Hallo an Alle, ich hab eien CRD Schalter und fahre den jetzt 15.000km mit normalen Diesel, nun meine Überlegung ob er mit dem Diesel excelencium was unsere Total Tanke anbietet anders, besser, geschmeidiger, sparsammer und verschleissärmer unterwegs ist, oder ist das nur Abzocke. Ein bekannter sagte das sein Benz mit dem Sprit ruhiger läuft. Ich werde die nächtse Füllung einmal mit dem Delikat Sprit machen. Kann hier Jemand Erfahrungen darlegen, Danke und Gruss Frank
Diesel tanken
-
-
Ähnlich Aral Ultimate... unterscheidet sich im Anteil Biodiesel von normalem Diesel, der eben sehr gering sein dürfte, eventuelle Additive könnten ebenfalls für den "Premium" Stoff sorgen...
-
habe mehrere Tankfüllungen mit Ultimate und danach V-Power versucht. Konnte bei meinen 135kw Diesel keinen Unterschied feststellen.
Kein Reduzierter verbrauch
Keine andere laufeigenschaft des Motorsbei den einen scheint das Gewissen einen Streich zu Spielen bein anderen hilfts vieleicht.
bei mir hat man es nur an der Kasse gemerkt
seitdem Tanke ich wieder normalen Diesel
-
Diese ganzen Premiumgemische haben schon irgendwo hinten links ihre Berechtigung - allerdings faehrt keiner von uns ein Auto, dass den Unterschied auch nur ansatzweise verwerten kann. Das ist mehr Placebo-Effekt als alles andere.
Da musst Dir schon einen Hightech Rennboliden zulegen, der schon von Haus aus nach 100 Oktan schreit, bzw. Spezialdiesel.Meiner Meinung nach kannst Dir das Geld echt schenken und Dich freuen, dass wir Dieselisten vergleichweise immernoch "guenstig" wegkommen beim Tanken
-
Das Thema Sprit wurde mal in einer Auto Sendung genauer unter die Lupe genommen. Der "Premium" Sprit, kostet nur mehr Geld, aber bringen tut er rein gar nichts. Weder mehr Power, noch weniger Verbrauch.
Dann würde ich eher das Geld in ein Chiptuning investieren...
-
Danke für eure Darlegungen, ich bin ja auch mit der Leistung und Laufkultur meines Diesel zufrieden, na dann spare ich mir den Sonderkraftstoff und saufe dafür lieber ein Bier als das mein IXI das teure Zeug schluckt. Gruss Frank
-
Ich war anfangs echt gewillt eventuell eine Verbesserung festzustellen, um auch die freiwilligen Mehrkosten begründen zu können.
Aber nach einigen Tankfüllungen musste ich es mir eingestehen, da war nix was das Premiumzeug gerechtfertigen könnte.
-
Ich hatte den Fehler mal begangen und meine damalige Cagiva eine Zeit lang mit irgendsonem "Ultimate"-Gemisch verwoehnt...
Ich weiss nicht mehr genau welche Sorte das war, irgendwas Hochoktaniges jedenfalls - das Ergebnis war dann, dass die kleine Diva bei 95 bleifrei der Meinung war rauchen und roehren zu muessen... Nur noch mit dem vergoldeten Zeug lief sie dann ruhig - so kann man seinen Motor auch echt "verziehen" mit so ner Pansche...
-
Zitat
Original von Fotolinse
...na dann spare ich mir den Sonderkraftstoff und saufe dafür lieber ein Bier als das mein IXI das teure Zeug schluckt. Gruss Frank
Dafür ist das Geld auf jeden Fall besser ausgegeben... -
Aber nur das Premiumgemisch mit deutschem Reinheitsgebot inside und vitalisierender Wirkung auf das Getriebe...
-
Ich schütte mir lieber bei jeder Tankfüllung n viertel Lieter 2T öl in den Tank, das verbessert die Laufruhe und die Schmierwirkung der naja nicht gerade berauschenden Dieselqualität unserer Tage...
-
Apropos Diesel tanken: Ich habe beim tanken immer das Problem, dass wenn der Tank voll ist und der Rüssel abschaltet oben aus dem Tankstutzen Diesel rausschwappt.
Ich lege schon immer unter den Rüssel Papiertücher um mir nicht den ganzen Wagen einzusauen aber das kann doch nicht die Lösung sein?!
Hat noch jemand dieses Problem oder vielleicht auch gehabt. Gibt es dafür eventuell eine Lösung? -
Zitat
Original von zipferlak
Ich schütte mir lieber bei jeder Tankfüllung n viertel Lieter 2T öl in den Tank, das verbessert die Laufruhe und die Schmierwirkung der naja nicht gerade berauschenden Dieselqualität unserer Tage...Aha, auch ein panscher *gg*.
@ Alias, bei meinem schwappt da nichts über wenn der Zapfhahn von alleine abschaltet.
-
-
Zitat
Original von mr.chruris
Aha, auch ein panscher .
Klärt mich bitte auf - was bringt das?
Ich bekomme demnächst meinen IX CRDi 184PS, welches mein erster Diesel ist.Gruß
s'Kaschperl -
Aber LKW Diesel ist doch günstiger!
Spaß beiseite, dass passiert mir an jeder Tankstelle. Und da kommt nicht gerade wenig raus.
-
Versuch doch mal den Griff von der Pistole nicht ganz durchzudrücken!
Mach ich meistens so, somit schäumts weniger und Du bekommst dann auch mehr rein.
Gruß Dirk
-
Zitat
Original von Kaschperl
...Klärt mich bitte auf - was bringt das?
Ich bekomme demnächst meinen IX CRDi 184PS, welches mein erster Diesel ist...
Ich würde ganz auf Zweitaktgemisch umsteigen meinen lasse ich mir auf Getrenntschmierung umbauen bei der nächsten Durchsicht -
Zitat
Original von Kaschperl
Klärt mich bitte auf - was bringt das?
Ich bekomme demnächst meinen IX CRDi 184PS, welches mein erster Diesel ist.Gruß
s'KaschperlGukst du: http://www.autoplenum.at/Antwo…-Takt-Oel-zum-Diesel.html
oder schreib einfach im google: 2 Takt Öl zum Diesel und da kannst du einiges lesen.
Ich hab das im Sportage JE ( 140PS) schon gemacht und beim Abgastest waren die Werte ( Schwärzungszahl) um einiges besser als vor der Zugabe.
Subjektiv ist auch das "Nageln" wesentlich weniger. Im Winter merkt man das am besten.
Das Rauchen beim starken Beschleunigen war auch kaum noch merkbar.
Dies konnte ich feststellen wenn ich mit dem Wohnwagen unterwegs war ( immer sehr flott, vor allem bergann die LKW einfach stehen gelassen).
Ohne 2TÖl war das Heck des Autos immer sehr schwarz. Mit 2TÖl kaum noch merkbar.Der iX (184PS) bekommt das 2TÖl schon von Beginn an und ich habe im letzten Sommer auch den Wohnwagen gezogen und das Gespann "fliegen" lassen. Nichts mit schwarzem Heck.
Ich möchte darauf hinweisen dass niemand 2TÖl zugeben soll nur weil ich oder viele andere das machen.
-
Danke fuer die Info.
Werd mich in den naechsten Tagen mal in das Thema rein lesen...Gruß
s'Kaschperl
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!