Hallo Halli , da ich schon so einiges bei Deutsche Hestellern an Rost gesehen habe dachte ich mir das es sicher nicht schaden kann einen Hyundai noch nachträglich sowol Hohlraum als auch unterboder versiegeln zu lassen.
Da ich viel mit Oltimern zu tun habe kommt da natürlich nur das Beste in frage Mike Sanders.
Macht das sinn???
Grade der Unterboder mit seinen Querlenkern und den ganzen anderen schwarzen Bauteilen sehen schon nach kuzer zeit nicht mehr toll aus.(Rost an den Schweissnähten)
Habe bei underem freundlichen schon unter ein paar Vorfürfahrzeugen gelegen

Die Hohlraumversiegelung inkl. der Unterboderversiegelung mit einem Langzeit schutzfett soll fast 900 euro kosten .
Mhh ich denke mal das ist gut angelegtes Geld in die Zukunft da wir unseren IX ja lange fahren wollen

Oder wie seht ihr das ???

Och da mach ich mir keine Sorgen im zweifel bleibt der Kunde doch sowiso auf seinem Rost Sitzen
Spass bei seite , das kann mir kein Hänler sagen.Die können dir doch nur sagen was im Prospekt steht.
Aber da kenn ich mich schon sehr gut aus . Das ist mit allen Materialien kompertibel

Zitat

Original von Achim&Chris
Ich habe mir für 10 Euro 2 Dosen Unterbidenschutzsray gekauft
und die Schweißnähte der Quereträger und unter dem Ausuff-Hitzeblech nachgespüht.
Nun ist alles perfekt !!!!

JA das ist doch schon ganz gut .
Jedoch umfast das was ich machen lassen möchte etwas mehr

Aber ist sicher besser als ohne alles .

Tja das ist so eine sache , also Ford hat zb. bei allen Ford ka bis bj... einfach beim Hohlraumversiegeln die Partie um die Tankklappe schlicht vergessen
Und somit ist es toll wenn da hier und da wachs ist , aber sicher bin ich mir nur wenn ich sehe das da alles 1a ist.
Und Wachs hat noch einen Gewaltigen nachteil ! Es enhählt lösemitel die nach und nach entweiche und dort mickrorisse bilde in die wieder wasser eindringen kann.
Das ist mit "Mike Sanders korrosionsschutzfett " nicht der Fall ! Und wenn man was richtig machen will ist das woll das beste was machbar ist!
Der macht das wohl auch schon über 20 Jahre und hat im Oldtimerbereich einen echten Namen.
Für meinen IX Nur das Beste

Halli Hallo ,
Ich hatte gestern mal die Verkleidung der Hecklappe ab und muste feststellen das dar nur Blech(zwar grundiert) aber ohne das Wachs hinter ist. Habe auch mal in die ablauflöcher der Türen reingeschaut und da sieht es genau so aus. Im Internet bei Hyundai steht was von Hohlraumwachs?! Ich habe aber an unserem IX noch keinenen Finden Können.
War / ist es bei euch ???

Hat da jemand Preislich ca. mal eine Hausnummer was sowas kostet ?! Ich habe hier bei uns vor Ort mal eine Stützpungthändler angefraft . Dort soll die Hohlraumbehandlung und der Unterboden versiegeln 700 euro + Märchensteuer + 100 Endreinigung kosten !
Mir fehlen da vergleichsangebote um einschätzen zu können ob das ok ist !

MFG

Zitat

Original von realmaster

Und was ist mit der Umwelt? Gnadenlos aus dem Verkehr ziehen so was, pfui! Vielleicht kleckert noch jeder seine Konservierungsmittel durch die Gegend...

Ohne worte

Zitat

Original von Fred
Mal ein paar Anmerkungen dazu ( Ich habe eigene Erfahrungen aus der Oldtimerszene)
1. Unterbodenschutz nachbessern ist immer sinnvol, wenn du den Eindruck hast, dass hier nicht ausreichend vom Werk gearbeitet wurde. Kostet bei Eigenarbeit nur das Material und in der Werke unter 100 € . Hab ich auch bei meinem neuen i30 gleich machen lassen. Hat beim Haendler unter 50€ gekostet. Das haelt dann ein normales Autoleben von 12-15 Jahren.

2 Hohlraumschutz ist schwieriger.
Mike Sanders Korrosionsschutzfett ist allgemein anerkannt. Hat schon Tests( zusammen mit einem anderen Korrosionsschutzfett) gewonnen.
Das Problem und sein Vorteil ist, dass es ein Fett ist.
Vorteile:
Es kriecht in alle Winkel und breitet sich nach heissen Sommern weiter aus.
Es unterwandert leichte Anrostungen und stoppt den beginnenden Rost.
Nachteile :
In Hohlraeume muss es heiss und fluessig eingespritzt werden. Dabei entsteht ein Fettnebel, der sich auf alles draufsetzt. Deshalb muss alles Textile abgebaut und/oder abgeklebt werden.Bei modernen Fahrzeugen ein Riesenaufwand.
Es sollte deshalb nur in einer Spezialwerkstatt aufgebracht werden. Das wird teuer. Mir sind Preise von 700 bis 1500 € berichtet worden.
Das Fett ist brennbar. Deshalb nicht in der Naehe heisser Teile benutzen.
Bei Karosserie-Schweissen muss das Fett vorher durch vorsichtiges Erhitzen "abgelassen" werden.
Es kriecht weiter (s.o.) . Es wird immer aus den Loechern herauskommen. Ein Lappen mit Testbenzin erledigt das Problem.
Es tropft in heissen Sommern auf den Boden.Ist aber nur ein kleines Problem, da "nur"Fettfleck.
Viel hilft nicht viel. Unprofessionell aufgebracht ( zu viel) schleppst du viel Gewicht mit dir herum.
Fazit:
Sinnvoll nur wenn du dein Fahrzeug laenger als 12 Jahre( Hohlraumgarantie!) fahren willst.
Im Hohlraum nur gut in den Haenden von Fachleuten.
An offen zugaenglichen Stellen kann man es auch mit Pinsel oder von Hand ( vorher leiicht! erwaermen) aufbringen. Geht prima bei leicht angerosteten Falzen, Bremsleitungen usw. . Gute Langzeitwirkung. Wegbleiben von Gummi und heissen Teilen.
Ich hoffe, ich konnte helfen.

Alles anzeigen

Also ist der veranschlagte Preis n einer Oltimerfachwerke ja mehr als ok . Bei dem aufwand der da getrieben werden muss.

Ich werde Morgen einen Termin machen ...

Zitat

Original von ixioniac
Bei uns im Autohaus haben wir Festpreise. 120,- EUR für Mittelklasse Fahrzeug (also Limousine) Da wird spezieller Unterbodenschutz von Teroson und Hohlraumschutz aufgetragen. Natürlich werden auch die Radhausverkleidungen abmontiert und die Radkästen auch sauber versiegelt. Hab ich vor zwei Wochen wo ich meinen ixi abgeholt habe auch machen lassen. Insgesamt wurden 4 Liter Unterbodenschutz und 1 Liter Hohlraumschutz aufgetragen

(für unsere ixi ist das schwarzer Unterbodenschutz weil dieser mit dem werksseitigen am besten hält)

Hallo ja Teroson ist auch was gutes und die Preise können sich sehen lassen.
Aber Mike Sanders ist wohl das non plus ultra...

Danke für deinen Beitrag