Erfahrungen wie hart das ESP eingreift?

  • Kann mal jemand posten wie hart das ESP gegensteuert wenn man es etwas forsch angehen läst beim 4 WD oder auch 2 WD ?
    Bei unserem Vectra C Caravan war das Super harmonisch und man hat kaum was mitbekommen auf schnee zb. Habe aber auch schon von Renault sachen gehört das da sehr hart eingebremst wird und der Fahrer sehr stark beformundetwird von seinem Helferlein...

    IX35 I-Catcher 4 WD 184 PS Schalter bei Rahmen bestellt am 17.01.2011 und am 12.01.2012 bekommen :freu:

  • Wenn man ständig so unterwegs ist das das ESP eingreift sollte man vielleicht eher mal seinen Fahrstil als die ESP steuerung überdenken. Man ist ja schlieslich nicht alleine auf der Straße. Also bei meinem ix mußte bis jetzt das ESP noch nicht eingreifen.


    Gruß

  • ??? Also ich kenne gern die Grenzen meines Autos , nur so kann ich auch in notsituationen reagieren, oder eben auch nicht :mauer:

    IX35 I-Catcher 4 WD 184 PS Schalter bei Rahmen bestellt am 17.01.2011 und am 12.01.2012 bekommen :freu:

    Einmal editiert, zuletzt von corman100 ()

  • Meine Empfehlung: 1 Tag Fahrertraining beim ADAC oder Auto, Motor und Sport Sicherheitszentrum am Nürburgring.
    Nur so lernt man sein Auto richtig kennen. Es macht sogar richtig Spaß bis an die äussersten Grenzen seines Auto zu gehen. Risiko = 0 :super:

    Viele Grüße aus der Nordheide
    Edgar + Paula :D :]


    IX 35 zugelassen 25.02.2011
    IXI-Erfahrung >159.000 km (davon ca. 92.000 km mit Wohnwagen)
    Keine Störungen, keine Mängel - echt Klasse!


    Hyundai Tucson 2.0 CRDi HTRAC 48 V ab 02.04.2019 >35.000 km (davon ca. 27.000 km mit Wohnwagen)
    Historisch ca. 1,4 Mio. km mit 10 Autos 8 Marken

  • Ich kann nur von meiner Erfahrung reden - das ESP greift beim Über-/Untersteuern etwas spät, aber hart und entschlossen zu. Ebenso bei durchdrehenden Reifen nimmt es relativ zügig die Motorleistung zurück, sofern es die überschüssige Leistung nicht über den Allradantrieb auf die Hinterachse loswerden kann... :)


    Wenn du eine Kurve wesentlich zu schnell angehst und merklich (seitlich rutschend) rausgetragen wirst greift das ESP auch Sachte in die Motorleistung ein.


    Bis auf eine Situation wo es auf festgefahrenem Schnee stark bergauf ging bin ich aber noch nie in die Verlegenheit gekommen ESP abschalten zu müssen...


    Natürlich empfiehlt es sich solche Grenzsituationen erst einmal kontrolliert herbeizuführen, und selbst zu erleben wie das Auto sich verhält...

  • Hallo und danke , kann ich nur zustimmen... noch besser ist aber ein Trifftkurs am Hockenheimring (Wochenende) :bang:

    IX35 I-Catcher 4 WD 184 PS Schalter bei Rahmen bestellt am 17.01.2011 und am 12.01.2012 bekommen :freu:

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