Die Frage ist erst mal, was ist ein Berg?

Du kommst aus Bayern und da ist die Definition eine andere als an der Küste.

Mein Qaschqai (Automatik, Tempomat und Benziner 163 PS)hat das auch gemacht und mich damit ziemlich genervt. Mein ix, 184 PS, Automatik, mit Tempomat macht das nicht mehr. Zumindest nicht auf den Strecken, wo der Qaschqai das gemacht hat.

Hilft Dir auch nicht weiter. Das Runterschalten ist lastabhängig, bayrischer Berg - große Last. Ich werde das demnächst beim Hängerbetrieb an Steigungen mal beobachten.

Qaschi

mikele1972

hast Du nen Diesel?
Ich fahr nen 184PS Diesel mit Automatik und habe ein solches Verhalten noch nicht feststellen können - und ich fahr recht viel mit Tempomat.
Beim Benziner kann sowas mangels Drehmoment schon eher sein.

Gruß

Stimmt, das hat er nicht gesagt!

Ich gehe auch jetzt davon aus, dass er einen Benziner hat. Habe alle Motoren probegefahren. Der große Diesel hat gewonnen und macht mir heute noch jeden Tag Spaß!

Qaschi

Hallo, bei mir ist es genauso. Habe einen Benziner mit 163PS, da müsste doch die Kraft da sein aber leider schaltet die Automatik meistens zwei Gänge runter und das schon bei der kleinsten Steigung.

Vielen Dank für die schnellen Antworten, es ist natürlich ein Benziner. So wie es sich hier darstellt scheint es normal zu sein. Da wird mir nichts anderes übrig bleiben als auf manuelles Schalten zu gehen. Ich werde bei der nächsten Inspektion trotzdem nach einem Update oder nach einer anderen Einstellung nachfragen. Sollte sich was ergebn, werde ich es Euch mitteilen. Die Inspektion ist allerdings erst im Oktober.

Zitat

Original von spamfee
Also ich habe ein deutsches Modell und auch keine Schwierigkeiten im ECO so schnell zu fahren, wie es ein Kühlschrank mit Gegenwind schafft (also so um die 200 laut Tacho)

Dem kann ich uneingeschränkt zustimmen - kein Unterschied im Topspeed ob mit oder ohne ECO. Mit ECO schaltet die Automatik halt früher, egal ob mit oder ohne Tempmat. Auch ist der IXI beim Anfahren nicht so hektisch, wenn der Gasfuß mal zu forsch gedrückt wurde. Meine Frtau fährt immer im ECO-Mudus, ich überwiegend im Stadtverkehr.

Bei Geschwindigkeit 140 mit Tempomat: kurzfristig auf Gang 6, dann schaltet er auf den 4.Gang, dreht bis 6000 und schaltet auf den 5.Gang und dann wieder kurzfristig auf Gang 6. Das Spiel wiederholt sich nach kurzer Zeit.

Bei 150 mit Tempomat: gleiches Spiel, schaltet aber nur noch in den 5.Gang und das war´s keinen 6.

Bei 160 mit Tempomat: nur 5.Gang schaltet nicht auf den 6.

Bei einer Geschwindigkeit von 160 bis 180 ohne Tempomat sollte er doch mal in den 6.Gang schalten (sofortiger Leistungsverlust). Somit fahre ich fast alles im 5.Gang!!!

Der Benzinverbrauch liegt zur Zeit im Durchschnitt bei 10-12 Liter, entschieden zu viel.

Hallo Gemeinde,

ich habe den ix 2.0 CRDI Automatik mit EZL 2015. Mein Problem: Wenn ich z.B. auf der Autobahn unterwegs bin und eine konstante Geschwindigkeit fahre, dann etwas beschleunige, nimmt die Drehzahl um ca. 300 Umdrehungen zu, die dann aber wieder um etwa diesen Wert fällt.

Ist das von euch auch schon jemanden aufgefallen? Wenn nein, was könnte das sein?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Bei solchen Fragen immer ganz wichtig: KILOMETERSTAND

Servus Beinand...
Kilometerstand, etwas über 21.000...

Falls das nicht schon immer so war, ab in die Vertragswerkstatt - du hast doch Garantie!!!

Die Automatik schaltet einen Gang runter ?

Und dann wieder rauf

Jacky warum ist bei einem 2015er der Kilometerstand so wichtig ?

Weil bei jeder Anfrage Kilometerstand und Baujahr sowie die genaue Motorisierung genannt werden sollte - und weil manche Autos auch im Jahr mal 40.000km laufen können. Ich habe Vertreterautos/Flottenfahrzeuge angekauft, die hatten nach 3 Jahren über 100.000km Laufleistung.

Beim Verbrauch eines ix35 gibts wahrscheinlich beides nicht, aber Grundsätzlich richtig dass man bei Fragen diese Daten angeben sollte.

Bei mobile.de sind mehrere ix35 die noch keine 3 Jahre alt sind, aber über 100.000km gelaufen sind! Spitzenreiter ist ein 2,5 Jahre alter 1,7CRDi mit 140.000km auf der Uhr - das sind ca 56.000km im Jahr! Allgemein jedoch erleichtert bei Problemen eine Kilometerangabe die Wahrscheinlichkeit einer Fehlerquelleneingrenzung.

Gruß Jacky

Schönen guten Morgen IXI-Gemeinde,

kleiner Bericht wegen meines "Problems"....

Ich war diese Woche in der Vertragswerkstatt, der Meister machte eine Probefahrt. Seine Aussage war, dass es völlig normal wäre, dass die Automatik beim Beschleunigen einen leichten "Drehzahl-Vorlauf" hat. Die Drehzahl wird ab dem Zeitpunkt reduziert, sobald das Drehmoment ausreichend ist, und keine höhere Drehzahl benötigt wird. Schlechter wäre es, wenn die Drehzahl erhöht wäre, aber kein Vortrieb stattfinden würde, ist aber bei meinem IXI nicht der Fall.

Ich hatte diese Woche die Möglichkeit ein Identisches Fahrzeug, nur aus 2012, zu fahren. Da war es auch so, nur nicht ganz so ausgeprägt. Tja, ist mir wirklich anfangs nicht so aufgefallen...

Schöne Zeit und gute Fahrt auch allen...

Gruß
Manfred