde...

vb

Zitat

Original von logiix
hmm einen schalter für die berganfahrhilfe gibt es glaub ich nicht oder? es gibt nur einen schalter für die bergabfahrhilfe.

Kann man das eigentlich ein/ausschalten ?
Weil wenn ich Rückwärts am Berg einparke greift die Bergabfahrhilfe automatisch.

habe es am Sonntag das erste mal probiert an einer leichten Steigung während ner Rotphase, Schalter auf der linken Seite vom Lenkrad eingeschaltet, 21, 22 gezählt, jepp es funktioniert.

ups, da hab ich nen falschen schalter gedrückt, na jedenfalls greift das System auch bei leichten Steigungen. Gut zu wissen das es automatisch geht und man hier im Forum immer top Infos bekommt.

Na ja, stimmt meiner Meinung nach nicht so ganz: das System greift wirklich nur bei stärkeren Steigungen und keinesfalls immer. Es kann also sein, dass der Wagen ganz leicht nach hinten rollt. Nach inzwischen rund 3000 KM habe ich den Eindruck: die Anfahrhilfe greift immer, wenn es nötig ist. Wenn sie nicht greift, ist es eigentlich auch nicht notwendig.
Jens

Stimmt.Bei Schaltern wird eine automatisch eine Geschwindigkeit von ca.15 km/h eingehalten.
Bei Automatikfahrzeugen aber unter 8 km/h. Laut BA.
Ich habe es genau wie AXEL im Wald mit Hänger probiert.Funktioniert einwandfrei.

Hallo,

ich hatte gestern etwas Merkwürdiges: ich stand an einer Steigung, die Anfahrhilfe hielt das Auto fest. Aber ich konnte auch nicht vorwärts fahren! Die Bremse hielt den Wagen bombensicher fest. nach ein paar Sekunden hat sich alles gelöst und ich konnte normal weiter fahren.

Hat jemand von Euch das schon mal gehabt?

Ich werde das weiter beobachten, mal sehen, ob ich das jetzt öfter habe. War schon ziemlich blöde!

Jens

Hallo Gemeinde,
seit 3 Monaten habe ich nun meinen ix und bin voll zufrieden.

Leider habe ich ein kleines Problem, bei dem ich Info von Euch brauche. Nach der Beschreibung im Handbuch bleibt die Bremse nach dem Anhalten und Lösen des Pedals einige Sekunden aktiv, um das Anfahren ohne Rückrollen zu ermöglichen. Wahrscheinlich mache ich etwas falsch, aber ich kann diese Funktion nicht sicher aktivieren. Beim Halt aus der Fahrt und danach Lösen der Bremse, geht es meist. Löse ich aber die Bremse vor dem Anfahren und betätige sie dann neu, ist kein Hill Holder aktiv.

Muß ich also aus der Fahrt nach dem Halt immer auf der Bremse stehen bleiben, bis ich wieder anfahre?
Gruß aus Bayern
Michael

Die Berganfahrhilfe brauch nicht aktiviert werden, sondern ist ständig aktiv.
Funktioniert aber erst ab einer bestimmten Steigung.

Hallo Vfr,
besten Dank für Deinen schnellen Tip. Habe es heute an steilerer Stelle probiert, funktioniert einwandfrei.
Gruß aus Bayern
Michael

Funktioniert auch bergab kann man ja so nicht sagen. Berganfahrhilfe und Bergabfahrhilfe sind ja zwei ganz unterschiedliche Hilfen.

Die Bergabfahrhilfe muß im Gegensatz zur Anfahrhilfe extra zugeschaltet werden und hält den ix bergab automatisch immer bei ca. 7km/h.

Wer fährt mit 7km/h bergab? Leider nicht programmierbar, daher wieder so eine undurchdachte nutzlose Funktion.

Im Winter in den Bergen fährt man manchmal auch sehr langsam bergab, zB. am Kesselberg oder am Oberjoch und Tatzelwurm - falls du diese vielbefahrenen Strecken kennst!

fahr jeden tag damit in die tiefgarage. steil runter, dann 90 grad kurve und das klappt dann wunderbar.

auch im gelände, wenns steil runter geht, nehm ich das ding manchmal in funktion, aber da ist die vorprogrammierte geschwindigkeit fast zu hoch, wenns über stock und stein geht...

also nix nutzlos

beste grüße aus wien

andreas