Jepp,
die Fahrzeughersteller versehen i.d.R. die Fahrzeuge nach der Produktion und Endabnahme vor dem Bahntransport bzw. wenn diese noch eine zeitlang auf Halde stehen, mit einer dicken, meist dunklen, Schutz-Wachsschicht, die jedoch in der Waschhalle meist runtergespült werden kann, ggf. mit Lackreiniger die Reste noch per Hand entfernt werden.
Oder ist hier das Konservierungswachs gemeint, dass insbesondere bei großer Hitze aus den Öffnungen der Motorklappe, Türen laufen kann?
Im Gegensatz zu meinem früheren VW (zähflüssige Menge) ist diese bei meinem IXI oel-ähnlicher.
In diesem Sinne
viel Spass beim Putzen