Hat jemand von euch auch Distanzscheiben drauf? Ich bräuchte eine Info wie das genau mit den Radbolzen funktioniert, bzw wo ich passende herbekomme. Beim freundlichen konnte man mir heute nicht helfen, die haben nur originale, aber ich werde ja wahrscheinlich längere brauchen?

THX

Spirit
Welches System kommt denn bei dir zum Einsatz?

Bei 15mm je Seite gibt es soweit ich weiß 2 Systeme: Durchstecksysteme mit verlängerten Radbolzen oder Festsysteme (Spurplatten fest mit der Radnabe verschraubt, Räder werden dann mit Spurverbreiterung verschraubt)

Variante 2 kostet zwar mehr, ist aber ohne weitere Umbauten (neue Stehbolzen) und Nachkäufe (längere Muttern für verlängerte Stehbolzen der Winterfelgen) realisierbar oder auch schneller wieder rückrüstbar...

Ceed:
Habe folgende Spurplatten bestellt:

Eibach Spurverbreiterung Hyundai ix35 30mm

Bestell-Nr.: S90-4-15-002
Hyundai, Modell: iX35,
Baujahr: 2010-
Verbreiterung pro Rad: 15mm
Lochkreis: 5 Loch x 114,3mm
Mittenzentrierung: 67mm
Gewinde: M12x1,5
Untere ET-Grenze: -
System: 4
ohne TÜV (Einzelabnahme §21)
inkl. Fixiermuttern

Na dann, System 4 braucht keine längeren Radbolzen.

PERFEKT

Die Scheiben sind grade angekommen, hoffe heute kommen auch die Reifen, dann kanns endlich losgehen.

Vielen Dank für die Hilfe!

Hallo,

ich habe unter die Serienbereifung Distanzscheiben untergeschraubt. Vorne je 23mm und hinten je 30mm.

Sieht auch ganz gut aus, oder nicht?

Hallo Heiner,

stehen die jetzt nicht zu weit raus? Was würde der TÜV dazu sagen? Bzw. hat er was gesagt? Welche Serienbereifung hast Du denn?

Gruß
Bernhard

Hallo Lucky,

vom Distanzscheibenhersteller gabs ein Gutachten vom TÜV Rheinland mit. Ich bin dann noch zum örtlichen TÜV und habe es für 50,-€ abnehmen lassen. Wenn ich dieses Schreiben vom TÜV mitführe, muss ich es nichtmal eintragen lassen.

Ich habe 215/70R16 mit Alufelgen von der Auslieferung. Für den Winter habe ich nochmal die gleiche Größe auf Stahlfelgen, welche ich mit den Distanzen noch nicht ausprobiert habe.... Aber ich denke die müssten auch passen, das TÜV Gutachten, sagt zumindest nichts Gegenteiliges

Bei der Abnahme wurde lediglich geprüft, dass die Lauffläche oben abgedeckt ist und nichts schleift. Ich musste nichtmal einlenken... (?!)

Hallo Heiner,

danke für die Antwort und die Infos.
Trag mich auch mit dem Gedanken, eine Spurverbreiterung zu montieren. Im Sommer fahre ich 225/60R17, im Winter 215/70R16. Ich würde sie aber im Winter abmontieren, sonst passen wohl keine Schneeketten mehr drauf.

Hat sich am Fahrverhalten was geändert?

Gruß
Bernhard

Wo fährst Du denn rum, dass Du Schneeketten brauchst? Davon abgesehen glaube ich noch genug Platz im Radkasten für die Ketten zu haben - einfach mal ausprobieren...

Zudem ist Deine Reifengröße (225/60R17) im mitgelieferten TÜV-Gutachten mitaufgeführt. Aber lass mich nochmal nachschauen, um sicher zu gehen. Wenn Du möchtest, kann ich es Dir auch schicken...

Am Fahrverhalten kann ich zumindest nichts negatives erkennen... der optische Grund war mir wichtig.

Gruß

Hallo,

Zitat

Original von 007Lucky
Trag mich auch mit dem Gedanken, eine Spurverbreiterung zu montieren. Im Sommer fahr ich 225/60R17, im Winter 215/70R16. Ich würde sie aber im Winter abmontieren, sonst passen wohl keine Schneeketten mehr drauf.

Entscheidend für die Frage ob Schneeketten passen ist u. a. auch der Vergleich zwischen den Gesamteinpresstiefen. In der Regel sind die ETs der Originalfelgen höher, das Rad steht damit etwas weiter nach innen.

Zitat

Hat sich am Fahrverhalten was geändert?

Bei normaler Fahrweise merkt man keinen großen Unterschied. In Kurven kann man mit Spurverbreiterungen höhere Geschwindigkeiten fahren.

Zitat

Zudem ist Deine Reifengröße (225/60R17) im mitgelieferten TÜV-Gutachten mitaufgeführt. Aber lass mich nochmal nachschauen um sicher zu gehen. Wenn Du möchtest kann ich es Dir auch schicken...

