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181

Mittwoch, 10. April 2013, 19:43

RE: 1 Inspektion

Import = roter Griff wenn Ölsensor (Ausstattungsabhängig)

Deutsches Modell gibt's nicht mit Ölsensor, immer gelber Griff


Vfr

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182

Mittwoch, 10. April 2013, 19:45

RE: 1 Inspektion

Zitat

Original von Glatteis

Zitat

Original von Glatteis
Es kam mir eben "spansich" vor, weil immer wieder die omunösen 5,8 auftauchten.
Ich lass DAS jetzt mal so stehen und bin beruhigt...
In meiner Anleitung steht auch 4,1 ist ja ein Holländer.

AHA, wird wohl daran liegen dass die Holländer vorsorgen und bei Klimaerwärmung und überschwemmten Königreich sooooviel Öl einfüllen dass ixi´s nach Germany schwimmen können... :bang:


Ob Du den roten oder gelben Griff hast, weiß ich jetzt aber immer noch nicht.
Welches Baujahr/Monat ist dein Ixi ?

Dan

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183

Mittwoch, 10. April 2013, 19:56

RE: 1 Inspektion

Ich gehe mal davon aus das er den mit roten Griff hat, da er ja sagte, das dadurch sein Sache aufgeklärt wurde, warum bei im 5,8 liter eingefüllt wurden.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Dan« (10. April 2013, 19:56)


184

Mittwoch, 10. April 2013, 20:07

RE: 1 Inspektion

Richtisch--roter Griff.
Holländer BJ 4 2012

Euch viel Spass beim Fussball nacher... :super:

VB90

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185

Mittwoch, 10. April 2013, 20:27

RE: 1 Inspektion

hmm, gut würde passen, habe ein deutsches Modell, mit gelben Griff und 4,1l Öl.
Danke für fir Info!

Nu erklär mir doch bitte aber mal jemand, was der Ölsensor für ne Aufgabe hat und warum deutsche Modelle den gerade nicht brauchen. Wo wir in Deutschland doch mit TÜV und anderen Auflagen in meinen Augen die sind, die am ehesten nen Sensor brauchen auf den in anderen Ländern verzichtet werden kann...

Danke,

vb

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »VB90« (10. April 2013, 20:27)


Dan

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186

Mittwoch, 10. April 2013, 20:40

RE: 1 Inspektion

Ich denke, das dieser Sensor den Ölzustand (nicht Ölstand) prüft, um die Wechselintervalle zu verringern, da man das Öl dann nur bei "schlecht gewordenem" Öl wechseln muss. Das ist in DE natürlich nicht gewollt, weil man ja dann nicht mehr so viel Geld damit machen kann. Aber wieso braucht es mehr Öl?

VB90

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187

Mittwoch, 10. April 2013, 20:44

RE: 1 Inspektion

Das wäre meine nächste Frage...

Wozu der Sensor auch immer dient, warum passen dann 1,5 l Öl mehr rein?
Das würde umgekehrt ja bedeuten, das aufgrund des vorhandenen Ölsensors doch recht gravierende technische Unterschiede im Aufbau des Motors - im weitesten Sinne - vorhanden sind!?

vb

188

Mittwoch, 10. April 2013, 20:46

RE: 1 Inspektion

@VB 90
Das ist eine Ölstandskontrolle, und die ist in D dem Rotstift zum Opfer gefallen, genauso wie die Wischwasserkontrolle.
Der Sensor hat nix mit TÜV zu tun, ist ja keine Pflicht sondern Comfort. Man spart sich die lästige Ölstandskontrolle per Messtab.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »noby« (10. April 2013, 20:47)


VB90

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189

Mittwoch, 10. April 2013, 21:01

RE: 1 Inspektion

ok, soweit verstanden.
Das es nicht TÜV-relevant is, konnt ich mir schon denken, aber die Auflagen die hierfür erfüllt werden müssen, treiben ja teilweise irrsinnige Blüten.


