Tagfahrlicht

  • Naja das Ergebniss kann sich aber sehen lassen.
    Gute Arbeit

    i-Catcher,163PS,4WD,Automatik,piston-grey,AHK,Webasto SH,TFL von ATH,Autogasanlage KME, EZ 7/11,

  • Hallo zusammen,gestern habe ich das Tfl in meinen ix 35 eingebaut (china Ware ,Blende mit Nebelleuchtenloch und oberhalb das Tfl) hat alles gepasst nur hat jemand Erfahrung auf welchen Spannnungswert die Dipschalter stehen müssen ,weil wenn Motor gestartet wird Tfl an nach einer gew.Zeit aus .5 Tkm seit Mai gefahren keine Probleme das Auto gefällt mir Preis-Leistung ist oK.
    Einen schönen Tag wünscht der Altgeselle

  • Hi,
    am besten Motor an, und dann an der Batterie die Spannung messen. Dann den nächsten Wert unterhalb deiner Messung einstellen. Oder mit dem höchsten anfamgen, und dann nach unten arbeiten, bis die TFL leuchten. Nicht gleich den niedrigsten einstellen, sonst leuchten die TFL noch lange nach.

  • Hi Altgeselle,
    schau mal auf Seite 99 / 100, da habe ich genau das Problem beschrieben, an den DIP Schaltern kannst du schalten wie du willst, das ändert nichts, wenn die Lichtmaschine läd, liegen ca 14 V an und die TFL gehen an, wenn die Batterie voll ist und du keine größeren Verbraucher an hast, wird die Lichtmaschine vom Bordnetz getrennt und es liegen ca. 12 V an (im Idealfall 12,6 V, 2,1 V pro Zelle) und die TFL gehen aus. Irgendwann wird die Batterie wieder geladen und die TFL gehen wieder an.


    Ich hatte schon befürchtet, ich wäre ein "Einzelfall"....


    Gruß


    Holger

  • Vielen dank für die Antworten und Bilder . Ist das mit dem Abschalten der Lichtmasch. nur ein Problem bei dem China Tfl Licht oder bei allen die die Batterie als Steuereingang für das Schaltgerät nutzen ?
    Wie ist das Ergebnis z.B bei Hella Tfl Motor an Tfl an und die Lichtmasch. stört nicht die Funktion .
    Beste Grüße Altgeselle

  • Ich habe heute meine, bei Alibaba bestellten, DRL's mal an die Batterie drangehalten. Das mitgelieferte Steuermodul scheint ein Dimm-Modul zu sein. Wenn ich das weiße Kabel auch noch auf + lege dimmen die Leuchten runter und gehen nicht aus.
    Jetzt muss ich mich nur noch ein bisschen mit den Dip-Schaltern beschäftigen damit die Dinger nicht, wie hier schon des öfteren beschrieben, aus gehen wenn die Lichtmaschine nicht mehr läd. Bei den ersten Versuchen sind die Dinger nur angegangen wenn ich den sechsten Schalter auf ON gestellt habe.
    Schauen wir mal...

  • Hallo! Ich hoffe auf Eure Hilfe. Ich habe mir auch die Alibabas bestellt und diese auch bekommen. Nun weiß ich leider nicht, ob ich das selbe Steuermodul habe wie Ihr? Sind die Dipschalter unter der angeschraubten Abdeckung? Könntet Ihr mir bitte sagen, wie und wo ich die drei Kabel (weiss, schwarz und rot) nun anschliesse kann? Und Wie sieht die Dip-Position dann endgültig aus, sodass die Lichter nicht abschalten?
    Hier findet Ihr die Fotos vom Modul:


    https://www.dropbox.com/s/10171n4pp7dlsfk/TFL-Modul.zip


    Vielen Dank schon mal im Vorraus!
    Gruß
    Udo

  • hallo plinta,
    du hast ein anderes modul ohne dipschalter.


    schwarz - kommt auf minus pol der batterie
    weiß - kommt auf dem scheinwerfer kabel für abblendlicht
    rot - kommt im sicherungskasten (motorraum) am Z.B diagnosestecker acc schaltplus.


    mfg

  • Hi, stell mal bitte Fotos ein, wenn Du die TFL eingebaut hast. Danke

    I40 5Star Edition Gold Paket, 163 Diesel PS, abn. AHK
    Ich mag den Golf.... weil er so leicht zu überholen ist.

    Einmal editiert, zuletzt von HoffisRenner ()

  • Alex
    die hatte ich mir auch angeschaut :winke:


    könntest du vielleicht ein paar fotos machen im eingebauten zustand? :anbet:

    :super: I-Catcher, 135kW (184PS), Automatik, 4WD, weiss, Panoramadach, Smart-key, Navi+Kamera, 225/55R18 :super:

  • Habe mir die originalen Hundai TFL's (von MS-Design) aus der Bucht gekauft. Mir sind die Dinger ohne Chromrahmen allerdings zu wuchtig :-(
    Jemand interessiert daran?

    I-Catcher steel-grey Style mit Plus Paket 2.0L Diesel 136PS Schalter 4WD EZ 05/12

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