Tagfahrlicht

  • Achsuuu Danke Jacky:D
    @ Denny, achsooo okay:) mein Hyundaihändler des vertrauens wollte mal danach schaun also ausmessen:) weil wäre auf jedenfall günstiger als das Facelift zu kaufen:)
    Im Internet gibt es seit geraumer Zeit Scheinwerfer für den Vorgänger!:)
    http://m.ebay.de/itm/161125117524
    Was haltet ihr davon?:)
    Lg

  • Zitat

    "Fur Hyundai IX35...Ich habe auch andre Teile fur Vw-Audi & Bmw...Die 2x Bixenon Scheinwerfer sind Neu und Original...KEINE CHINA !!!"

    Nein Danke! Da warte ich lieber bis es was ordentliches gibt. =D
    Hat denn schon jemand die LED TFL mit dem NSW Rahmen getestet?

  • Hallo,


    ich habe im Sicherungskasten ein Zündplus gefunden. Leider fangen die LEDs nach einer gewissen Zeit zu blinken. Kann jemand mir einen "richtigen" Zündpluspunkt nennen, welcher konstant 12 Volt bei laufendem Motor leistet?


    Gruß

  • Hallo,


    gestern kam ich endlich dazu mir die Problematik genauer anzuschauen. Ich habe mir die Betriebsanleitung geschnappt, Messgerät und bin in der Motorhaube verschwunden. Meine Alibaba TFLs haben 3 Ausgangskabel: Masse, Schaltplus was man an das Abblendlicht anschliesst und Zündplus. Habe ein Zündplus gefunden, welche meiner Meinung nach gut geeignet Wäre. SENSOR 1. Angeschlossen und losgefahren. Nach 2 Minuten Fahrt haben die LEDs wie eine Disco geblinkt, obwohl das Abblendlicht an war. Im Standtest, ohne laufenden Motor, hat alles funktioniert. Also TFL an, wenn Abblendlicht aus und umgekehrt. Dann habe ich angefangen anderen Zündpluspunkt zu suchen. Ich habe alles durchgehabt. Und dann kam ich auf folgendes: Die TFLS blinken (egal ob mit oder Abblendlich), wenn die Lichtmaschine anspringt. Und die Boardspannung bei über 14,3 Volt liegt. Läuft diese nicht messe ich eine Spannung von 13,4 bei laufendem Motor. Darauf hin habe ich das Plus sogar direkt an der Batterie angeschlossen. Gleicher Discoeffekt. Überall im Auto 14,3 Volt wenn die Lichtmaschine läuft. Hat jemand eine Idee was ich da jetzt machen kann? Kann ich irgend ein Teil von Conrad dazwischen bauen, sodass die TFLs nicht blinken bzw. das Modul nicht gestört wird? Hier der Link zu meinem Modul. Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.
    Grüße


    https://www.dropbox.com/s/a4tz4mhqlcqib57/IMG_0193.JPG

  • Ich war letzt beim Händler, dessen Sohn sagte es würde passen, auch die Led Heckleuchten. Allerdings habe ich es nicht probiert, die Scheinwerfer für vorne sollen um die 500 Euronen kosten. Lg und allen frohe Weihnachten. :prost:

    Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht :D

  • Mein Händler sagte, daß die Scheinwerfer vom FL nicht in den Alten passen.


    die Scheinwerfer sollen laut meinen Freundlichen passen, sie wissen nur nicht ob es vom Steuergerät her funkt.... Sie wollen es ausprobieren und sobald sie etwas genaueres wissen geben sie mir Info.... Melde mich sobald ich etwas weiß.....

  • Komisch. Meiner sagte, daß sie eine geringfügig andere Form hätten, und schon allein von den Abmessungen her nicht passen würden.


    Edit: Also, ich rede hier von den Front-SW. Nach den Rückleuchten habe ich nicht gefragt.

  • So mal ne Info an Alle. Die TFL vom Facelift passen definitiv in den alten aber halt ohne Xenon. Das Problem aber ist das die verkabelung geändert werden muss damit die TFL überhaupt gehn. Mir wurde auch noch dazu gesagt das dann meine 'Garantie verfallen würde da ja die neue verkabelung eine veränderung am Fahrzeug ist...

  • Wer hat das denn gesagt? So pauschal wird sich das nicht halten lassen. Nur die dadurch beeinflussten Teile (Elektronik) könnten dadurch eventuell von der Garantie ausgenommen sein. Eine rostende Heckklappe z. B. nicht.

  • Hallo,


    Bin dabei ein TFL anzubauen, Problem, wo schließe ich an Zündplus, also Klemme 15 sinnvoll an?