Vereinfacht ist also ein zusätzliches Loch in der Ölwanne, da schaut der Sensor raus (oder vielmehr in die Wanne rein) und misst anhand des vorhandenen Druckes den Ölstand.
Kann ich mir halbwegs vorstellen.
Hier hab ich was gefunden, was meine These unterstützt, auch wenns von nem Bulli stammt: http://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G266_(Ölstand/Öltemperatur)

Nun bleibt aber immernoch die Frage, wo in diese "modifizierte" Ölwanne oder die sonstige Konstruktion des Motors 1,5Liter Öl "verschwinden".

vb

190

Mittwoch, 10. April 2013, 21:56

RE: 1 Inspektion

Öldruck ist sie andere Ölwarnlampe

191

Donnerstag, 18. April 2013, 19:40

RE: 1 Inspektion

Wahrscheinlich eine blöde Frage, aber woher weiß ich wann ich zu der ersten Inspektion muss? Habe im Handbuch und Garantieheft keine Hinweise gefunden.

Import-Velo

unregistriert

192

Donnerstag, 18. April 2013, 19:58

RE: 1 Inspektion

Wenn Du mit Garantieheft das Serviceheft meinst, da sollte es drinstehen, Erstinspektion nach 30.000 km oder 12 Monaten, je nachdem was zuerst eintritt, steht auch deutlich im ersten Beitrag dieses Threads!

k50767

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193

Freitag, 19. April 2013, 16:46

RE: 1 Inspektion

So,

Dritte Jahresinspektion - 0 €

Garantiearbeiten - 0€

TÜV /AU - 102 €

Leihwagen für 2,5 Tage ( auch IX35 - 700km alt ) - 0€

Auto gewaschen und gesaugt - 0€ war Service vom Autohaus

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194

Montag, 22. April 2013, 16:02

RE: 1 Inspektion

So 1.Jahresinspektion
Komplett mit allem ( Öl, Ölfilter, Dichtring Ölablassschraube) 171,65€

Vfr

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195

Dienstag, 23. April 2013, 17:21

RE: 1 Inspektion

Hallo,

will nicht extra einen neuen Trööt aufmachen, aber was kostet eigentlich die 2.Inspektion ?
Steht bei mir jetzt im Juni an.

k50767

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196

Mittwoch, 24. April 2013, 05:49

RE: 1 Inspektion

Nix, wenn du das Gutscheinheft hast - ansonsten so um die 400€ ( Diesel ), wenn ich nicht irre

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »k50767« (24. April 2013, 05:50)


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197

Mittwoch, 24. April 2013, 08:46

RE: 1 Inspektion

@Vfr
Bei mir genau 299,85 Euronen. Da dies eigentlich eine 60.000er Inspektion ist, ich aber erst 24 tkm runter habe, wurde nach Aussage des :) nur das Notwendigste gemacht.

VB90

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198

Mittwoch, 24. April 2013, 14:23

RE: 1 Inspektion

da würde mich ja mal interessieren, was die Werkstatt da als unnötig erachtet hat.
Schließlich ist die zweite Inspektion nicht nur eine Inspektion nach km, nämlich 60.000, sondern eben auch eine Inspektion nach Zeit, nämlich 24 Monaten.

Würde ich an deiner Stelle hoffen, das a) kein Garantiefall eintritt in nächster Zeit, bei dem HMD was abnicken muß und b) wenn doch, niemand von denen mekrt das ein Teil der Inspektionsarbeiten nicht erledigt wurde.
Könnte man dir nämlich nen Strick draus drehen und den Garantiefall aufgrund nicht eingehaltener Garantiebedingungen (erldigten Inspektion nach Liste von HMD, nach km oder Zeit, je nach dem was zuerst eintritt...) ablehnen.

vb

199

Mittwoch, 24. April 2013, 23:04

RE: 1 Inspektion

Solange das Serviceheft abgestempelt ist kann nix passieren.

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200

Donnerstag, 25. April 2013, 09:42

RE: 1 Inspektion

Sehe ich auch wie noby, die werkstatt wurde mit der wartung beauftragt. Ich muss als kunde nicht wissen, was dazu gehört. Wenn der Stempel im Heft ist und die nicht alles gemacht haben, ist es im Garantiefall deren Problem. So würde ich das sehen. Allerdings würde ich so oder so auf vollständige Durchführung aller Arbeiten bestehen, wozu fahr ich sonst in die werkstatt.

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