Erfahrungen mit der Automatik

  • Die Automatik schaltet einen Gang runter ?

    Nein, es findet kein Schaltvorgang statt. Wenn du z.B. mit 130 fährst und erhöhst das Tempo mit "Sanften" Gas geben auf 140, dann schaltet er ja nicht. In dem Moment wo du Gas gibst, wird die Drehzahl um ca. 300 UPM erhöht, diese fällt dann sofort wieder, wenn das Fahrzeug vortrieb hat......


    Vllt. liegt das am Turbo, bis er Druck aufbaut? War mein Gedanke....

  • Deshalb die Frage nach dem Kilometerstand - wenn der höher ist kann die Kupplung (oder Automatik) Verschleißerscheinungen aufweisen, die beim beschleunigen die Drehzahl erhöhen, aber keinen Vortrieb bringen. Das fängt immer langsam an, und kommt nicht von heute auf morgen....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Den Gedanken hatte ich auch. Wie gesagt, das Auto hat knapp über 21´auf der Uhr. Die Kupplung wird nicht Strapaziert usw.


    Ich habe oben schon geschrieben, vllt. braucht der Turbo eine Zeit, bis dieser den nötigen Druck aufbaut....

  • Mahlzeit zusammen,


    jetzt muss ich doch nochmal mit meinem Problem hier eine Frage stellen. Ich hatte schon mal geschrieben, dass bei meinem IXI wenn ich beschleunige die Drehzahl nach oben geht, und dann während das Auto beschleunigt wieder fällt. Kann das mal jemand von euch testen, ob das bei euch auch der Fall ist?


    Vielen lieben Dank
    Manfred

  • Servus.


    Gestern getestet und keine Ungereimtheiten erkennen können. Wenn ich beschleunige ohne runterschalten dreht er so lange hoch bis ich den Fuß wieder vom Gaspedal nehme. Wird zurückgeschalten dreht er auch so lange hoch bis ich Gaspedal "lupfe" oder die Höchstdrehzahl erreicht ist und dann wird hochgeschalten.


    Fährst du das Ding im ECO Modus ?


    Ich bin vollauf zufrieden mit dem Gesamptpaket Motor Getriebe denn auch wenn ich im manuellen Modus beschleunige und es wird dann bei erreichen der Höchstdrehzahl auf den nächsten Gang geschaltet geht das so was von sanft dass man meint es sei ein DSG Getriebe. Na ja, ich hab jetzt die rosarote Hyundaibrille auf, aber ich bin wirklich begeistert wie flott aber auch sanft die Schaltvorgänge sind.


    Ich fahre aber auch gerne den Polo meiner Frau ( TSI mit 90 Turbo PS) der mich, wenn ich im Sportmodus des DSG Getriebe fahre ein wenig an ein GOKart erinnert.


    Vielleicht solltet Ihr euch den Spruch des Striezel Stuck zu Herzen nehmen der da gesagt haben soll : Wenn man draufsteigt muss er gehen. Also einmal ordentlich draufsteigen dann geht der schon :D


    Ist zumindest bei meinem so :super:

  • Aloha Gemeinde,


    ich habe am 31.03. einen Termin in der Werkstatt.


    Ich habe jetzt einen identischen ix zur Probe gefahren, zwar etwas älter als meiner, aber gleicher Motor. Bei diesem Fahrzeug ist das nicht wie bei meinem. Ich bin ca. 80 km/h gefahren, den Fuß vom Gas damit das Fahrzeug in den Schubmodus kommt, und dann wieder aufs Gas. Bei diesem Fahrzeug begann das "Beschleunigen" ohne plötzliche Erhöhung der Drehzahl, es ist ein nahtloser Anschluss, so bezeichne ich das mal. Bei meinem ist es so, wie wenn nicht die richtige Drehzahl gefunden werden würde.


    Es war auch schon so, dass während des Gasgebens die Drehzahl nach unten ging.... Ich denke, irgendein Signal stimmt da nicht (LMM ?). Mal abwarten, was die Profis in der Werkstatt sagen...


    Gruß
    Manfred

  • Servus Gemeinde,


    also, wen es Interessiert...


    Ich war am Freitag in der Werkstatt wegen dem Automatik Problem. Nach einiger Diskussion mit dem Werkstattmeister wurde ein Software-Reset von meinem Automatikgetriebe gemacht. Er sagte mir, er hat den Reset gemacht, weil mein Fahrzeug für den Finnischen Markt gebaut wurde, und in Finland eine andere Software, wie z.B. bei uns in Deutschland verwendet wird. (gibts das wirklich?) Er erzählte auch, dass er an die Finnische Software nicht herankommt, und die Software für Deutschland nicht gehen würde... Aber, nach dem Reset funktioniert die Automatik wieder. Er sagte, das hängt mit dem Adaptiven Getriebe zusammen.