    Habe hier viel gelesen, v.a. auch zum Problem des Flackerns bei ausgeschaltetem Licht. Scheint ein Problem des Steuerteils des TFL zu sein, der die Ladespannung 14,4 V nicht richtig im Verhältnis zur Belasung bei Abblendlicht verarbeitet. Ich finde aber keine richtige Antwort, wo das Kabel an Zündplus richtig angeschlossen wird. Ich kann mir auch nicht so richig vorstellen, wo bei Null elektrischer Belastung und laufender Lichtmaschine die Ladespannung der Batterie unter 14,4V liegt, trotzdem muss es aber gehen, das TFL ordentlich vom Sicherungskasten anzuschließen (vielleicht auch ein typbedingtes Problem des Steuerteils des TFL). Bestimmt gibt es dazu Erfahrungen . Vorschläge werden zwar gemacht am Scheibenwischer odes Servisstecker im Sichrungskasten - jaein!!??


    Also konkret: :thumbsup:


    Wo könnte ich das Zündpluskabel im Sicherungskasten des Motorraumes anklemmen? Wenn ich die Belegung des Kastens ansehe fällt mit bei meinem IX35 2,0 CRDi 4WD 100kW (Plus-Paket) die 2 leeren Sicherungsstellen rechts und links von IGN1 und 2 (Zündschalter) auf. In gleicher Reihe liegen auch die Sicherungen von Heckscheibenheizung und Bremslicht, die eigentlich auch nur am Zündpluskreis liegen dürften.


    Hat jemand dazu Erfahrungen ob es z.B. hier klappen dürfte? Und wie komme ich dann mit dem Kabel an den Anschluss? :anbet: Oder wo habt ihr sonst angeschlossen, vorausgesetzt es klapt bei euch. :super:


    Gruß
    Peter

  • Hallo, Nachtrag zu meiner Anfrage: :denk:


    Ich schrieb: "Wenn ich die Belegung des Kastens ansehe fällt mit bei meinem IX35 2,0 CRDi 4WD 100kW (Plus-Paket) die 2 leeren Sicherungsstellen rechts und links von IGN1 und 2 (Zündschalter) auf. In gleicher Reihe liegen auch die Sicherungen von Heckscheibenheizung und Bremslicht, die eigentlich auch nur am Zündpluskreis liegen dürften."


    Ich habs durchgemessen, das war eine Irrtum, beide leeren Sicherungsstellen liegen an Dauer-Plus. :stop: Also, wo komme ich am einfachsten an Zündplus?


    Gruß
    Peter

  • Hallo


    Kann ich denn da so ohne weiteres rangehen, denn an diesem Stecker werden doch von der Werkstatt Werte bzw. Fehler ausgelesen? Wird die Werkstatt da nicht "rummosern"? bzw. Garantieprobleme (habe noch 3 Jahre)


    Ich wollte hier ein Foto des Sicherungskasten anfügen - bin aber zu blöd dazu, darum, der Diagnosesecker ist ganz oben links im Sicherungskasten, den meinst du? Klar kann ich da "reinmessen" und mit einen Kabelanschluss suchen. Aber sieh oben mein Problem.


    Danke und Gruß
    Peter


    Habs doch noch mit dem Bild geschafft. Der Diagnosestecker ist oben links im Schattenbereich?

  • Auf diesem gezeigten Bild sind die beiden oberen linken 7.5 A Sicherungen (braun über der Sicherungsklemme schräg unter den blauen Relais links oben) auf jeden Fall Zündungsplus. An der oberen hängt an einem Sicherungsadapter KLICK KLACK mein Tagfahrlicht. Funktioniert tadellos.

  • Hallo Skypa,


    Sie dir doch mal mein Bild an, du meinst doch oben links unter den beiden blauen Relais die 3 braunen 7,5A Sicherungen. Darunter sind noch Sicherungsplätz frei und dort rein dann den Klick Klack Sicherungsadapter?


    Wenn ja, das ist die Lösung!!!!!! Elegant und nicht zu beanstanden!!!!


    Danke werde gleich nach deiner Rückantwort bestellen


    Peter

    Einmal editiert, zuletzt von Berry123 () aus folgendem Grund: Ich sehe von der Uhrzeit her, dass du dich bereits auf mein Bild beziehst, also danke, habe bestellt. Nachträglich eine Frage, hast du auch so eine elegante Lösung für den Anschluss am Standlich, oder hier einfach am "Birnenanschluss" Kabel trennen und Abzweig anschließen.

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