Die Reifengröße allein ist nicht ausschlaggebend. In dem Gutachten stehen mit Sicherheit neben der Reifen- auch die Felgengröße und Angaben zur ET. Wenn die Spurplatten mit einer nicht aufgeführten Reifen-/Felgenkombination eingetragen werden sollen, dann geht es nur über eine Einzelabnahme nach Ermessen des Prüfers.

Zitat

Am Fahrverhalten kann ich zumindest nichts negatives erkennen... der optische Grund war mir wichtig.

Die meisten montieren Spurverbreiterungen nur der Optik wegen. Was viele dabei aber vergessen bzw. nicht berücksichtigen ist die höhere Hebelwirkung auf die Radaufhängung, vorallem die Radlager leiden darunter.

Gruß
Hans

@ Heiner
Ich wohne in der Nähe von München und bin im Winter öfter in den Bergen beim Skifahren. Bei einigen Strecken ist ab und an Kettenpflicht. Danke für's Angebot, mir das TÜV-Gutachten zu schicken! Ist aber nicht nötig, kann ich mir bei Bedarf z.B bei H&R downloaden.

@ Trabbi
Danke für Deine Infos! Besonders der letzte Hinweis bezgl. der höheren Hebelwirkung auf die Radaufhängung und die Radlager gibt mir zu denken. Optik ist ja nett, das ganze soll aber nicht zu Lasten der Sicherheit und Funktionalität gehen.

Werd also nochmal in Ruhe darüber nachdenken.

Gruß
Bernhard

Die Hebelwirkung veraendert sich auch mit Felgen mit kleinerer ET...

So sehe ich das ebenfalls - jede Veränderung wird die Hebelwirkung auf die Lager beeinflussen...

Hallo Bernhard,

Zitat

Original von 007Lucky
Danke für Deine Infos! Besonders der letzte Hinweis bezgl. der höheren Hebelwirkung auf die Radaufhängung und die Radlager gibt mir zu denken.

Da müsstest Du evtl. mal bei Hyundai nachfragen ob die Dir die vom Hersteller maximal zulässige Spurweite bzw. Mindesteinpresstiefe sagen können. Renault hat z. B. für den R19 eine Mindesteinpresstiefe von 11 mm freigegeben.

Zitat

Original von Ceed
Die Hebelwirkung veraendert sich auch mit Felgen mit kleinerer ET...

Spurverbreiterungen sind ja im Prinzip nichts anderes als ein Hilfsmittel um die ET der Felgen zu verkleinern. Ich hab sogar schon bei RH Alufelgen gesehen deren ET dermaßen hoch ist dass die Felgen nur mit den mitgelieferten Spurverbreiterungen montiert werden können.

Gruß

Hans

hallo Ixi Gemeinde....

Ich denke gerade darüber nach, mir eine Spurverbreiterung zu kaufen. Ist jemand unter euch dabei, der schon Erfahrungen (positiv/negativ) gemacht hat und mir ein paar Tipps geben könnte...???

Ich danke schon mal vorab...

angeschaut hatte ich mir die von H&R, kostenpunkt etwa 90€ bei 30mm und 100€ bei 40mm.

hatte noch nicht die zeit, das projekt zu verwirklichen...

ich hatte gedacht, dass ich noch etwas spare und dann als komplettpaket
bremsen mit keramik nehme, die stossdämpfer wechsle und die spur erweitere für grosse puschen... aber das dauert noch

Hi, ich habe die Anregungen zwecks der erhöhten Hebelwirkung im Forum gelesen und hatte gleich Bedenken mir eine Spurverbreiterung zu kaufen.

Ich war heute beim TÜV SÜD und im Büro saßen drei TÜV - Prüfer bei ihrer Brotzeit. Ich habe das mit den Hebelwirkungen / Radlager ... angesprochen.

Alle Drei haben gesagt, dass ich mir keine Gedanken machen muss.

Zitat:"... was Sie im Forum gelesen haben ist absoluter Quatsch..., wenn erhöhte Hebelwirkungen und daraus resultierende Schäden entstehen würden, dann bräuchte man eine Spruverbreiterung von 1 Meter pro Seite....., ... und außerdem sind die jeweiligen Spurverbreiterungen von den Herstellern freigegeben..., sonst würden Die das niemals machen" .

So die Aussagen sinngemäß der drei TÜV Prüfer.......

Also brauchen wir uns keine Gedanken über Folgeschäden machen, wenn die jeweilige Spurverbreiterung von Hyundai freigegeben ist....

Liebe Grüße....

Ich hol das Thema nochmal hoch.
Könnte mir helfen, wieviel ich mit den originalen 8x20 Felgen verbreitern darf? Also wie dick die Spurplatten max sein dürfen?