    Ganz ehrlich, ich weiß nicht, was ich glauben soll....


    Grüße
    Manfred

  • Es gibt durchaus in anderen Ländern Steuergeräte, die anders programmiert sind - z.B. bei den Beleuchtungen.

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  • Wieviele Kilometer hast du schon gefahren? Vielleicht hilft auch ein Getriebeölwechsel?

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  • Hmmm, dann wird es wohl auf ein Update hinauslaufen - falls es eines gibt, und falls kein mechanischer Schaden vorliegt.

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  • Guten Morgen Gemeinde,
    wieder mal ein Update wegen dem Problem mit der Automatik.
    Ich hatte letzte Woche einen Termin in der Werkstatt, weil die Automatik nicht sauber schaltet.
    Ich habe das Gefühl, die Automatik will mich nur noch ärgern. Der Schaltvorgang ist einfach hart, das sanfte Schalten wie es vorher war ist Vergangenheit.
    Mein Fahrzeug stand 4 Tage in der Werkstatt bei den "Profis", mit dem Ergebnis, nichts gefunden!
    Der Ratschlag des KD-Meisters, ich solle es doch mal bei einer anderen Werkstatt versuchen, ein Armutszeugnis der Werkstatt!
    Ich habe zwar mein Fahrzeug nicht bei diesem Autohaus gekauft, aber zumindest lasse ich die Wartungen bei denen durchführen.
    Aber sowas soll es ja öfters geben, nicht bei uns gekauft, und das sollst du spüren, so kommt es mir vor.
    Ich habe mir überlegt, einfach mal das Getriebeöl wechseln zu lassen, aber nicht in dieser Werkstatt, da lasse ich dann lieber eine Gute Freie ran....
    Sollte noch jemand einen Tipp haben, immer her damit!
    Gruß
    Manfred

  • Hallo!


    Ich will mir einen ix35 4WD Automatik 2,0 Diesel 184PS kaufen, Baujahr 2011, Kilometer 99000km. Soll ich das Auto nehmen oder soll ich es lieber lassen? Optisch und technisch ist das Auto in Ordnung (laut Werkstatt).


    Hat der Hyundai einen Zahnriemen oder eine Steuerkette? Könnt ihr mir vielleicht ein paar Tipps geben, auf was ich achten könnte bei der Probefahrt?


    Danke stoffl1818

  • Der 2.0 CRDi hat eine Steuerkette. Schau dir den Unterboden gut an, den Auspuff, die Bremsen, alle Kanten von Türen und Haube. Und die Automatik sollte ruckfrei schalten.

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  • Könnt ihr mir vielleicht ein paar Tipps geben auf was ich achten könnte bei der Probefahrt?

    ob Du nach Stuttgart reinkommst :-)


    Dran denken, ist halt "nur" Euro 5 und dazu und Diesel ist alles woanders gesagt.....


    Hatte den IX35 mit dem Motor 5 Jahre. Konnte nix gravierendes sagen. VErarbeitungs-Qualität der frühen IX35 war aber nicht so berauschend, das wurde erst so ab Anfang 2013 besser..... Ganz besonders bei den Spaltmaßen....
    Navi war damals auch ein Schwachpunkt, genau wie Rückkamera.
    Schau halt nach dem Üblichen. Elektrische Helferlein alle ausprobieren (Auch Sitzheizung, Heckscheibenheizung, eben alles, was man in der Euphorie vergisst...)


    Aber letztendlich hatte meiner nach 5 Jahren nix Schlimmes in der ZEit und sah auch unten rum noch ordentlich aus

    Standard Class Gen5W

    Modell TM_FLAS.S5BLCAEU

    Softwareversion TM_FL.EUR.S5W_L.001.001.221223

  • Habe jetzt auch einen Ix35 1,7 CRDi 2WD aus 2012 unnd will diesen gegen einen 4WD eintauschen!


    Auf das ruckelfreie Schalten werde ich achten, danke! Bin aus Österreich, brauch nicht nach Stuttgart.

  • Hallo
    gibt es jemand der das Getriebeöl schon gewechselt hat bzw. auch das Getriebe gespült hat?
    Ich habe den großen Diesel mit Automatikgetriebe. Alles läuft noch super. Habe aber gelesen das man nach 120000 km mal das Getriebe-ÖL wechseln soll und wenn´s geht auch eine Spülung machen soll.
    VG
    Roli

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